Modelltest Schiebedach- Schiebewandwagen Kmmgks58 / Tims(-ww) 858 von Tillig

[Janosch]

@Ralf_2
Ja, mit den Türen bei den Vierachsern hast du Recht.

Waren bei manchen E-Wagen die Rungen wirklich innen sichtbar?

Durch die >Ausbeulung< schon. Aber das wird schwer darzustellen.

 

[Ralf_2]

Ja, wie Du sagst.
Man ahnt so was - ein geschickter Airbrusbkünstler könnte das schaffen - von einem Hersteller wage ich das nicht zu erwarten.
Eigentlich wär ich schon froh, wenn die Leerwagen überhaupt „Gebrauchsspuren“ aufweisen. Hab mich auch schon versucht - nicht sehr erfolgreich.

Grüße Ralf

 

[Janosch]

Durch Zufall fand ich heute nochmal Bilder von einem Es von innen. >klick<

 

[Ralf_2]

hoffentlich machen die nicht den vorderen Wagen, oft genug gab’s ja schon sonderbare Varianten - nicht ganz falsch, aber untypisch.

Grüße Ralf

 

[Frank 72]

nicht ganz falsch, aber untypisch.

Andere Länder - andere Sitten. Ist ja ein franz. Wagen. Vielleicht gibt's die da ja öfter. Gesehen habe ich sowas aber auch noch nicht.

 

[gruber82]

Das ist ein ehemaliger Rolldachwagen. Der wurde zu einem Bahndienstwagen umgebaut. Solche Wagen wurden in den 1980er Jahren sogar im Europ-Park eingesetzt.

Sogar die DR hatte den Wagentyp in ihrem Bestand. Gekauft von der SNCF.

 

[TTJoe]

2er Set Schiebedach- Schiebewandwagen Tims 858, DB, Ep.IV (Tillig 01020)

vielen Dank für die Vorstellung, ich liebäugle auch mit den Wagen.

Die Daten zum Vorbild könnt ihr bei >Dybas< nachlesen.

Kann mir jemand sagen, ob die Tims 858 auch bei der DR liefen und, falls ja, gibt es schon Informationen ob Tillig diese in der Ausführung DR Ep. IV plant? Ansonsten bleibt natürlich die Eingliederung im internationalen Güterzug, da fuhren auf dem Gebiet der DDR ja alle europäischen Länderbahnen.

Vielen Dank

 

[Janosch]

Die Wagen wurden nicht an die DR verkauft, sind aber als DB Wagen oft im Netz der DR unterwegs gewesen.

 

[reko-dampfer]

@TTJoe

Wie schonmal geschrieben.
Es wird von den Schiebewandwagen weitere Ausführungen / Formänderungen geben.
Eine davon in DR Epoche 4 hat die Galerie für 2021 angekündigt.

 

[Willy]

Das ist aber kein Schiebewandwagen, sondern nur ein "Es" mit Schiebedach !

 

[ghostdog]

Also ein Tims 858 (Kmmgks 58) ist schon eine Schiebewandwagen (mit einem zusätzlichen Schiebedach). Der T(m)s 851 (Kmmks 51) ist tatsächlich nur ein (Hub-)Schiebedachwagen (mit 2 aufklappbaren Seitentüren/ Kopfklappen ähnlich damaligen UIC-E-Wagen). Da das Galeriemodell ein T(m)s 851 ist, kann dieser auch kein Schiebewandwagen sein. Wie schon einmal weiter vorne im Thema von Janosch geschrieben, wurden auch keine Tims 858 also Schiebewandwagen an die DR verkauft. Daher wird die Variante in DR Epoche 4, wenn diese überhaupt käme, Freelance.

 

[gruber82]

Ist die Bauartbezeichnung nicht Tms 851

 

[Birger]

Das "m" kam erst 1980 dazu.

 

[TTJoe]

Die Wagen wurden nicht an die DR verkauft, sind aber als DB Wagen oft im Netz der DR unterwegs gewesen.

Vielen Dank!

 

[WvR]

...Der Ts 851 (Kmmks 51) ist tatsächlich nur ein (Hub-)Schiebedachwagen (mit 2 aufklappbaren Seitentüren/ Kopfklappen ähnlich damaligen UIC-E-Wagen).

Nur mal eine ganz kurze Abschweifung, weil hier gerade viele Experten unterwegs sind. Ich habe in meiner "Verkaufskiste" einen Kmmk 21-89-99, der auf Basis eines E-Wagen entstand. Für die DB gibt es in H0 nicht nur verschiedene Modelle dieses Waggons, sondern auch Vorbildfotos. Aber für die DR habe ich dergleichen nicht gefunden. Sollte sich herausstellen, dass mein Modell nicht total freelance ist, überlege ich mir den Verkauf und stricke stattdessen eine Wagenkarte.

Wolfgang

 

[Birger]

Diese Kmmk kamen von einem tschechischen Hersteller. Die haben auf den BTTB/Tillig Es ein Dach drauf gebaut. Mit dieser Seitenwandteilung sind die tschechischen Varianten halbwegs vorbildgerecht. Die DR hatte meiner Meinung nach nur den DB-Wagen mit den zwei Seitenwandfeldern neben der Tür und das auch nur in der Epoche IV also mit UIC-Beschriftung. Ich habe meine Wagen bis auf die tschechischen alle verkauft. Selbst da ist glaube ich die Tür nicht ganz richtig.

 

[Janosch]

Tschechen gab's wenige mit der Tür. Aber die JŽ hatte viele von den Wagen und ich beschrifte meinen Reichsbahner entsprechend um.

 

[Sören]

Die Wagen wurden nicht an die DR verkauft, sind aber als DB Wagen oft im Netz der DR unterwegs gewesen.

Gerade zufällig entdeckt: https://abload.de/image.php?img=396575dr440851orlamnde1j3y.jpg

 

[Grypsi]

Waren bei manchen E-Wagen die Rungen wirklich innen sichtbar?

Grüße Ralf

Ich frage mich, welche E-Wagen, d.h. offene Güterwagen denn Rungen hatten?

Nach meiner Meinung gab es nur Flach- und Niederbordwagen, die auch Rungen haben konnten, aber nicht mußten.

E-Wagen mit Rungen ( auch bei der DR ) sind mir unbekannt.

meint Grypsi

 

[Ralf_2]

Moin,
Ich würde die senkrechten Profile am E-Wagen als Rungen bezeichnen. Sie erfüllen eine ähnliche Funktion.

Sollte jemand den korrekten Fachbegriff kennen, würde ich lernen wollen.

Grüße Ralf

 

[Janosch]

Man könnte auch Streben oder Säulen sagen. Aber Ralf, mir hat sich aus dem Kontext erschlossen, was du meinst.

 

[H-Transport]

Vor der Erstellung der Collage waren zahlreiche zum Teil sehr winzige Zurüstteile anzubringen. Der Wagen macht so einen wirklich "tiptop" Eindruck. Warum nicht prinzipiell immer so Tillig?

Naja, die Zurüstteile hätten vor Lackierung und Alterung angebracht werden müssen. Vom Hersteller. So sieht es ziemlich merkwürdig aus

 

[mattze70]

....vor Lackierung und Alterung angebracht werden müssen

Vor'm abtrennen vom Spritzling hätte auch gereicht. Ich habe sie noch nicht montiert, wer weis ob der Wagen dann wieder in die
Verpackung gepasst hätte.

 

[tt-ker]

Vor'm abtrennen vom Spritzling hätte auch gereicht. Ich habe sie noch nicht montiert, wer weis ob der Wagen dann wieder in die
Verpackung gepasst hätte.

Natürlich passen die Modelle dann nicht mehr in die Verpackung! Mein "Senf" dazu steht hier: https://www.tt-board.de/forum/threa...tt-kers-fotothread.53786/page-48#post-1245727



MfG
tt-ker