gruber82 schrieb:
Am 26. September 1971 führte die Deutsche Bundebahn mit der Zuggattung IC, dem sog. Inter-City, ein völlig neues Fernverkehrssystem ein. Erstmals wurde von einer Bahnverwaltung ein nahezu starrer (rhythmischer) Taktfahrplan auf den wichtigsten Linien eingeführt, die an festgelegten Knoten miteinander verknüpft sind. Der nur die erste Klasse führende IC verband auf vier Linien 33 deutsche Städte mit kürzestmöglicher Fahrzeit miteinander. Es handelte sich um die Linien:
Linie 1: Hamburg - Köln - Mainz - Mannheim - Stuttgart - München
Linie 2: Hannover - Köln - Wiesbaden - Frankfurt am Main - Würzburg - Ingolstadt - München
Linie 3: Hamburg - Hannover - Frankfurt am Main - Mannheim - Basel
Linie 4: Bremen - Hannover - Würzburg - Nürnberg - München
Ergänzt wurde das IC-Netz durch einzelne TEE-Züge, die auf Teilabschnitten den Takt teilweise auf einen Stundentakt verdichteten.
Am 26. September 1971 führte die Deutsche Bundebahn mit der Zuggattung IC, dem sog. Inter-City, ein völlig neues Fernverkehrssystem ein. Erstmals wurde von einer Bahnverwaltung ein nahezu starrer (rhythmischer) Taktfahrplan auf den wichtigsten Linien eingeführt, die an festgelegten Knoten miteinander verknüpft sind. Der nur die erste Klasse führende IC verband auf vier Linien 33 deutsche Städte mit kürzestmöglicher Fahrzeit miteinander. Es handelte sich um die Linien:
Linie 1: Hamburg - Köln - Mainz - Mannheim - Stuttgart - München
Linie 2: Hannover - Köln - Wiesbaden - Frankfurt am Main - Würzburg - Ingolstadt - München
Linie 3: Hamburg - Hannover - Frankfurt am Main - Mannheim - Basel
Linie 4: Bremen - Hannover - Würzburg - Nürnberg - München
Ergänzt wurde das IC-Netz durch einzelne TEE-Züge, die auf Teilabschnitten den Takt teilweise auf einen Stundentakt verdichteten.