KRES LVT 171 038-3 mit Sound

[azleipzig]

Hallo

nachdem ich meinen LVT 171 038-3 erhalten habe und festgestellt hatte, dass nun hier in der digitalen Varianten auch eine SUSI-Schnittstelle vorhanden ist, wollte ich mal den Einbau eines Soundmoduls wagen.

Ich bin nun nicht der Profi in Sachen Umbau, aber hier ging es recht einfach.

Meine Wahl war der SH10A von Doehler & Haass. Preislich kaum zu toppen.
Verfügbar ist ein Soundprojekt von Henning für den LVT172.
Dazu ein LS1511S.

Da ich nicht fräsen wollte, habe ich den Lautsprecher von unten an die Platine geklebt. Er fällt in der Nähe der Toilette kaum auf, die LED im Fahrgastraum ist ebenfalls noch sichtbar. Sicher kann man dies anders lösen, aber ohne Fräsen etc. wird es dann wohl nicht gehen. In der Toilette ist kein Platz und da geht zudem der Kabelbaum nach unten.
Der Decoder ist zwar etwas zu groß für die Aussparung, die Kres auf der Platine gelassen hat, passt jedoch trotzdem noch zwischen Platine und Dach, da er nur einseitig bestückt ist.

Auf Grund der vielen Funktionen des FlexDec, kann man die vorbelegten Funktionstasten so nicht nutzen. Deshalb habe ich ein wenig umgestellt. Ich hänge mal für Interessierte meinen Steckbrief zum LVT mit an, da sind die zum Standard-Flexdec und zum Soundprojekt geänderten CVs beschrieben.

Fazit: Selbst für jemanden ohne Profierfahrungen ist der Einbau möglich. Eine SUSI-Schnittstelle würde es noch einfacher machen.
Mit dem ESU-Programmer konnten die SUSI-CV ohne Probleme ausgelesen und programmiert werden.
Der Sound ist für meine Ansprüche völlig ausreichend.
Für ca. 35€ hat es sich echt gelohnt.

Danke an WIEMO für das schöne Modell. Mir gefällt die Alterung sehr gut.

Grüße
Andreas

 

[Kalle]

Hallo,

sehr schön. Ich habe den LS immer im Beiwagen verstaut. Der nicht benötigte Kupplungsschacht bietet sich hier an. Dazu den Schacht etwas auffräsen. Geht ganz einfach, ist ja Kunststoff. Mein Modell ist aber noch ohne Susi. Vor einiger Zeit hieß es bei Kres der LVT sei nicht mit Susi geplant. Nun gibt es ihn doch in dieser Variante. Dies macht eine Soundnachrüstung deutlicht einfacher. Deshalb wartet ich auch beim Dostogepäckwagen. Ich denke, auch der wird bald als digitales Modell angeboten.

kalle

 

[azleipzig]

Ich wollte nicht fräsen und hatte den LVT ohne Beiwagen gewählt.
Der Lautsprecher ist nur zu sehen, wenn man von unten auf der der Toilette abgewandten Seite schaut.
Für mich ist das OK.
Was ich nicht hinbekommen habe bisher ist das "Bremsen quitschen". Man kann den Sound zwar einzeln anschalten, was ja keinen Sinn macht, aber im Ablauf beim anhalten wird er nicht abgespielt.
Das hatte ich schon bei der Tillig-91. Dort allerdings mit einem Uhlenbrock-Decoder.
Karsten Becker von Kres sagte mir, dass der Gepäckwagen nicht ab Werk digitalisiert kommt, aber schauen wir mal. Den ET91 gibt es ja auch mit Sound ab Werk,obwohl er in keiner Preisliste steht.

Gruß
Andreas

 

[Kalle]

Man kann den Sound zwar einzeln anschalten, was ja keinen Sinn macht, aber im Ablauf beim anhalten wird er nicht abgespielt.


Gruß
Andreas

Hallo,

setze mal den Wert der Bremsverzögerung nach oben. Das war zumindest bei den alten ESU 3.5 Decodern immer der Grund.

kalle

 

[E91-Fan]

Habe auch das Problem mit der 89.7 Setz mal noch CV366auf Wert0. Da kam dann etwas quitschen raus.

 

[Frank120]

Was ich nicht hinbekommen habe bisher ist das "Bremsen quitschen".

Bedenke aber, die LVT haben Scheibenbremsen, da quietscht nicht viel.

Gruß Frank

 

[Hallenser]

oh Hilfe.... was ist denn das für ein Freelance - Modell???
An dem stimmt ja gar nichts.... Wo gibts denn dieses Machwerk?

 

[stako69]

Hallo Matthias,

der ist von WIMO, ein ganz besonderes Model, sicher mit intensiver Vorbildrecherche.

Grüße Marko

 

[TTDanielTT]

Das ist das Exklusiv Modell von Wiemo.

 

[Hallenser]

oh schreck. Aber WIEMO hat sich ja von Vorbildern noch nie abschrecken lassen...

 

[TTDanielTT]

Das Ur-Modell ist Kres, Wiemo hat sie nur gealtert.
Aber was ist dort Falsch?

 

[Kalle]

den LVT ohne Beiwagen gewählt.

Gruß
Andreas

Wie ist das dann mit der Stromabnahme bzw. Kontaktsicherheit? Hast du noch Spannungsspeicher verbaut?

kalle

 

[Hallenser]

Aber was ist dort Falsch?

zu aller erst mal die Vielfachsteuerleitung. Die (roten)171'er waren nicht mehrfachtraktionsfähig. Auch war kein Betrieb mit Steuerwagen möglich.
Weiterhin das aufgedruckte Lüftergitter auf der Seitenwand. Das hatte nur die letzte Serie (BR 172.1)
Und was das mit dem sogenannten Behelfsteuerwagen soll, weis ich nun wirklich nicht. Fern ab jeglicher Vorbilder.
Typisch WIEMO.

Hallenser

 

[koq2000]

Vermutlich deshalb auch nur in sehr geringer Stückzahl produziert und verkauft. Nichtsdestotrotz sehen die Modelle sehr gut aus und hören sich auch gut an.