Herstellererkennung/Umbau E94/BR 254

[Harka]

Zu den roten Drehgestellen gehören rote Radsätze und schwarze Drehgestelle schwarze Radsätze.

Beim Vorbild auf jeden Fall. Schwarze Räder gab es nur für die E94 in Epoche <IV von Zeuke und beim Vorbild im Ausland. BTTB aktualisierte die Modelle zur BR 254, welche rote Räder in roten Drehgestellen hatte. Die ÖBB- und DB-Modell-Varianten, welche eigentlich schwarze Räder hätten haben sollen, bekamen bei BTTB auch nur rote verpasst.

 

[Kö-Fahrer]

In meinem Bestand befindet sich eine Zeukelok E94 065 mit roten Drehgestellen sowie schwarzen Rädern, welche noch sehr neuwertig aussieht. Gekauft nach der Revolution in der gelb/orangen Zeukeschachtel. Möglich, das sie so ausgeliefert wurde? Kann sein, kann aber auch mal getauscht worden sein.
Über wirkliche Originale können nur die Erstkäufer von damals berichten, welche aber zumindest hier im Board eher selten vertreten sein dürften. Ist doch die ganze Sache schon über 40 Jahre her.

 

[RalfN]

ich halt mich mal hier raus, wer weiß was hier noch alles auf den Ladentisch kommt.

 

[Karl-Georg]

Zeukelok E94 065 mit roten Drehgestellen sowie schwarzen Rädern.

Meine, von der nur noch Reste vorhanden sind, damals aus der Packung mit den OOt-Wagen hatte definitiv diese Zusammenstellung. Und ich hatte eine der ersten Packungen.
Gruß
Karl-Georg

 

[Pit]

Meine, von der nur noch Reste vorhanden sind, damals aus der Packung mit den OOt-Wagen hatte definitiv diese Zusammenstellung.

Ist definitiv so. Art.-Nr. 545/744 hat rote Drehgestelle und schwarze Räder.

Gruß Pit

 

[Dikusch]

So wie diese aus dem Zeuka-Katalog von 1967/68, u.a auch Karl-Georgs Packung. .

 

[Koch1]

Damit dürften ja nun auch die letzten Unklarheiten beseitigt sein.
P.S. Die E94 meines Vaters ist auch noch von Zeuke mit OVP und schwarzen Rädern und noch bis auf die Motorkohlen original.

 

[Dikusch]

Wobei es hier jetzt nicht mehr um Karls Lok geht. Eine Variantendiskussion hat eingesetzt.

 

[Karl]

Frage: Könnte man theoretisch die Scherenstromabnehmer von der Piko E 151 auch verbauen

 

[Ralf]

ja ...............

 

[DR44]

Die Stromabnehmer auf der E 94/bzw. 254 von Zeuke bzw. BTTB sind allerdings angenietet, das macht das Wechseln etwas umständlicher.

 

[Christian82]

sanftes Aufbohren der Nieten vereinfacht den Wechsel

 

[heiko.h]

An was erkennt man den Hersteller.

An der Fahrgestellnu....

 

[Karl]

Habe heute für eine E 254 von BTTB einen Umbausatz von Harry Barth gekauft. Hat einer von euch eine umgebaute Lok und wäre derjenige so freundlich und 2,3 Fotos (Teteilaufnahme) hier einstellen.

 

[Koch1]

Habe heute für eine E 254 von BTTB einen Umbausatz von Harry Barth gekauft. Hat einer von euch eine umgebaute Lok...

Schon wegen deinem Erkennungsfred habe ich da jetzt doch ein wenig Bedenken beim Umbau deiner E254 von BTTB
Mein Tip für Dich; Kaufe doch einfach eine E254von Tillig...

 

[Bahn120]

@Karl, wie ich bereits mal angemerkt hatte, schau mal HIER . Da sind die Bilder in Post #9, den Fred solltest Du eigentlich kennen.

mfg Bahn120

 

[Karl]

@ Koch1

soll ich sie dir schicken ,mach ich gern. Da kanst du dein ganzes besserwissen reinstecken

@ Bahn 120
ist schon klar wollte mal ein Bild von unten wegen des verklebens des Motors

 

[Koch1]

@Karl,

der war gut
Du willst mir ne E254 von BTTB(die nie produziert wurde)zum Umbau schicken?