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Hauptlok schrieb:
OSShD ist die Abkürzung für "Organisation für die Zusammenarbeit der Eisenbahnen (russ. 'Organisazija sotrudnitschestwa shelesnych dorug' Организация Сотрудничества Железных Дорог (ОСЖД))"
Die OSShD ist eine zwischenstaatliche Einrichtung auf dem Gebiet des Eisenbahnverkehrs, die für den Abschluss und die Überwachung von Vereinbarungen und die Koordinierung sorgt. Hauptaufgabe der OSShD ist die Entwicklung und Verbesserung des internationalen Eisenbahnverkehrs, insbesondere zwischen Europa und Asien, sowie die technisch-wissenschaftliche Zusammenarbeit der Mitgliedsländer. In den ehemaligen RGW-Staaten und deren Nachbarländern dient die OSShD auch als Normungsgremium. Die OSShD plant transkontinentale Verkehrskorridore und arbeitet an der Harmonisierung von Frachtrecht und technischen Bedingungen. Bekanntestes Beispiel ist das Hl-Lichtsignalsystem, aber auch INTERMAT-Kupplung.
Gründungsmitglieder waren die VR Albanien, VR Bulgarien, VR China, Tschechoslowakische Sozialistische Republik, Deutsche Demokratische Republik, Koreanische Volksdemokratische Republik, Ungarische Volksrepublik, VR Polen, SR Rumänien, Mongolische Volksdemokratische Republik, Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken und die Sozialistische Republik Vietnam. 1966 wurde die SR Kuba aufgenommen.
Heute hat die OSShD 25 Mitglieder (Aserbaidschan, Belarus, Bulgarien, China, Tschechische Republik, Estland, Georgien, Ungarn, Iran, Kasachstan, Korea (Nord), Kirgisistan, Lettland, Litauen, der Republik Moldau, der Mongolei, Polen, Rumänien, Russische Föderation, Slowakei, Tadschikistan, Turkmenistan, Ukraine, Usbekistan, Vietnam) sowie vier Beobachter (Finnland, Frankreich, Deutschland, Griechenland).
Die Hauptaufgaben sind die Geschäftsführung des Abkommens über den internationalen Personenverkehr (SMPS) und des Abkommen über den internationalen Eisenbahn-Güterverkehrs (SMGS).
OSShD ist die Abkürzung für "Organisation für die Zusammenarbeit der Eisenbahnen (russ. 'Organisazija sotrudnitschestwa shelesnych dorug' Организация Сотрудничества Железных Дорог (ОСЖД))"
Die OSShD ist eine zwischenstaatliche Einrichtung auf dem Gebiet des Eisenbahnverkehrs, die für den Abschluss und die Überwachung von Vereinbarungen und die Koordinierung sorgt. Hauptaufgabe der OSShD ist die Entwicklung und Verbesserung des internationalen Eisenbahnverkehrs, insbesondere zwischen Europa und Asien, sowie die technisch-wissenschaftliche Zusammenarbeit der Mitgliedsländer. In den ehemaligen RGW-Staaten und deren Nachbarländern dient die OSShD auch als Normungsgremium. Die OSShD plant transkontinentale Verkehrskorridore und arbeitet an der Harmonisierung von Frachtrecht und technischen Bedingungen. Bekanntestes Beispiel ist das Hl-Lichtsignalsystem, aber auch INTERMAT-Kupplung.
Gründungsmitglieder waren die VR Albanien, VR Bulgarien, VR China, Tschechoslowakische Sozialistische Republik, Deutsche Demokratische Republik, Koreanische Volksdemokratische Republik, Ungarische Volksrepublik, VR Polen, SR Rumänien, Mongolische Volksdemokratische Republik, Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken und die Sozialistische Republik Vietnam. 1966 wurde die SR Kuba aufgenommen.
Heute hat die OSShD 25 Mitglieder (Aserbaidschan, Belarus, Bulgarien, China, Tschechische Republik, Estland, Georgien, Ungarn, Iran, Kasachstan, Korea (Nord), Kirgisistan, Lettland, Litauen, der Republik Moldau, der Mongolei, Polen, Rumänien, Russische Föderation, Slowakei, Tadschikistan, Turkmenistan, Ukraine, Usbekistan, Vietnam) sowie vier Beobachter (Finnland, Frankreich, Deutschland, Griechenland).
Die Hauptaufgaben sind die Geschäftsführung des Abkommens über den internationalen Personenverkehr (SMPS) und des Abkommen über den internationalen Eisenbahn-Güterverkehrs (SMGS).