Naja...ich kann ja alles noch hin und her schieben bei einer maximalen Flächenbreite von 115 bis 120 cm...Länge spielt da ja erstmal eine untergeordnete Rolle.
Bei den Bögen hast du einen größeren Abstand der Bahnsteigkante zum Gleis im Vergleich zum geraden Bahnsteig, wenn das für dich akzeptabel ist, dann spricht ja nichts dagegen. Du kannst ja erstmal testen ob es dir der Abstand vom Bahnsteig optisch zusagt bevor du alles baust. Das müsste mit einem Streifen gebogen Papier bzw Karton machbar sein.
Genau das war nun auch meine Überlegung. Nützt nüscht, alles am Computer zu planen...Gleise hinlegen und Wagen rollen lassen offenbart dann doch schneller die Planungsfehler.
Das ist ein ein interessanter Ansatz.
Und auf dem 3D Bild sieht man sehr schön, dass auch ein Bahnsteig am innersten Radius möglich ist. Muss man eben wirklich mal hinlegen und dann schauen, in wie weit ein z.B. IC-Wagen in den Bahnsteig reinragt...denn wenn die Leute, die ihre Notdurft auf der Zugtoilette verrichten, diese dann auf den Bahnsteig abladen (früher zumindest), dann ist der Radius definitiv zu eng gewählt.
Das 3. Gleis war als Überholgleis gedacht, wenn z.B. ein Regio im Weg rum fährt und der ICE ständig auf Halt hinterher fährt (ist mir schon einige Mal bei der großen Bahn so ergangen), aber die Variante der 2 Gleise hat optisch auch etwas.
Auch den Abstand auf 86 mm zu vergrößern, dürfte dem Bahnsteig sehr gut tun.
Ich hab nochmal ein paar Vorbildfotos hervor gekramt, um die Gedanken bildlich darzustellen.
Leipzig-Nord...Inselbahnsteig in einem Bogen.
Leipzig-Leutsch...auch Inselbahnsteig mit direkter Anbindung an eine Brücke mit Individualverkehr.
Auf der alten Anlage war schonmal eine Brücke verbaut, die man bei einem entsprechenden Umbau so hätte an einen Bahnsteig anschließen können. (im Bild links)
Also im Moment finde ich die Lösung mit nur einem Inselbahnsteig zwischen Innen.- und Mittelgleis ganz gut...
...wie auch den 2 gleisigen Lösungsansatz von
@madas.
....mmh.....
