Drehgestellbaukasten - Druckbare Version

Eingetragen von Per, 03.10.09 13:29 Uhr

Zwar keine echte Umbauanleitung, aber fast nur zum Umbau/Selbstbau zu nutzen, deshalb hier.

Die Drehgestellbaukastensysteme der einzelnen (alphabetisch sortierten) Hersteller bieten folgende Möglichkeiten (alle Maße in mm, BR in: Wiki: Nationales Fahrzeugeinstellungsregister)

A.C.M.E.

BR	Drehzapfen	1:120	TT	Drehgestell	1:120	TT	Rad	1:120	TT	Mitte-Zapfen	1:120	TT
171	9800	81,66		2450+2000	20,42+16,6		1350	11,25

Jeike

BR	Drehzapfen	1:120	TT	Drehgestell	1:120	TT	Rad	1:120	TT	Mitte-Zapfen	1:120	TT
0137 (VT 137)	14420	120,2		3600 + 3000	30 + 25		900	900		0	0

KRES

BR	Drehzapfen	1:120	Drehgestell	1:120	Rad	1:120	TT
173	17200	143,3	2500	20,83	950	7,9	0
491	13850	115,42	3600 + 3000	30 + 25	950	7,9
628	15100?	125,83	1900	15,83	760	6,3	0
675	16500	137,5	2500	20,83	950?	7,9	0
0137 (VT 137 "Stettin")	13500	112,5	3500 + 3000	29,2 + 25	900	900
SVT Köln	16120/13260	134,33/110,5	3000/4000	25/33,3	930	7,75	0

Kühn

BR	Drehzapfen	1:120	TT	Drehgestell	1:120	TT	Rad	1:120	TT	Mitte-Zapfen	1:120	TT
103				4500(/2?)	37,5		1250	10,4
109/142	7800	65		3500	29,2		1350	11,2		0	0
110/140	7900	65,8	65,5	3400	28,3	28,8	1250	10,4	10,8	0	0	0
111	7900	65,8		3400	28,8		1250	10,4
180	8300	69,2		3200	26,7		1250	10,4
185	10400	86,7		2600	21,7		1250	10,4
223 (ER 20)	10362			2700			1100
CSD 750	9000	75		2400	20		1000	8,33		0	0

MTB

BR	Drehzapfen	1:120	Drehgestell	1:120	Rad	1:120
CSD 141	8170	68,1	3330	27,75	1250	10,42
CSD 749	9000	75	2400	20	1000	8,33
CSD 750	9000	75	2400	20	1000	8,33
US SW 1200	22' ~ 6706	55,88	8' ~ 2438	20,32	40" ~ 102	8,47
US 9" DG	-	-	9' ~ 2743	22,89	40" ~ 102	8,47

Mehano/Lemke/Hobbytrain

BR	Drehzapfen	1:120	Drehgestell	1:120	Rad	1:120	Mitte-Zapfen
250 (Blue Tiger)	14900				1067
253 (G2000)	9500	79,2	2400	20	1000	8,3
266 (Class 66)	13274		4150(/2?)
481	12100	100,83	2200	18,3	820/760	6,8/6,3	0

Piko

BR	Drehzapfen	1:120	TT	Drehgestell	1:120	TT	Rad	1:120	TT	Mitte-Zapfen	1:120
147/187
151	10160	84,67		4450	37,1		1250	10,4
182	9900	82,5		3000	25		1150	9,6
193
223 (ER 20)	10362			2700			1100
228 4a	12200	101,7		3400	28,3		1000	8,3		0	0
228 6a	10910	90,9		1800 (2x)	15 (2x)		1000	8,3			-5,5
230/231
247	10800	90	90	2700	22,5	22,9	1100	9,17	9,2
290	7000	58,3		2500	20,8		1100	9,16		0	0
1275 (G 1206)	7200	60		2400	20		1000	8,3
403 (ICE3)	(17375)	144,8		2500	20,8		920	7,6
442 (Talent 2)	16000/16100	133,3	2300/2800	19,16/23,33			840	7

Roco

BR	Drehzapfen	1:120	TT	Drehgestell	1:120	TT	Rad	1:120	TT	Mitte-Zapfen	1:120
220(ex120 DR)	8600	71,7		2100 (2x)	17,5 (2x)		1050	8,8		0	0
232	11980	99,8		1850 (2x)	15,42 (2x)		1050	8,75
CD 750	9000	75	74,7	2400	20	20,1	1000	8,3	8,9	0	0

~~Sächsische Waggonfabrik Stollberg~~

BR	Drehzapfen	1:120	TT	Drehgestell	1:120	TT	Rad	1:120	TT	Mitte-Zapfen	1:120	TT
1264 (Maxima 40CC)

Tillig

BR	Drehzapfen	1:120	TT	Drehgestell	1:120	TT	Rad	1:120	TT	Mitte-Zapfen	1:120	TT
101	10950	91,25	90,5	2650	22,1	22,1	1250	10,4	10,4	0	0	0
103				4500	37,5		1250	10,4
109/142	7800	65	~63	3500	29,2	29,3	1350	11,2	10,4	0	0	-1
110.3	7900	65,83		3400	28,3	28,3	1250	10,4		0	0	-1
112/143	8500	70,8	71,5	3300	27,5	26,7	1250	10,4	10,4	0	0
144	6300	54,17		3500	29,2		1250	10,4
155	11200	93,3	71,5	(2500+2000)	(20,8+16,7)		1250	10,4		600	5	-5,6
183	9900	82,5		3000	25		1150	9,6
186	10440	87		2600	21,7		1250	10,4
189	9900	82,5		2900	24,2		1250	10,4
194	10000	83,3		(2450+2150)	(20,42+17,92)		1250	10,4		450
202	7000	58,3	58,3	2300	19,2	19,2	1000	8,3		0	0	0
212	6000	50		2200	18,3	19,2	950	7,9		0	0	0
218/215	8600	71,7	71,8	2800	23,3	23,1	1000	8,3	8,3	0	0
220(ex120 DR)	8600	71,7	88,5	2100 (2x)	17,5 (2x)		1050	8,8
220/221	11500	95,8		3200	26,7		950	7,9		0	0
228 4a	12200	101,7	~95	3400	28,3	28,3	1000	8,3		0	0	-3,5
228 6a	10910	90,9	~80,4	1800 (2x)	15 (2x)	15 (2x)	1000	8,3				-5,5
219/229	10910	90,9		1800 (2x)	15 (2x)	15 (2x)	1000	8,3
246	10440	87		2600	21,7		1250	10,4
270 (NOHAB)	10300	85,8	79,5	2000 (2x)	16,7(2x)	16,7(2x)	1016	8,5	9,0			-3
280	6300	52,5		2900	24,2		940	7,8		0	0
401	11460	95,5	95,5	3000	25,0	25,3	1030	8,5	8,1	0	0	0
642	17100	142,5		1900	15,8	15,8	770	6,4	6,4
107 (V75)	6300	52,5		2400	20		1000	8,3
137 (VT 137)	14270	118,92		3500	29,2		900	900	7,5	0	0

Nicht kombinierbar, aber vllt. als Ganzen zu irgendwas zu gebrauchen

BR	Drehzapfen	1:120	TT	Drehgestell	1:120	TT	Rad	1:120	TT	Mitte-Zapfen	1:120	TT
Gützold Tender 24	-	-	-	1900(2x)	15,8					-	-	-
Gützold "Tender" 65.10	-	-	-	2200	18,3		1000	8,3		-	-	-
Tillig 144 alt	6300	52,5		3500	29,2		1250	10,4		0	0	0
Tillig Tender Standard	3800	31,6		1900	15,8					0	0	0
Tillig Tender Wanne	4100	34,2		1800	15					0	0	0
Tillinchen	-	-	-			19(2x)			-	-	-

Und hier noch ein paar Gehäuse (z.B. Shapeways) ohne Fahrwerk:

BR	Drehzapfen	1:120	TT	Verwendbar	Drehgestell	1:120	TT	Verwendbar	Rad	1:120
Roco 181/1041 ÖBB			58,8				25
Airmodell 601 Kopf	12600	105			(3400)/(2300)	(28,3)/(19,2)			950	7,9
Airmodell 601 Mittelwagen	12600	105			(2300)/(2300)	(19,2)/(19,2)			950	7,9
SBB CLe 2/4	16300	135,8			2500	20,8		KRES 675/175	900	7,5
SBB Re 4/4 I	7800	65		Tillig E11/211/109	3000	25		Tillig ICE
SBB Re 4/4 II	7900	65,83			2800	23,3		Tillig 218
SBB Re 4/4 IV	7900	65,83			2900	24,2		Tillig 186 a.ä., 280
SBB Re 6/6 Proto				3 Drehgestelle!	2800	23,3		Tillig 218
SBB Re 6/6 Serie				3 Drehgestelle!	2900			Tillig 186 a.ä., 280
SBB Re 450	10350	86,25			2900	24,2		Tillig 186 a.ä.
SBB Re 460	11000	91,7			2800	23,3			1100	9,2
SJ Ra	7800	65		Tillig E11/211/109	2900	24,2		Tillig Traxx/Taurus
ČSD S 499	7800	65		Tillig E11/211/109	2800	23,3		Tillig 218 DB	1250	10,4
SNCF BB 69000	11200	93,3		?	2400 (2x)	20 (2x)		Div	1250	10,4

Maße von Außen nach Innen, Mitte-Zapfen < 0 heißt nach innen versetzt.

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