Neuenhagen 12./13.10.24 - Nachlese

[iwii]

Ich bin am Sonntag über die Ausstellung geschlendert. Es war trotz Sturm sehr gut besucht und teilweise ein wenig eng.

Mein Favorit



erste H0-Modulanalge mit meinem Lieblingsort auf der Ausstellung



AKTT Berlin-Brandenburg



zweite H0-Modulanlage



für die Kinderbespaßung sorgte die IG Hellersdorf mit einer TT-Anlage



Gruss, iwii

 

[bahnwusel]

...in TT gab es noch diese Anlage. Auf zwei 80x80 Segmenten der IG Modellbahn Berlin Hellersdorf. Obwohl ich keine "Platte" mehr bauen wollte, hat mich dieser Gleisplan doch inspiriert ... den Güterbahnhof etwas abgespeckt und statt der Tannen eine Art "Raumteiler", um den Kreis etwas zu kaschieren... hmm

Grüße

Jörg

 

[nordexpress]

@iwii, weißt Du, wer mit der Altmark-Anlage (Diesdorf, Badel) da war?
Schöne Grüße
nordexpress

 

[iwii]

Ich habe keine Ahnung. Ich kenne die Leute alle nicht.

Gruss, iwii

 

[bahnwusel]

@iwii, weißt Du, wer mit der Altmark-Anlage (Diesdorf, Badel) da war?
Schöne Grüße
nordexpress

Lt deren T-Shirts müßten das diese Modellbahner hier sein: Home ("Kleinbahnen der Altmark" Berlin e.V.)


Grüße

Jörg

 

[MHouben]

Hi zusammen,

scheint ja ne schöne Ausstellung gewesen zu sein - aber ich bin bei @iwii gerade über das Bild einer 'Sensationellen' DKW gestolpert

https://www.tt-board.de/forum/attachments/31-jpg.514847/

Sieht absolut 'befahrbar' aus, fast schon genial
Aber hat es so eine Konstruktion beim Vorbild wirklich gegeben?

 

[Birger]

DKW würde ja bedeuten, daß man auch um die Ecke kommt. In meinen Augen ist das nach wie vor eine Kreuzung, bei der man Radlenker spart.

 

[iwii]

Aber hat es so eine Konstruktion beim Vorbild wirklich gegeben?

Das Gebilde fungiert nur als Kreuzung. Mir war diese Kontruktion aufgefallen, deswegen hatte ich ein Bild gemacht. Warum man das gemacht hat, weiß ich nicht.

Gruss, iwii

 

[MHouben]

Hallo nochmal

wenn ich mir die Konstruktion anschaue könnte man die Zungen so schalten, dass es auch über Abzweig geht. Oder gehen soll. Ob ein Zug da schadlos um die Kurve käme ? Aber wenn es nur eine Kreuzung sein soll - wofür der Aufwand zwei Weichen schalten zu müssen, wenn es in HO mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit eine perfekt passende vorgefertigte Kreuzung gibt? Ist auf jeden Fall Kurios und ich hätte die Bauherren gerne gefragt, was der Zweck dieser Konstruktion sei.

 

[basti07]

Ich denke das hat im Original etwas mit der befahrbaren Geschwindigkeit zu tun.

 

[152 032-9]

Es wird wohl in Richtung Flachkreuzung gehen.
Solche gibt es beim Vorbild, wo der Winkel der kreuzenden Gleise zu spitz für gewöhnliche Herzstücke ist, weil dort wohl die Lücke zu groß wäre.

MfG

 

[madas]

Ich denke das hat im Original etwas mit der befahrbaren Geschwindigkeit zu tun.

So ist es. Es ist eine Flachkreuzung für hohe Geschwindigkeiten.

Kreuzung (Bahn) – Wikipedia

de.m.wikipedia.org

Die oben auf der Modellbahn gezeigte schaut aber nicht ganz betriebssicher aus. So wie sie jetzt steht, wird der Zug sicher entgleisen, wenn man von links unten nach rechts oben fährt.

 

[ghostdog]

Hatten wir hier übrigens letztens diskutiert:

Weichen nach Vorbild mit Profilen in Code 83, 70, 55, 40….

Dann müssten sie ja gleich aufhören, da die Weichen von Tillig nicht dem Vorbild entsprechen. Rico wäre eine Alternative, da gibt es nur die 10° Weiche und dann ist Schluss. Die ist auch noch verkürzt, würde somit auch rausfallen, wenn es nur um Vorbildtreue gehe würde. Wenn bis jetzt nix...

www.tt-board.de

Weichen nach Vorbild mit Profilen in Code 83, 70, 55, 40….

Dann müssten sie ja gleich aufhören, da die Weichen von Tillig nicht dem Vorbild entsprechen. Rico wäre eine Alternative, da gibt es nur die 10° Weiche und dann ist Schluss. Die ist auch noch verkürzt, würde somit auch rausfallen, wenn es nur um Vorbildtreue gehe würde. Wenn bis jetzt nix...

www.tt-board.de

Also ja, gibt es beim Vorbild, weil manchmal betrieblich einfach nicht anders lösbar.

 

[Frank 72]

wenn ich mir die Konstruktion anschaue könnte man die Zungen so schalten, dass es auch über Abzweig geht. Oder gehen soll. Ob ein Zug da schadlos um die Kurve käme ?

😳
Nee, dafür wäre die Kurve zu kantig. 😉
Gelegentlich poltere ich über so etwas im Maßstab 1:1 rüber. Spontan fällt mir Hamburg-Norderelbe und Genshagener Heide ein.

 

[Jochen]

@iwii, weißt Du, wer mit der Altmark-Anlage (Diesdorf, Badel) da war?
Schöne Grüße
nordexpress

Hallo, Nordexpress,
ich könnte es Dir sagen, wenn Du mir sagst, warum. Willst Du Kontakt aufnehmen? Über die Webseite „Kleinbahnen der Altmark“ gibt es eine Kontaktadresse. Schreib uns, dann erfährst Du mehr.
Gruß Jochen

 

[nordexpress]

Vielen Dank, es genügt schon, den Verein zu kennen.
Ich will mir einfach mal die schöne Anlage anschauen und vielleicht klappt es ja in der Weihnachtszeit oder im Frühjahr in Dresden oder so.

Schöne Grüße
nordexpress

 

[iwii]

Weiß jemand, seit wann diese Art von Kreuzungen verbaut wird?

Gruss, iwii

 

[MHouben]

😳
Nee, dafür wäre die Kurve zu kantig. 😉
Gelegentlich poltere ich über so etwas im Maßstab 1:1 rüber. Spontan fällt mir Hamburg-Norderelbe und Genshagener Heide ein.

OK, es gibt so etwas also wirklich... Fragt sich: wozu?

Und wenn du schreibst, dafür sei die Kurve zu kantig. Auf dem Modellfoto sieht es tatsächlich etwas kantig aus. Allerdings: wenn die erste Weiche gerade steht und dann die zweite auf abzweig– und genau, dann wäre es ja sozusagen eine DKW – dann wäre das doch geometrisch nichts anderes als eine Gerade, auf die eine Weiche folgt.

Das müsste doch, wenn es normale, DB-übliche Weichen sin irgendwie schon funktionieren. Oder?

 

[V180-Oli]

OK, es gibt so etwas also wirklich... Fragt sich: wozu?

Natürlich gibt es das!
Nennt sich Flachkreuzung mit beweglichen Doppelherzstückspitzen.
Einfach ne Kreuzung, die für die Räder eben keine Lücke im Herzstück bereit hält.

 

[TT-Fritze]

Es geht nur gerade rüber. Ein Abzweigendes Fahren ist bei einer Flachkreuzung nicht möglich. Darum heißt es auch FlachKREUZUNG und nicht z.B. Kreuzungsweiche. Ich möchte nicht in dem Zug sitzen, bei dem einem Fahrdienstleiter einfällt, eine Flachkreuzung abzweigend zu befahren.
Die wird verbaut um auf Kreuzungen höhere Geschwindigkeiten zu ermöglichen. Mitunter ist auch der Platz für ein Herzstück nicht vorhanden.

 

[iwii]

Ich möchte nicht in dem Zug sitzen, bei dem einem Fahrdienstleiter einfällt, eine Flachkreuzung abzweigend zu befahren.

Ich denke mal, diese Stellung werden moderne Stellwerke von sich aus nicht zulassen.

Gruss, iwii

 

[V180-Oli]

Richtig. Solch eine Fahrstrasse wird in der Programmierung gar nicht vorgesehen.

 

[TT-Fritze]

@iwii Auch in mechanischen bzw elektromechanischen Stellwerken war es durch das Verschlußregister nicht möglich. Nur wenn der Fahrweg im Falle einer Störung "freihändig" gesichert wird, wäre es denkbar.

 

[Per]

Ich hätte sogar erwartet, dass die "Intelligenz" in der Kreuzung selbst liegt.

 

[dampfbahner]

..."Intelligenz" in der Kreuzung...

Das wäre dann die KreuzungsIntelligenz, nicht verwechseln mit...
Ein Filmchen zur Flachkreuzung:
Was ist denn eine "Flachkreuzung"? Ein interessantes Beispiel in Karlsruhe mit zwei KLV Zügen + EKW