Z-Schaltung
(erstellt von 1435er-fan)
Die Z-Schaltung ist eine Form der Analogsteuerung, bei der die einzelnen Abschnitte des Fahrwegs jeweils einem Steuergerät/Fahrtrafo zugeschaltet werden. Damit kann einem Tfz jeweils ein Fahrtrafo über die gesamte Anlage zugeordnet werden. Die elektrische Trennung der einzelnen Fahrstrombereiche muss dabei mindestens einseitig erfolgen.
Zusätzliche Abstellgleise lassen sich mit der A-Schaltung steuern, ebenso verhält sich die Schaltung elektrisch wie eine Ü-Schaltung, wenn ein Tfz bei zwei benachbarten, verschiedenen Fahrstromgeräten zugeordneten Abschnitten von einem zum anderen wechselt.
Die Abbildung zeigt einen 3-gleisigen Bahnhof an 2-gleisiger Strecke. Die Schaltung ist so eingestellt, das von links in das obere Gleis eingefahren wird und von rechts in das untere. Das mittlere Bahnhofsgleis ist stromlos. Zur besseren Verdeutlichung sind die Grenzen der einzelnen Fahrstrombereiche durch gestrichelte Linien hervorgehoben.
Siehe auch:
Medium 485 anzeigen
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Die Z-Schaltung ist eine Form der Analogsteuerung, bei der die einzelnen Abschnitte des Fahrwegs jeweils einem Steuergerät/Fahrtrafo zugeschaltet werden. Damit kann einem Tfz jeweils ein Fahrtrafo über die gesamte Anlage zugeordnet werden. Die elektrische Trennung der einzelnen Fahrstrombereiche muss dabei mindestens einseitig erfolgen.
Zusätzliche Abstellgleise lassen sich mit der A-Schaltung steuern, ebenso verhält sich die Schaltung elektrisch wie eine Ü-Schaltung, wenn ein Tfz bei zwei benachbarten, verschiedenen Fahrstromgeräten zugeordneten Abschnitten von einem zum anderen wechselt.
Die Abbildung zeigt einen 3-gleisigen Bahnhof an 2-gleisiger Strecke. Die Schaltung ist so eingestellt, das von links in das obere Gleis eingefahren wird und von rechts in das untere. Das mittlere Bahnhofsgleis ist stromlos. Zur besseren Verdeutlichung sind die Grenzen der einzelnen Fahrstrombereiche durch gestrichelte Linien hervorgehoben.
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