Sind das nicht Getreidewagen - Tadgs - bei Elriwa exklusiv?
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Elriwa Neuheiten 2025
- Ersteller TableTop
- Erstellt am
Michael Diehl
Foriker
Die stand damals im Abverkauf für € 85,00 u.a. bei spielemax im Sterncenter-Potsdam. Wenn sie mal bei ebay erhältlich ist,
liegt der Preis um die € 180,00.
Ich finde das "Blau" genau richtig, hätte der V15 auch gut gestanden. Ein älteres oder heißt das jüngeres Revisionsdatum(also nach
1973) hätte ich mir gewünscht.
Vielleicht kommt ja noch eine blaue 102. Im spielemax Katalog stand sie(71448) als 102 in blau 2020/2021 drin,
meine Vorbestellung habe ich noch.
Es lagen bestimmt schon einige Projekte bei spielemax in den Schubladen bzw. standen schon in den Prospekten, gut das
elriwa einiges davon bringt.
Das Kurz-"Kupplungsproblem" habe ich für mich mit den Eichhorn/Mende Kupplungen gelöst.
Kurzkupplungen-n – Eichhorn – Modellbau
www.eichhorn-modellbau.de
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
Wieder zwei neue Exklusivmodelle:
www.elriwa.de
www.elriwa.de
Hädl 25079 - Kesselwagen Uah-w, RAL 7005, DR, Ep.IV 'VEB Leuna Walter Ulbricht'
Modellbahnshop elriwa, Exklusivmodell - Hädl 25079 - Kesselwagen Uah-w, RAL 7005, DR, Ep.IV 'VEB Leuna Walter Ulbricht' Spur TT
Hädl 25078 - Kesselwagen Uah-w, RAL 7000, DR, Ep.IV 'VEB Leuna Walter Ulbricht'
Modellbahnshop elriwa, Exklusivmodell - Hädl 25078 - Kesselwagen Uah-w, RAL 7000, DR, Ep.IV 'VEB Leuna Walter Ulbricht' Spur TT
Willy
Foriker
Na, das könnten durchaus Bremsecken sein.
Und die Anschriften kommen auf den Kessel und natürlich nicht auf das Geländer.
Willy
Foriker
Ok, nix gesagt ! 🫢
FD851
Foriker
Ich habe mich nochmals eingehend mit den Anschriften des ELRIWA-Exklusivsets „Mod-Wagen 1“ beschäftigt...
Mit der Indienststellung der Bmhe wurden die Mod-Wagen (Ausnahme Dgs) aus dem internationalen Verkehr zurückgezogen und die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 120km/h reduziert, da das Bahnnetz der DR ohnehin nur maximal 120km/h zuließ.
Sollte die Lieferung der Modelle tatsächlich mit den angekündigten Wagennummern lt. Elriwa-Website
Tillig 502360 - 3er Set Modernisierungswagen 1. und 2. Klasse, DR, Ep.IV, Set 1
erfolgen, wären diese an allen 3 Wagen falsch...
Dazu ist folgendes zu sagen:
Die Wagennummer eines Reisezugwagens in der EP-IV ist 12 stellig und setzt sich zusammen aus:
Ziffer 1 + 2: dem Austauschkennzeichen → enthält Angaben u.a. über die internationale Einsetzbarkeit des Wagens
Ziffer 3 + 4: dem Betreiber des Wagens → 50 = DR
Ziffer 5: die Klasse des Wagens, sie wird bei einer Deklassierung nicht angepasst
Ziffer 6: die Anzahl der Abteile (bzw. Doppelsitzreihe bei Großraumwagen)
Bindestrich
Ziffer 7: + 8: die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Wagens und die vorhandenen Wagenheizungen
Ziffer 9, 10 + 11: die fortlaufende Nummerierung innerhalb der Bauart
Bindestrich
Ziffer 12: die Kontrollziffer.
Der deklassierte Ag - Wagennummer 5150 17 - 45 062 – 5
hat als Austauschkennzeichen die „51“ → nach Deklassierung ist diese definitiv falsch. Richtig wäre hier ausschließlich eine „50“als „Reisezugwagen ohne RIC für den Binnenverkehr“ - u.a. wegen der im internationalen Verkehr üblichen Platzkartenpflicht und in diesem Zusammenhang der Stzplatzdifferenz zwischen einem "normalen" Bg und einem ex-Ag...
Fahrzeugbetreiber "50" → 50 = DR, ist natürlich i. O.
Bauart "17" → 1 = Klasse bei Indienststellung + 7 = Anzahl Abteile (die Klassenbezeichnung „1“ wurde trotz Deklassierung bei der DR beibehalten) – auch das ist i. O.
Für Höchstgeschwindigkeit + Heizung ist „45“ angeschrieben. Das würde für einen Wagen mit 140km/h und ausschließlich elektrischer Heizung mit 1000V Wechselstrom sprechen. Der Wagen hat aber zusätzlich Dampfheizung („Nuhz“) - hier müsste vor der Reduzierung der vmax eine „31“ stehen! Nach der Änderung in „Reisezugwagen ohne RIC für den Binnenverkehr“ wurde zur Vereinfachung der Wartung die Höchstgeschwindigkeit auf 120km/h reduziert. → Richtig wäre also hier die „13“ - die „1“für 120km/h und die „3“ für Dampfheizung und elektrische Heizung 1000 V~.
Rahmenanschrift „140“: Die vmax 140 → nach der Herauslösung aus dem internationalen Verkehr bzw. spätestens spätestens mit der Deklassierung wurde die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 120km/h reduziert.
Bezeichnung „Bge“: Ab 1987 entfiel bei Revisionen das „e“. Der 5150 17 - 45 062 – 5 müsste damit seine letzte Revision spätestens in 1986 gehabt haben. Das angeschriebene Rev-Datum ist auf den Fotos nicht entzifferbar...
Richtig wäre also 5050 17 – 13 062 – 6.
Der Bge 5150 29 – 45 242 – 9:
Das Austauschkennzeichen ist auch hier „51“. Richtig wäre hier „50“ als „Reisezugwagen ohne RIC für den Binnenverkehr“ evtl. auch zwischenzeitlich „57“ (für Binnen- und OSShD-Verkehr). Ob der Wagens aufgrund der ausschließlich elektrische Heizung mit ausschließlich 1000V-Wechselstrom in den Ostblock-Gleichspannungsnetzen tatsächlich möglich war, entzieht sich meiner Kenntnis.
Da der Wagen neben der elektrischen Heizung über eine Dampfheizung verfügt, ist auch hier die „45“ schon für vmax = 140km/h falsch. Richtig wäre auch hier eine „31“ bei 140 vmax.
Zur vmax 140: Mit der Indienststellung der Bmhe wurden die Mod-Wagen(Ausnahme Dgs) aus dem internationalen Verkehr zurückgezogen und die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 120km/h reduziert, da das Netz der DR ohnehin nur maximal 120km/h zuließ und so die Wartungsintervalle gestreckt werden konnten.
Zudem hat auch dieser Wagen Dampfheizung („Nuhz“). Richtig wäre also hier nach Reduzierung auf vmax 120 die „13“ → (bis 120km/h) + 3(Dampfheizung + Heizung 1000 V~). („Nuhz“ am Rahmen)
Richtig wäre also 5050 – 29 13 242 - 0 oder evtl. zwischenzeitlich 5750 –29 13 242 - 3.
Der Age 5150 17 – 45 077 – 3
Die Aussagen bezüglich des Bge 5150 29 – 45 242 – 9 gelten auch fürden Age - auch der hat Dampfheizung und elektrische Heizung für 1000V Wechselstrom.
Richtig wäre also 5050 17 – 13 077 – 5 oder zwischenzeitlich 5750 17 –13 077 – 8.
Eigentlich Schade drum, dass man sich hier (ob nun Elriwa in der Vorgabe oder Tillig in der Realisierung) so vertan hat. Anfangs hatte ich nur die Nummer des deklassierten ex-Ag angezweifelt. Erst bei der etwas umfassenderen Betrachtung des gesamten Sets wurde mir klar, dass auch die Wagennummern der beiden anderen Wagen des Sets nicht stimmig sind.
FD851
dampfbahner
Foriker
Auch Thema bei DSO:
FD851
Foriker
@ Birger,
ja klar...
O.k. - in Bezug auf DR-Reisezugwagen bin ich nicht ganz unbeleckt. Um aber hier trotzdem keine Falschinfos zu verbreiten, habe ich mich bei DSO rückversichert, die ich auch von kundigen Forumsmitgliedern erhalten habe... So soll es aus meiner Sicht auch sein - ist ja sowas wie win-win.
Ich habe übrigens nicht nur hier "gemeckert", sondern diese Angaben auch an Elriwa weitergeleitet. Leider ist aber ganz sicher das Kind bereits in den Brunnen gefallen - schade drum. Dabei hätte das Set gut zu meinem Kirchturm gepasst.
FD851
ja klar...
O.k. - in Bezug auf DR-Reisezugwagen bin ich nicht ganz unbeleckt. Um aber hier trotzdem keine Falschinfos zu verbreiten, habe ich mich bei DSO rückversichert, die ich auch von kundigen Forumsmitgliedern erhalten habe... So soll es aus meiner Sicht auch sein - ist ja sowas wie win-win.
Ich habe übrigens nicht nur hier "gemeckert", sondern diese Angaben auch an Elriwa weitergeleitet. Leider ist aber ganz sicher das Kind bereits in den Brunnen gefallen - schade drum. Dabei hätte das Set gut zu meinem Kirchturm gepasst.
FD851
TT Sammler
Foriker
Vielleicht hat man sich beim geplanten Elriwa Set an der vergangenen Auflage 500957 von Spielemax orientiert, da trägt der degradierte Bge (ex Ag) auch die Wagennummer 51 50 17-45 071-6
Gruß Thomas
Gruß Thomas
FD851
Foriker
Davon werden die Nummern aber auch nicht richtiger...
FD851
FD851
Hallo,
mein Modernisierungswagenset ist eingetroffen.
Hier kommen die ersten Bilder.
Nun ist mein Modernisierungswageneilzug komplett.
Viele Grüße!
TTFrank
mein Modernisierungswagenset ist eingetroffen.
Hier kommen die ersten Bilder.
Nun ist mein Modernisierungswageneilzug komplett.
Viele Grüße!
TTFrank
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Delta-Romeo
Foriker
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