Autor: TTjoerg
Der Messing-Bausatz für die "Karkulka" (auf deutsch: die Haube) von dk-model (Lukas Kostal) ist ein reiner Gehäuse-Bausatz mit Drehgestellblenden. Er enthält also weder Antrieb noch Fahrwerk und auch keine Zurüstteile wie z.B. Puffer - dafür ist er preislich
absolut im grünen Bereich.
Er wird mit einer einfachen Bauanleitung – diese allerdings in tschechisch – geliefert. Zum Glück kann man aus der Zusammenbauzeichnung recht viel entnehmen, damit sind auch fehlende tschechisch-Kenntnisse nicht sofort ein Problem.
Mit zunehmendem Baufortschritt, spätestens aber bei der Montage der Kleinteile sieht es damit anders aus. Hier ist die Zusammenbauzeichnung in einigen Fällen nicht aussagekräftig. Man muss also entweder gut nachdenken, um auf die Lösung zu
kommen - oder man hat eine deutsche Übersetzung zur Hand.
Inzwischen habe ich durch die tatkräftige Unterstützung eines Kollegen und vor allem seiner Ehefrau eine deutsche Übersetzung der Originalbauanleitung. Auf dieser Basis ist der nachfolgende Baubericht für das Modell entstanden.
Er enthält neben der eigentlichen Aufbauanleitung und den zugehörigen Bildern auch einiges zu den Themen Antrieb und Elektrik/Beleuchtung.
Eine Tillig BR110 (Startmodell Art.-Nr. 02598) diente als "Antriebspender". Die Details der Motorisierung sind im PDF in Wort und Bild zu sehen. Obwohl die Hauptplatine der BR110 unverändert geblieben ist, mussten einige Bauteile anders platziert werden und ein neuer Lichtleiter gefeilt werden. Dies ist ebenfalls im PDF beschrieben und bebildert.
Medium 159 anzeigen
Bauanleitung (PDF-Datei)
Infos und Bilder von der fertig aufgebauten Lok gibt's z.B. hier.
Der Messing-Bausatz für die "Karkulka" (auf deutsch: die Haube) von dk-model (Lukas Kostal) ist ein reiner Gehäuse-Bausatz mit Drehgestellblenden. Er enthält also weder Antrieb noch Fahrwerk und auch keine Zurüstteile wie z.B. Puffer - dafür ist er preislich
absolut im grünen Bereich.
Er wird mit einer einfachen Bauanleitung – diese allerdings in tschechisch – geliefert. Zum Glück kann man aus der Zusammenbauzeichnung recht viel entnehmen, damit sind auch fehlende tschechisch-Kenntnisse nicht sofort ein Problem.
Mit zunehmendem Baufortschritt, spätestens aber bei der Montage der Kleinteile sieht es damit anders aus. Hier ist die Zusammenbauzeichnung in einigen Fällen nicht aussagekräftig. Man muss also entweder gut nachdenken, um auf die Lösung zu
kommen - oder man hat eine deutsche Übersetzung zur Hand.
Inzwischen habe ich durch die tatkräftige Unterstützung eines Kollegen und vor allem seiner Ehefrau eine deutsche Übersetzung der Originalbauanleitung. Auf dieser Basis ist der nachfolgende Baubericht für das Modell entstanden.
Er enthält neben der eigentlichen Aufbauanleitung und den zugehörigen Bildern auch einiges zu den Themen Antrieb und Elektrik/Beleuchtung.
Eine Tillig BR110 (Startmodell Art.-Nr. 02598) diente als "Antriebspender". Die Details der Motorisierung sind im PDF in Wort und Bild zu sehen. Obwohl die Hauptplatine der BR110 unverändert geblieben ist, mussten einige Bauteile anders platziert werden und ein neuer Lichtleiter gefeilt werden. Dies ist ebenfalls im PDF beschrieben und bebildert.
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