BR 78 Tillig digital - Tipps

[Meininger]

Hast du die Anleitung von deinem Auto gelesen?

Ja! Vollständig vor der Auslieferung..... Sollten einige andere auch endlich mal machen!

 

[madas]

Das dieses durchsichtige Teil eine Schallbox ist, wird in der Anleitung aber mit keinem Wort erwähnt.

 

[120bernd]

Ich darf heute berichten, dass meine 78er EPIV diese Woche Einzug in KleinOberhof gehalten hat.
Analog eingefahren ohne für mich sicht- und merkbare Mängel in der Ebene.
Nun warte ich auf den Decoder um sie auch mal über den Rennsteig schicken zu können.

Anhang anzeigen 558179

Also geht es im Digital Faden weiter.
Wenns denn so sein soll. Finde ich nicht gut. Egal.

So, heute sind die Decoder gekommen.
1x D+H DH18A Generation 2 und 1x Zimo MN618N18.

Wie weiter vorne schon von anderen berichtet, bei beiden das Ruckeln, wobei D+H stärker ruckelt. Analog fährt sie gut.
Nun muss ich mal sehen, wie ich den Zimo bändige. Bin ja nicht so versiert und einen Programmer habe ich auch nicht.

Hier wurde ja dazu schon was geschrieben.
Mal sehen wie ich das hinbekomme.

Hallo, der Zimo MN180N18 ist gekommen und heute konnte ich damit rumspielen, bin nun sehr zufrieden mit den Fahreigenschaften.
Was beim Zimo echt Klasse ist, der Getriebeumkehrspiel Parameter, damit dreht der Motor erst ca. 2sec. mit Geschwindigkeit CV2,
damit ist der Ruck beim Anfahren in die andere Richtung komplett weg.

Hier meine Motorparameter für den MN180, damit läuft die Lok über den gesamten Bereich nun ohne das Waggon ruckeln:
CV2 = 1
CV3 = 12
CV4 = 12
CV5 = 152
CV9 = 77 - Motorparameter
CV58 = 240 - Regelungseinfuß
CV146 = 220 - Getriebeumkehrspiel
CV147 = 96 - I Anteil
CV148 = 8 - D Anteil
CV149 = 80 - P Anteil

...

Achso, Steigungen und Übergänge in Steigungen sind bei mir keine Problem.
Vor- und Nachlaufgestell haben ausreichend Höhenspiel.

 

[Woodz]

Moin,
Fährst Du derzeit mit Grundeinstellungen?
Ich habe noch keine 78er. Ich habe gute Erfahrung mit den MX Decodern (der 618 wäre ein MX) gemacht mit den Ausgangswerten beim Einsatz. Wenn, dann kleinere Änderungen an der Ansteuerfrequenz und Motorregelung. Ganz am Anfang schrieb jemand diese Werte dafür:
CV2->3
CV9->11
CV56->55
CV58->50
Bin interessiert was Du findest, da bei mir in Vorbestellung.
Grüße

 

[Warcry2000]

Beim D&H teste mal diese Motorregler-Einstellungen:

CV50=0
CV56 (Proportionalteil): 6
CV57 (Integralteil): 3
CV58 (Messzeit): 3
CV59 (Impulsbreite): 3
Wenn die Lok im Langsamfahrbereich schlecht läuft oder komisch klingt mußt Du nochmal mit der Impulsbreite spielen.

Ich habe ja den Zimo MN180 drin, da läuft die Lok bis jetzt einwandfrei, nur der Zimo hat den Parameter für das Umkehrspiel, wenn möglich baue den ein... die neue MN/MS Reihe ist eigentlich das beste was ich bisher gesehen habe bei der Motorregelung.

 

[tokaalex]

nur der Zimo hat den Parameter für das Umkehrspiel

CV#146 = Ausgleich Getriebe-Leergang

 

[120bernd]

Danke Euch für die Tipps.

Im Moment fahre ich mit den Grundeinstellungen und finde sie grottig.
Werde aber die nächsten Tage leider nicht dazukommen irgendetwas auszuprobieren