Gemeint ist der Kesselwagen: Tillig 15421 Kesselwagen "BUNA" Kesselwagen TT Modellbahn Katalog
Wie bei den meisten Kesselwagen außer denen für Kraftstofftransporte, sind auch von diesem ganze 30 Serienwagen und ein Prototyp gebaut worden. Alle Wagen gehörten der DR und waren somit in der Grundfarbe grau. Wie alle DR-Kesselwagen wurde auch dieser Typ nach 1990 an die Waggonvermieter KVG, VTG, ermewa und NACCO im Verhältnis 7:1:1:1 verkauft. Man hatte seinerzeit einfach durchgezählt. 7 Wagen gingen an die KVG, dann je einer an die anderen drei und dann wieder 7 an KVG und so weiter. Die KVG hatte daraufhin ersteinmal über 6000 Kesselwagen nach dem Kauf stillgelegt. Es war wohl auch schwierig alle Kesselwagen überhaupt zu finden. Soviel zur Geschichte dieses Typs und der DR Kesselwagen, die 1990 noch existierten. Dieser spezielle Wagentyp ist auch tatsächlich für Buna gefahren. Er wurde aber an Buna vermietet (Austauschcode 35). Das Modell dagegen ist als Buna-eigener Wagen beschriftet. Er gehört also wie Minol, PCK-Schwedt und andere Wagen in die Kategorie: sieht schön aus und verkauft sich gut. Wären diese Wagen nicht nach 1990 verkauft worden, würde es übel mit Farbvarianten für diesen Wagen aussehen. Das dürfte auch für die meisten anderen Kesselwagen zutreffen. Man muß sich also etwas einfallen lassen um Formen für Kesselwagen rentabel zu machen.
Wie bei den meisten Kesselwagen außer denen für Kraftstofftransporte, sind auch von diesem ganze 30 Serienwagen und ein Prototyp gebaut worden. Alle Wagen gehörten der DR und waren somit in der Grundfarbe grau. Wie alle DR-Kesselwagen wurde auch dieser Typ nach 1990 an die Waggonvermieter KVG, VTG, ermewa und NACCO im Verhältnis 7:1:1:1 verkauft. Man hatte seinerzeit einfach durchgezählt. 7 Wagen gingen an die KVG, dann je einer an die anderen drei und dann wieder 7 an KVG und so weiter. Die KVG hatte daraufhin ersteinmal über 6000 Kesselwagen nach dem Kauf stillgelegt. Es war wohl auch schwierig alle Kesselwagen überhaupt zu finden. Soviel zur Geschichte dieses Typs und der DR Kesselwagen, die 1990 noch existierten. Dieser spezielle Wagentyp ist auch tatsächlich für Buna gefahren. Er wurde aber an Buna vermietet (Austauschcode 35). Das Modell dagegen ist als Buna-eigener Wagen beschriftet. Er gehört also wie Minol, PCK-Schwedt und andere Wagen in die Kategorie: sieht schön aus und verkauft sich gut. Wären diese Wagen nicht nach 1990 verkauft worden, würde es übel mit Farbvarianten für diesen Wagen aussehen. Das dürfte auch für die meisten anderen Kesselwagen zutreffen. Man muß sich also etwas einfallen lassen um Formen für Kesselwagen rentabel zu machen.
