Siebi
Foriker
Jepp - und die Straßen sahen nach der Müllabfuhr ebenfalls grau/braun-staubig aus. Die armen Müllleute, die da hinten drauf standen...
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V&V - Neuheiten 2011 (Diskussionen)
- Ersteller schmidti
- Erstellt am
- Status
Tolle Bilder
Und man sieht schön, dass die Fenster dem Fahrzeug prägend das Gesicht geben.
Tut mir leid, aber da waren die DDR-Modelle der Skodas in 1:87 und 1:160 besser
Die Fenstereinsätze halten mich auch von IKARUS 260-Modellen anderer Hersteller fern...
Und man sieht schön, dass die Fenster dem Fahrzeug prägend das Gesicht geben.
Tut mir leid, aber da waren die DDR-Modelle der Skodas in 1:87 und 1:160 besser
Die Fenstereinsätze halten mich auch von IKARUS 260-Modellen anderer Hersteller fern...
Hi!
Mal wieder zwei Bilder von den Neuheiten, wobei der Robur 1800A die Türanschhläge vorbildgerecht hinten hat. Beim Robur 2002A waren sie aber schon längst vorne (seit Robur 1801A), was aber den Gesamteindruck nicht wirklich stört, auf dem Foto aber auffällt:
Bild 1: Robur LO 1800A LF-LKW-TS8
Bild 2: Robur LO 2002A KTW des DRK
MfG JPP
Mal wieder zwei Bilder von den Neuheiten, wobei der Robur 1800A die Türanschhläge vorbildgerecht hinten hat. Beim Robur 2002A waren sie aber schon längst vorne (seit Robur 1801A), was aber den Gesamteindruck nicht wirklich stört, auf dem Foto aber auffällt:
Bild 1: Robur LO 1800A LF-LKW-TS8
Bild 2: Robur LO 2002A KTW des DRK
MfG JPP
Anhänge
stewo
Foriker
Nabend zusammen
@JPP
Hi Jens, da hast ja gleich wieder zugeschlagen. Nur so zur Info. Den LO1800A gabs auch mit vorn angeschlagenen Türen (zB Hier). Die "Selbstmörder-Turen" waren nicht die ganze Produktionzeit des LO1800A vorhanden. Kann dir aber nicht genau sagen, ab wann das geändert wurde.
Der LO2002A ist ja nicht schlecht, aber bei dieser Version fällt es, meiner Meinung nach, besonders auf, dass mit dem Fahrerhaus irgenswas nicht stimmt. Irgendwie ist das Dach zu flach. Oder...???? Ich weiß es nicht. Aber wenn ich DEN HIER dagegen halte, fällt es halt auf.
Aber ansonsten sehen die Modelle nicht so schlecht aus. Wobei ich beim LO2002A den Türanschlag gerne richtig gesehen hätte. Vor allem bei dem Preis. Aber wie ich mich so kenne, werde ich bestimmt auch mal son Teil in meiner Sammlung haben. Mal sehen.
Gruß SteWo
@JPP
Hi Jens, da hast ja gleich wieder zugeschlagen. Nur so zur Info. Den LO1800A gabs auch mit vorn angeschlagenen Türen (zB Hier). Die "Selbstmörder-Turen" waren nicht die ganze Produktionzeit des LO1800A vorhanden. Kann dir aber nicht genau sagen, ab wann das geändert wurde.
Der LO2002A ist ja nicht schlecht, aber bei dieser Version fällt es, meiner Meinung nach, besonders auf, dass mit dem Fahrerhaus irgenswas nicht stimmt. Irgendwie ist das Dach zu flach. Oder...???? Ich weiß es nicht. Aber wenn ich DEN HIER dagegen halte, fällt es halt auf.
Aber ansonsten sehen die Modelle nicht so schlecht aus. Wobei ich beim LO2002A den Türanschlag gerne richtig gesehen hätte. Vor allem bei dem Preis. Aber wie ich mich so kenne, werde ich bestimmt auch mal son Teil in meiner Sammlung haben. Mal sehen.
Gruß SteWo
Nordländer
Foriker
Selbstmördertüren wurden beim LO 1800A in der Bauzeit von 1961 bis 1965 verbaut. Ab 1965 erhielt der LO 1800A vorne angeschlagene Türen. 1967 folgte der LO 1801A.
stewo
Foriker
Ach Nordländer, wenn wir dich nicht hätten. Danke für die schnelle Info. Hätte da erst mal die Bücher welzen mussen.
Gruß SteWo
Gruß SteWo
Jenny_Lo
Foriker
Sieht schon richtig gut aus. Wird es den auch in hellblau geben? Meinen "Blauen Blitz" würde ich mir gern hinstellen.
Siebi
Foriker
Im Moment ist ein hellblauer noch nicht angekündigt, aber ich denke, da werden wohl so gut wie alle gängigen Varianten folgen. Hellblau war ja nicht sooo selten...
@Harka,
...das ist doch aber gar nicht Dein Part, sich über die Verglasung von Modellen zu äußern, da gibts doch jemand Anderen, aus der Hauptstadt, dem dieses obliegt 
...obwohl er uns immer noch nicht verraten hat, wie er es besser hinbekommen würde...
...das ist doch aber gar nicht Dein Part, sich über die Verglasung von Modellen zu äußern,
da gibts doch jemand Anderen, aus der Hauptstadt, dem dieses obliegt ...obwohl er uns immer noch nicht verraten hat, wie er es besser hinbekommen würde...
Frontera
*Ehrenmitglied*
Andi Wuestner
Foriker
@Frontera:
Fräsen wird zumindest bei gewölbten Scheiben (Front) schwierig.
Andi
Fräsen wird zumindest bei gewölbten Scheiben (Front) schwierig.
Andi
Toni
Foriker
Wo wir gerade wieder beim "Zerpflücken" eines V&V Modelles sind...
Der angekündigte Wartburg 353 Tourist (welcher dem Kühlergrill nach schon die geliftete Variante ist) hat auch so einige Ungereimtheiten zu bieten.
So z.B. die vordere Stoßstange, die weder zum alten W353 noch zum Face-geliftetem Modell passt.
Schon gar nicht zum Wartburg1.3 Modell.
In Varnsdorf hat man schon genauere Arbeit abgeliefert.
Der angekündigte Wartburg 353 Tourist (welcher dem Kühlergrill nach schon die geliftete Variante ist) hat auch so einige Ungereimtheiten zu bieten.
So z.B. die vordere Stoßstange, die weder zum alten W353 noch zum Face-geliftetem Modell passt.
Schon gar nicht zum Wartburg1.3 Modell.
In Varnsdorf hat man schon genauere Arbeit abgeliefert.
Es gab aber eine schöne grosse Spoilerstoßi -jedoch mit Aussparungen für die Neblis-diese Stange könnte evtl. passen.
Diese http://www.fahrzeugbilder.de/bilder/wartburg-353-9828.jpg
Diese http://www.fahrzeugbilder.de/bilder/wartburg-353-9828.jpg
Toni
Foriker
Nee, auch die Form war anders als auf dem Bild des V&V Modelles.
Die Möglichkeit, auch Nebel- bzw. Zusatzscheinwerfer einzubauen, die hat die Form nicht so sonderlich beeinflusst, dass es so komplett anders ausschaute.
Das, was auf dem Bild zu sehen ist, das bewegt sich irgendwo zwischendrinne...
Leider habe ich von meinem damaligen Gefährt keine Foddos, sonst könnte ich das mal aufzeigen.
Vierlleicht bekommen wir ja bald mal ein Bild davon, wo die Stoßstange mal richtig zu sehen ist, dann kann man auch richtig vergleichen.
Darum sprach ich ja auch erst mal von Ungereimtheiten, nicht von Fehlern.
Die Möglichkeit, auch Nebel- bzw. Zusatzscheinwerfer einzubauen, die hat die Form nicht so sonderlich beeinflusst, dass es so komplett anders ausschaute.
Das, was auf dem Bild zu sehen ist, das bewegt sich irgendwo zwischendrinne...
Leider habe ich von meinem damaligen Gefährt keine Foddos, sonst könnte ich das mal aufzeigen.
Vierlleicht bekommen wir ja bald mal ein Bild davon, wo die Stoßstange mal richtig zu sehen ist, dann kann man auch richtig vergleichen.
Darum sprach ich ja auch erst mal von Ungereimtheiten, nicht von Fehlern.
Nee, ist ein begehrtes Tuningteil (späte 80er). Damals gab es in homöopatischen Stückzahlen Windabweiser für das Schiebedach, Radabdeckungen (nicht mit den Nabenabdeckungen verwechseln!) und anderes mehr. Nur Zusatzscheinwerfer gab es ausreichend, was man den Autos auch ansah
.
Toni
Foriker
Das wäre zumindest eine Variante, die spezielle Form zu erklären.
Aber warum macht man die bei einem Modell und nicht die Standardstoßstange,
die jeder sofort (er)kennt? (das zumindest ohne einen Hinweis darauf)
Aber warum macht man die bei einem Modell und nicht die Standardstoßstange,
die jeder sofort (er)kennt? (das zumindest ohne einen Hinweis darauf)
Toni
Foriker
Ach Du auch ?
Mein Tuning war eher auf den Antriebsstrang und Fahrwerk ausgelegt...
Edit:
Schön ist aber zu vermerken, dass wir nach Erscheinen dieses Modelles dann immerhin schon 2 Varianten des Wartburgs haben/hätten, die alte und die etwas neuer ausschauende Version.
Das fehlt dann nur noch bei der Limosine.
Eine weitere Option könnten uns die Herren Ätzer bescheren...
Ein Ätzteil für das Schiebedach z.B., das wäre doch sicher relativ einfach machbar...
Mein Tuning war eher auf den Antriebsstrang und Fahrwerk ausgelegt...
Edit:
Schön ist aber zu vermerken, dass wir nach Erscheinen dieses Modelles dann immerhin schon 2 Varianten des Wartburgs haben/hätten, die alte und die etwas neuer ausschauende Version.
Das fehlt dann nur noch bei der Limosine.
Eine weitere Option könnten uns die Herren Ätzer bescheren...
Ein Ätzteil für das Schiebedach z.B., das wäre doch sicher relativ einfach machbar...
Auf den beiden gezeigten Bildern von Siebi erkennt man ja das der Fahrersitz fehlt.
Ist bei den Bildern nur der Fotowinkel ungünstig getroffen oder kann es sein das das Lenkrad ein bisschen zu viel des guten in den Fahrerraum ragt?!
Ist mir nur gestern beim Betrachten so aufgefallen und wollte erstmal warten ob es noch jemand bemerkt und danach fragt.
Ist bei den Bildern nur der Fotowinkel ungünstig getroffen oder kann es sein das das Lenkrad ein bisschen zu viel des guten in den Fahrerraum ragt?!
Ist mir nur gestern beim Betrachten so aufgefallen und wollte erstmal warten ob es noch jemand bemerkt und danach fragt.
Toni
Foriker
Kann sein, aber das wären ja nur die "wirklichen Kleinigkeiten", Fahrersitz und Lenkrad lassen sich ja eigentlich noch recht einfach nachrüsten.
Bei Teilen der karosse schaut es eben schon anders aus.
Aber lassen wir uns mal überraschen, das ist sicher nur das Handmuster und nicht endgültig.
Edit:
Und bis jetzt sind auch die (noch) nichtbedruckten Türgriffe noch nicht zur Sprache gekommen
Bei Teilen der karosse schaut es eben schon anders aus.
Aber lassen wir uns mal überraschen, das ist sicher nur das Handmuster und nicht endgültig.
Edit:
Und bis jetzt sind auch die (noch) nichtbedruckten Türgriffe noch nicht zur Sprache gekommen
Toni
Foriker
Auf dem Bild vom V&V Handmuster ist aber schon der Nachfolger W353s zu sehen.
Dessen Kühlergrill ist zumindest da auf dem Bild zu sehen und auch zu diesem passt die dort abgebildete Stoßstange nicht so recht. (der Unterschied ist hier, besonders farblich, schön zu sehen)
Oder hab ich nen Knick in der Optik?
Dessen Kühlergrill ist zumindest da auf dem Bild zu sehen und auch zu diesem passt die dort abgebildete Stoßstange nicht so recht. (der Unterschied ist hier, besonders farblich, schön zu sehen)
Oder hab ich nen Knick in der Optik?
- Status