Modellbau Der 2. 3D-Druck der F40 PH

Ich würde die Lichtleiter als Scheinwerfergläser nutzen. Lang genug, dass man Innen recht einfach LEDs in SMD oder anderer Bauform anbringen kann. Die Lok hat eh viele einzeln ansteuerbare Leuchten, weswegen sich größere LEDs behindern könnten.

Bezüglich der runden Lüftergitter suche ich mal Fotos raus. Mir erscheint hier das Verhältnis Luft zu Gitter nicht verhältnismäßig.

Foto aus den 70igern konnte ich nicht finden. Aber ich glaube nicht, dass in 20 Jahren etwas an den Lüftergittern geändert wurde.

Hier sieht man über den Führerstandsfenstern die Aussparung, wo das Airhorn Nathan K5LA montiert war. Bei den zuerst gelieferten Loks war die Aussparung etwas schmaler wegen dem kompakteren Nathan P5a.

Das ist eine kanadische Version mit Modifikationen.

Zum Lichtleiter: Ich hatte im GHE T1 das obere Spitzensignal mit o,5mm Lichtleiter versorgt und auch im SHE-Schneepflug ebensolches. Das eine Ende hatte ich mit UV-Resin auf eine bereits verdrahtete 0402er LED geklebt und diese Kombi mit Farbe belegt, bis das undurchsichtig war. Dann das andere Ende von innen durch den Scheinwerfer gefädelt, auf die finale Länge geschnitten und den Scheinwerfer mit UV-Resin aufgefüllt.
Aus manchen Winkeln wirkt der Lichtleiterstummel im Resin wie eine Glühlampe, lässt sich aber schwierig fotografieren. Da fällt mir ein - bei meiner Kastenlok hatte ich vor Weihnachten auch noch Lichtleiter mit angeklebten LEDs durch die Lampen gefädelt und das Teil notdigitalisiert.

Farbstaffelung zur Lichtdämmung: auf dem Material Silber/Weiß, Schwarz zu Dämmung und am Ende die Zielfarbe für die Oberfläche.

Für die unteren Lampen im T1 hatte ich einen "Lichtleiter" aus klarem Resin gedruckt und zentral eine weiße und eine rote LED darauf gesetzt, ging auch, da überträgt der richtige Lichtleiter natürlich deutlich mehr.