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Wäre es nicht geschickt die Trennkante an die Zierlinie zu verlegen? Dort fällt es doch weniger aus. Glatte Flächen bekommt man (zumindest ich nicht wieder perfekt hin).
Respekt vor solchen Projekten.
Werde hier definitiv immer mal wieder reinschauen ob weitere Bilder vom Werden der Modelle eingestellt werden.
Ich finde die Wagen auch reizvoll - vielleicht kommen die überarbeitet oder gar als Neukonstruktionen bei Busch wieder ins Programm.
War auch mein erster Gedanke, aber ich hatte dann noch eine andere Idee.
Löten und dann verschleifen.
Wenn ich das Ganze an der Brüstungsleiste mache, dann besteht die Gefahr, daß ich die Ecke zur Brüstungsleiste hin nicht gut rankomme.
In der Mitte vom Fenstersteg kann ich schön mit dem Schleifmittel auf und ab arbeiten.
Aber erstmal muss ich mir eine Führungslehre bauen... Wird schon werden...
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