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Getreidemühle

so, nun was "kleineres": GTH (Getreide Terminal Hamburg, Hoheschaar)
 

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Neustadt / Holstein, Getreideumschlag im Hafen, mit schnuckelig kleinem Bahnanschluß und Rohrbrücke
 

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ja, Per, niemand will das mehr haben. Und von dem Teil steht auch fast nix mehr. Auf dem Hof verrotten diverse Kraftfahrzeuge, u.a. auch ein Nachwende-Robur mit diesem modernisierten Führerhaus ...

Aber ich hab noch was vergessen - war im Muldental irgendwo zwischen Penig und Wechselburg ...
 

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Sehr schöne Idee, nur nocheinmal die Frage, ob es nun eine Mühle oder nur ein Speicher werden soll?

Den Haltepunkt würde ich ev. weck lassen, währe doch sicher zu kurz um Original zu wirken?

Mir gefällt Variante 1 mehr, belegt man nicht ständig das I-Bahnstamgleis zum rangieren und der "Abzweig" hat keine 90 Grad.

Anbei mal noch Bilder aus Hartmannsdorf was Steffen oben schon erwähnte:

1. Rück/Straßenseite
2. Alles schon recht grün geworden...
3. das Ladegleis (welches Problem die Cam bei dem Bild hatte weis ich bis heute nicht)
4. - 5. Nur einen Steinwurf entfernt - eine Aschedeponie. Die Asche wurde hier in einen recht großen Steinbruchsee gespühlt.
5. rechts die schrauben waren die Gleisbefestigung

Das ganze bei maps.google:
http://maps.google.de/maps?f=q&hl=d...pn=0.000636,0.001784&t=h&z=20&iwloc=addr&om=1

Ist halt recht klein und ev. daher eine nette Inspiration.
 

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@Stoffi: ah, Du warst also auch auf der Rückseite :) Ich hab von der Bude nur Bilder von vorn/Seite. Das Luftbild gibt Aufschluß über die spannende Gleislage in Hartmannsdorf. Stellwerk größer als der Bahnsteig und das darin integrierte "Empfangsgebäude". Hintenrum geht's zu Güterschuppen und Anschluß Getreidesilo, und die Anschlußbahn der Aschespülung ist ja recht umfangreich - was war denn das früher mal ? Da muß ja noch mehr gewesen sein.

Tanklager Hartmannsdorf kann man hier auch super einsehen und die zwei schon rückgebauten Entladegleise erahnen.

@Matthias: Ich bin auf jeden Fall für eine Version mit I-Bahn-Abzweig. Haltepunkt - auf der I-Bahn für den kleinen Werksverkehr ? Hab ich in Zwickau letztens was fotografiert (an der ehemaligen Güterbahn Mosel-Pölbitz), da mußte man schon genau hingucken, um das als Hp zu erkennen, aber es war einer.
 
Mit dem HP das seh ich auch eng. Die S-Bahn-Haltepunkte in DD sind 180m lang (150cm in TT). Eine Garnitur mit 143 und 5 Doppelstöckern ist 150m lang. Kann man schön in DD-Strehlen bei Google ausmessen. Da hat grad ne Bahn gehalten.

Gleisplanmäßig gefällt mir die Variante 1 besser. Ist aber so ein Bauchgefühl. Als Ausziehgleis kannst du ja nen Deckel für den Bahnübergang bauen.
 
Zuckerfabrik

Hallo Erstmal,

@Steffen, glauben heißt nicht wissen ;-) aber Du hast Recht, es war eine ZuFa,
@Philip, hast Du beim fotografieren der MaFa in Könnern auch mal ca. 90° nach rechts fotografiert, heute steht deuka dran, früher war es das Kraftuttermischwerk Könnern und davor ne Mühle
 
Danke an alle

Hallo allerseits,

erstmal ein großes Dankeschön an alle. Das war genau die Hilfe, die ich mir gewünscht habe. Ich werde dann in der nächsten Zeit die Objekte, die in die engere Wahl kommen(Backsteingebäude) mal abklappern und erkunden.

Es soll nicht nur ein Speicher werden sondern richtig ein Mühlenbetrieb. Damit es Getreideeingang und auch Versand von Mehl geben soll. An eine Malzfabrik hatte ich auch mal gedacht, aber eine Mühle gefällt mir irgendwie besser.

Wenn ich dann die Gebäude festgelegt habe, werde ich auch über die Variante entscheiden.

Wie gesagt, haben beide ihr Vorzüge. Variante 1 ist die schönere, doch ist der Gebäudekomplex komplett darzustellen mit allen Platz- und Realisierungsproblemen.

Das Thema Haltepunkt ist auch noch offen, wenn nicht dann nur eine Blockstelle am Bahnübergang.

Also Danke nochmal

Viele Grüße
Matthias
 
vor der Haustür

Halo Erstmal,

@Matthias, heute fiel mir noch eine Mühle ein, vor Deiner "Haustür". Müßte in Trotha gewesen sein, leider ohne direkten Gleisanschluß, sondern nur mit einer elektrischen
Schmalspurbahn, glaub 600 mm. Irgendein sw/Modelleisenbahner enthält ein Bild der Lok.
 
Och ihr Anhaltiner mit euren Backsteingebäuden :brrrrr: Dann fällt ja die Dresdner Mühle ja aus. Die Sachsen hatten ja immer noch ein bissel Geld für den Putz übrig. Und da hättest du auf der anderen Seite gleich noch das Hafenpier mitbauen können.

Nagut, meine Überleitstelle Trebbichau bekommt ja auch ihr Original Backstein-Stellwerk.
 
Jo weiß ich doch ;D Als gebürtiger Spremberger bin ich ja auch damit vertraut. Bei uns in der Gegend haben sie die ja immer noch mit einer hübschen Backsteinornamentik oder wenigstens mit gelben Ziegelreihen versehen.
 
äähm...

guckt euch mal denn googlemap link vom grischan an und zwar spezifisch den hafen. da ist links so ein kleines becken zu sehen mit nem schiff drin.
kann das mal einer erklären.:wiejetzt:
 
@Funkipilzchen
Als Dresdner müsstest Du das doch wissen :wiejetzt:
Na gut, ich musste auch erst nachschauen, weil ich es aus dem Gedächtnis nicht richtig wiedergegeben hätte.
Siehe >>>hier<<< etwa in der Mitte. Das Stück hat man bei der Hafenverkleinerung absichtlich so abgetrennt.
 
das becken is also ein museum:fasziniert: und ich wunder mich, wie das schiff da rein kommt oder wieder raus soll.... aber ehrlich gesagt wusste ich das nicht, ich war auch noch nie im/am alberthafen... dafür geh' ich mich jetzt ne runde schämen.

danke für die erweiterung meines wissens. :)
 
Solltest du aber mal gucken gehn, ist echt interessant. Und wennde da bist kannste dir gleich die BR91 am Eingang zum BW Friedrichstadt angucken...
 
Habe mal

gestern das schöne Wetter genutzt und die alte Getreidemühle in Bad Lausick aufgesucht. Anscheinend wird diese doch abgerissen, die Gleise sind abgebaut und rundrum ist eine Entsorgungsfirma zugange. Die Gleisanbindung kann man noch mit Google Maps nachvollziehen.
Hier mal ein paar Bilder. Weiter Bilder sicher auf Anfrage.
1. Die Getreidesilos
2. Die ehemalige Bahn Ent- und Beladung
3. Die Lkw Beladung
4. Die Sack rutsche als Detail
5. Die Kornverladung für die Lkw
 

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