Moin zusammen,
nun bin ich nach langer Zeit mit Zweiachsern bei der Konstruktion von Drehgestellen. Am Ende geht es um TTm und H0m.
Ich denke, ihr habt mehr Erfahrungen beim Betrieb von Wagen mit Drehgestellen, vielleicht auch Favoriten und Meinungen zu bestimmten Umsetzungen.
Der Zukauf von bestimmten Herstellerteilen und lange Einkaufslisten sind nicht das Ziel. Meine Kramkiste enthält N-Drehgestelle mit unterschiedlichen Zapfendurchmessern. Gleichzeitig soll der Eigenbau nicht an zu vielen Geräten hängen.
Hier mal mein aktueller Stand, eingefärbt zu besseren Orientierung:
Die Kugeln und der Verbinder in der Mitte bilden eine Einheit - am Ende werden die Kugeln nicht so weit hinaus stehen. Notwendig sind sie, aus meiner Sicht, um das Gestell nach vorn und hinten kippen zu können. Gleichzeitig soll ein seitliches Kippen begrenzt werden, da die Masse des Wagenkastens oberhalb liegt.
Der orangebraune Zapfen ist aktuell ein Zylinder. Ich neige dazu, diesen eher fassförmig zu gestalten, eventuell auch einen dünnen Ring darum zusetzen, der die Reibung zwischen Zapfen und dem grünen Verbinder reduziert.
Die blaue Scheibe ist im Moment gedruckt, wenn man über Beleuchtung nachdenkt, wäre auch Metall denkbar.
Falls ihr Lieblingsdrehgestelle habt - gern auch mit Bild - mal schauen wie mich das weiter bringt.
Vielen Dank!
Tomek
nun bin ich nach langer Zeit mit Zweiachsern bei der Konstruktion von Drehgestellen. Am Ende geht es um TTm und H0m.
Ich denke, ihr habt mehr Erfahrungen beim Betrieb von Wagen mit Drehgestellen, vielleicht auch Favoriten und Meinungen zu bestimmten Umsetzungen.
Der Zukauf von bestimmten Herstellerteilen und lange Einkaufslisten sind nicht das Ziel. Meine Kramkiste enthält N-Drehgestelle mit unterschiedlichen Zapfendurchmessern. Gleichzeitig soll der Eigenbau nicht an zu vielen Geräten hängen.
Hier mal mein aktueller Stand, eingefärbt zu besseren Orientierung:
Die Kugeln und der Verbinder in der Mitte bilden eine Einheit - am Ende werden die Kugeln nicht so weit hinaus stehen. Notwendig sind sie, aus meiner Sicht, um das Gestell nach vorn und hinten kippen zu können. Gleichzeitig soll ein seitliches Kippen begrenzt werden, da die Masse des Wagenkastens oberhalb liegt.
Der orangebraune Zapfen ist aktuell ein Zylinder. Ich neige dazu, diesen eher fassförmig zu gestalten, eventuell auch einen dünnen Ring darum zusetzen, der die Reibung zwischen Zapfen und dem grünen Verbinder reduziert.
Die blaue Scheibe ist im Moment gedruckt, wenn man über Beleuchtung nachdenkt, wäre auch Metall denkbar.
Falls ihr Lieblingsdrehgestelle habt - gern auch mit Bild - mal schauen wie mich das weiter bringt.
Vielen Dank!
Tomek
