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Module 1. Vorstellung des Projektes und erste Stellprobe

Hallo,

Seit längerm habe ich mit dem Gadanken gespielt wieder eine Anlage zu Bauen. Leider fehlt mir dazu der nötige Platz.
Inspiriert durch durch ein Thema hier, bei dem es um 30cm Module geht, reifte der Gedanke diese Idee aufzugreifen.

Auf 30cm tiefen Modulen ist zwar nicht unbedingt Platz für einen großen Bahnhof an einer zweigleisigen Hauptstrecke, aber ein kleiner Bahnhof auf einer eingleisigen Strecke ist möglich.

Da ich eher ein Fan der modernen Bahn bin wird dieser Bahnhof in der Epoche 5/6 angesiedelt sein. Und obwohl es eine Nebenbahn ist wird wird der auch noch Elektrifiziert. Beispiele dafür beim Vorbild gibt es genug.

Das Konzept sieht vor Hauptsächlich mit Elektrotriebwagen zu fahren die bei Bedarf geflügelt und abgestellt werden können.
Auch ist vorgesehen das ein auf der Zulaufstrecke vorhandener Anschluss bedient werden kann, was ein Umfahren von Güterwagen notwendig macht.

Manche werden Sich jetzt fragen: "Epoche 5/6 und Gleisanschlüsse? Sowas gibt es doch da kaum noch."
Stimmt. Aber bestimmt Güter wie z.B. Chlor dürfen in größeren Mengen nur auf der Bahn transportiert werden. Und dafür gibt es auch heute noch kleine private Gleissanschlüsse. Und so etwas in der Art soll nachgestellt werden.

Der Vorteil bei dem Ganzen ist, auch Lokbespannte Personenzüge ohne Steuerwagen können den Bahnhof anfahren.


Und so soll der Endbahnhof einmal ausshen:
Bf-BAH_1.jpg


Zur weiteren Verdeutlichung auch noch der Signallageplan:
Bfu_BAH.jpg



Die benötigten Module für mein Projekt habe ich mir bei der Firma rbs-modellbau anfertigen lassen. Ich bin schlicht weg von der Arbeit von Herr Siemes begeistert! Die Abwicklung und der Zusammenbau der Module ist Erstklassig. Auch die Komunikation mit Ihm verlief hervorragend. Danke noch mal an Herr Siemes, falls er das liest.

Wie ich die Mudule zusammengebaut habe zeige ich allerdings nicht, denn das wurde hier in Board an anderen Stellen mehrfach gezeigt.

Hier nun die Module im aufgebauten Zustand:
IMG_20180830_113606g.jpg


Da die Module im Keller gelagert werden sollen (ich erwähnte schon das ich wenig Platz habe), wurden die Module mit Holzschutzlasur behandelt um sie vor Feuchtigkeit zu schützen.


Dann habe ich auch gleich den Gleisplan ausgedruckt und auf die Module gelegt:
IMG_20180830_153554g.jpg
IMG_20180830_153725g.jpg


Und mit den Fahrzeugen wurden die ersten Stellproben durchgeführt um die Berechnung der Gleislängen zu überprüfen:
IMG_20180830_155727g.jpg

Ein noch nicht vorhandener 5-teiliger Talent 2 würde also in das Abstellgleis passen.

IMG_20180830_161155g.jpg

Aber auch eine Lok mit 3 Wagen ist möglich.

IMG_20180830_161410g.jpg

Man könnte denke die Gleise sind etwas lang. Aber später soll es möglich sein mit zwei 4-teiligen Talent 2 am Bahnsteig zu kuppeln und das umfahren auf dem vorderen Gleis beansprucht auch Platz.

IMG_20180830_160809g.jpg
IMG_20180830_160841g.jpg

Die Weichen zum Umfahren werden Handbediente Weichen, wie es beim Vorbild auch üblich wäre. Weichenantriebe sind schließlich teuer.
Gesichert werden sollen die Weichen dann auch noch mit Schlüsselsperren, da sie ja nicht vom Stellwerk direkt überwacht und angesteuert werden können.
Und das Abstellgleis bekommt eine Bewegliche Gleissperre als Flankenschutz.



Danke für's lesen und bis zum nächsten mal. :rolleyes:

Kommentare

Wann geht es eigentlich hier mal weiter?
 
Geduld, "unter dem Radar" geht es weiter, aber das Ganze ist noch nicht spruchreif. Bisher gibt es meine Betriebsstelle, einige Streckenmodule, einen ersten Abzweig und ein neues technisches Konzept. Zwar bereits beim letzten Fremo-Helau-Treffen mit Erfolg getestet, aber alles noch in der Erprobungsphase. Nächster Testlauf in 2020, wiederum in Krefeld. Danach schaun wir weiter.

Wolfgang
 
Geduld, "unter dem Radar" geht es weiter, aber das Ganze ist noch nicht spruchreif. Bisher gibt es meine Betriebsstelle, einige Streckenmodule, einen ersten Abzweig und ein neues technisches Konzept. Zwar bereits beim letzten Fremo-Helau-Treffen mit Erfolg getestet, aber alles noch in der Erprobungsphase. Nächster Testlauf in 2020, wiederum in Krefeld. Danach schaun wir weiter.

Wolfgang
Leider sind Krefeld mit Arberg nächstes Jahr so eng zusammen das ich nicht auf beide Treffen fahren kann.
 
Wann geht es eigentlich hier mal weiter?
Leider hat mich dieses Jahr die Arbeit mehr eingenommen wie geplant. Aber es wurden in der Zwischenzeit immerhin schon Materiealien beschafft, so dass wenn Zeit ist zügig weitergebaut werden kann.
 
Hallo interesssantes Projekt und endlich mal moderne Bahn. Auch wenn Du Dir ein Original als Anlehnung gesucht hast. Mit nur Personenverkehr wäre mir das bissel zu wenig.

Bei uns im Norden ist auch ähnlich wenig los, aber 2x pro Woche kommt Cargo mit einem Gaskessel wagen und schiebt den in einen Anschluss, abseits gelegen.

Als ich das Foto mit dem gelben Zollstock sah, da wäre z. B. Platz für die Entladestelle und das Umsetzgleis im Bahnhof hätte mehr Verwendung
 
Hallo interesssantes Projekt und endlich mal moderne Bahn. Auch wenn Du Dir ein Original als Anlehnung gesucht hast. Mit nur Personenverkehr wäre mir das bissel zu wenig.

Bei uns im Norden ist auch ähnlich wenig los, aber 2x pro Woche kommt Cargo mit einem Gaskessel wagen und schiebt den in einen Anschluss, abseits gelegen.

Als ich das Foto mit dem gelben Zollstock sah, da wäre z. B. Platz für die Entladestelle und das Umsetzgleis im Bahnhof hätte mehr Verwendung
Hallo,

Sowas ist ja auch geplant. Wie ich bereits geschrieben habe kommt so ein Anschluss in Form einer Awanst auf die Strecke. Allerdings so das in dem Endbahnhof die Wagen umfahren werden müssen.
Hätte ich diesen Anschluss auch gleich noch mit in den Bahnhof integriert, wäre es meines Erachtens alles überfrachtet gewesen. Zumal die Module ja nur 30cm tief sind.

Da wo der Zollstock liegt wird ein Bü mit Halbschranken entstehen. Von der Straße wird dann auch noch das ESTW angebunden, für Wartungsarbeiten usw. Der Platz wird also genutzt ohne das es am Ende zu überladen aussieht.

Ich danke dir dennoch für deine Anregung.


Gruß Sven
 
Hi, natürlich schau ich auch mal, was die anderen so bauen, die der modernen Zeit etwas abgewinnen können.
Würde mich freuen, wenn die den aktuellen Stand mal wieder zeigen könntest.
Mich erinnert das Konzept an die englischen Modellbahner, die auch oft nur den Endbahnhof mit einigen Rangiermöglichkeiten bauen.
 

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Autor
Svies
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