V180-Oli schrieb:
Unter einem Bahnhof versteht man eine Bahnanlage mit mindestens einer Weiche, wo Züge beginnen, enden, kreuzen, überholen oder mit Gleiswechsel wenden dürfen.
Die Grenze zwischen Bahnhof und freier Strecke wird durch Einfahrsignale oder Einfahrweichen gebildet.
Die Einteilung der Bahnhöfe erfolgt nach verschiedenen Gesichtspunkten:
1. Nach den Aufgaben eines Bahnhofs (betrieblicher Art: Behandlung von Wagen, Zügen und Gütern; verkehrlicher Art: Zugangsstellen zum Streckennetz für Personen und Güter):
Betriebsbahnhof, Abstellbahnhof, Rangierbahnhof, Fährbahnhof, Systemwechselbahnhof, Personenbahnhof, Güterbahnhof, Containerbahnhof, Industriebahnhof (Anschlussbahn).
2. Nach Lage im Streckennetz:
Anschlussbahnhof (Ausgangspunkt einer Strecke vom Netz), Endbahnhof, Kreuzungsbahnhof, Berührungsbahnhof (Berührung durchgehender Strecken).
3. Nach bautechnischer Gestaltung:
Flachbahnhof, Gefällebahnhof, nach Lage des Empfangsgebäudes (Zwischen-, Dreiecks-, Keilbahnhof).
Hier der Wikipedia-Eintrag zum Thema.
Unter einem Bahnhof versteht man eine Bahnanlage mit mindestens einer Weiche, wo Züge beginnen, enden, kreuzen, überholen oder mit Gleiswechsel wenden dürfen.
Die Grenze zwischen Bahnhof und freier Strecke wird durch Einfahrsignale oder Einfahrweichen gebildet.
Die Einteilung der Bahnhöfe erfolgt nach verschiedenen Gesichtspunkten:
1. Nach den Aufgaben eines Bahnhofs (betrieblicher Art: Behandlung von Wagen, Zügen und Gütern; verkehrlicher Art: Zugangsstellen zum Streckennetz für Personen und Güter):
Betriebsbahnhof, Abstellbahnhof, Rangierbahnhof, Fährbahnhof, Systemwechselbahnhof, Personenbahnhof, Güterbahnhof, Containerbahnhof, Industriebahnhof (Anschlussbahn).
2. Nach Lage im Streckennetz:
Anschlussbahnhof (Ausgangspunkt einer Strecke vom Netz), Endbahnhof, Kreuzungsbahnhof, Berührungsbahnhof (Berührung durchgehender Strecken).
3. Nach bautechnischer Gestaltung:
Flachbahnhof, Gefällebahnhof, nach Lage des Empfangsgebäudes (Zwischen-, Dreiecks-, Keilbahnhof).
Hier der Wikipedia-Eintrag zum Thema.