Christoph MT
Foriker
Die Kupplung vorne ist noch ein Thema. Ich habe damals den Luftkessel geteilt und einen beweglichen Normschacht eingebaut. Die Lok soll schließlich artgerecht eingesetzt werden.
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Modellbau Chemiekesselwagen und andere Exoten
Guten Morgen,
@Christoph MT Ich werde sogar die Schlitzaufnahme zuspachteln da die Lok eine Originalkupplung bekommt.
Mittlerweile erhielt die Mecklenburgerin Schienenräumer und eine Bremsanlage von der Digitalzentrale. Damit wirkt das Maschinchen gleich wieder ganz anders und detaillierter. Jetzt warte ich erst einmal in Ruhe auf die restlichen Teile für die Superung.
VG Martin
@Christoph MT Ich werde sogar die Schlitzaufnahme zuspachteln da die Lok eine Originalkupplung bekommt.
Mittlerweile erhielt die Mecklenburgerin Schienenräumer und eine Bremsanlage von der Digitalzentrale. Damit wirkt das Maschinchen gleich wieder ganz anders und detaillierter. Jetzt warte ich erst einmal in Ruhe auf die restlichen Teile für die Superung.
VG Martin
dampfbahner
Foriker
@Carsten: Hast genau hingesehen und es uns mitgeteilt. Danke. Das Vorbild:
Hallo Martin, für das Grundmodell können wir nichts. Ich wollte da auch dein Modell nicht schlecht machen, nur war mir das so deutlich nicht mehr bewußt und ich habe die Umbauteile ja auch noch da liegen.
VG Carsten
Hallo @Carsten ,
so hatte ich dich auch verstanden 😉 Mal sehen, ob es bei mir die 91 1909 wird oder doch die 1929. Da schaue ich, zu welcher Maschine es die besseren Bilder im EK-Baureihenbuch gibt.
@dampfbahner Der Link von dir ist eine herrliche Bildquelle.
VG Martin
so hatte ich dich auch verstanden 😉 Mal sehen, ob es bei mir die 91 1909 wird oder doch die 1929. Da schaue ich, zu welcher Maschine es die besseren Bilder im EK-Baureihenbuch gibt.
@dampfbahner Der Link von dir ist eine herrliche Bildquelle.
VG Martin
dampfbahner
Foriker
VT 135 Hosse Teil 2
Guten Morgen,
am VT 135 535 von Hosse geht es Stück für Stück weiter. Was ist in letzter Zeit passiert:
Demnächst erhält der Kleine dann noch Scheibenwischer, einen Ofenabzug etc. Ich ringe immer noch mit mir, ob ich die massiven angeformten Signalhörner abschabe und gegen feinere Exemplare ersetze. Ich hoffe ich versaue mir dabei nicht die bei meinem Exemplar sehr gute Bedrückung und Lackierung. Deshalb werden wohl auch die angeformten Griffstangen bleiben, da ich mir eine Neulackierung eigentlich sparen wollte.
VG Martin
Guten Morgen,
am VT 135 535 von Hosse geht es Stück für Stück weiter. Was ist in letzter Zeit passiert:
- die angedeuteten Lüfter wurden durch schönere Exemplare von BR-Modelle ersetzt. Dazu habe ich die alten angedeuteten Lüfter abgeschabt
- Scheinwerfer mit Windowcolor verglast
- Puffer gegen filigranere Exemplare mit Sockelplatte von BR-Modelle getauscht. Dazu habe ich hinten an die Puffer ein Messingrohr angeflanscht
- Bremsschläuche und Originalkupplung von MMC
- Sockelplatte für die Schraubenkupplung von Kuswa
Demnächst erhält der Kleine dann noch Scheibenwischer, einen Ofenabzug etc. Ich ringe immer noch mit mir, ob ich die massiven angeformten Signalhörner abschabe und gegen feinere Exemplare ersetze. Ich hoffe ich versaue mir dabei nicht die bei meinem Exemplar sehr gute Bedrückung und Lackierung. Deshalb werden wohl auch die angeformten Griffstangen bleiben, da ich mir eine Neulackierung eigentlich sparen wollte.
VG Martin
Fummel*123
Foriker
Fein, fein.
Ich würde nicht am Gehäuse herumschaben,
weil ich das Nachlackieren nicht beherrsche.
Ich würde nicht am Gehäuse herumschaben,
weil ich das Nachlackieren nicht beherrsche.
bert1973
Foriker
Da hat halt jeder so seine Methoden ... bitte nicht konkreter ausführen.
@Fummel*123 Auf dem Dach bei den Lüfter ging es eigentlich recht problemlos. An den Stirnfronten ist es aber halt wesentlich diffiziler. Das Nachlackieren geht mit Vallejo Acrylfarben eigentlich immer sehr gut.
VG Martin
VG Martin