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Anlagenbau Faller H0 110113 - Bahnhof Bonn

Dieser Eintrag ist Teil einer Reihe von Einträgen Modelle mit TT-Eignung
Blog-Eintrag Galerie
Heute stelle ich einen passenden Bahnhof aus dem Faller H0-Programm vor: den Bahnhof Bonn (Bilder 1-3).

Länge: 700 mm
Breite: 160 mm
Höhe: 130 mm

Dieser ist ebenfalls optimal für TT geeignet, da er für H0 eigentlich viel zu klein ist. Wer also auf der Suche nach einem schönen repräsentativen Stadtbahnhof für die inzwischen doch schon recht große Auswahl der hier vorgestellten Stadthäuser ist, wird bei diesem wunderschönen Modell fündig.

Zum Vergleich mal die Maße des gleichen Bahnhofs von der Firma Kibri (ebenfalls ein H0-Modell).

Länge: 985 mm
Breite: 255 mm
Höhe: 230 mm

Wer umrechnet, wird feststellen, dass der Bahnhof von Faller sogar noch etwas zu klein für TT ist.

Ebenso passend auch der Bahnhof Mittelstadt (Faller 110115 - Bild 4), Betriebsverwaltung (Faller 191723 - Bild 5), Amtsgebäude (Faller 131311 - Bild 6) oder die speziell für TT aufgelegten Modelle Bahnhof Friedenthal (Faller 293006 - Bild 7) und Hauptpostamt (Faller 293059 - Bild 8).
Diese Gebäude bestehen aus den gleichen Teilen, wie auch der Bahnhof Bonn. Die Bilder 2 und 4-8 sind von der Homepage der Firma Faller und dienen ausschließlich als Hinweis, wo diese Modelle gegebenenfalls zu beziehen sind (soweit noch verfügbar).

Bonn01.jpg Bonn03.jpg
Bonn02.jpg Bonn04.jpg
Bonn07.jpg Bonn08.jpg
Bonn05.jpg Bonn06.jpg
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Kommentare

Taunusbahner
Die Hersteller haben wohl insgeheim für TT gefertigt. Nur da es sich in H0 besser verkauft schreibt man lieber die falsche Größe darauf. :D;)
 
Digirail
Der Bahnhof sollte, wie sehr viele Modelle bei Firma Faller den Maßstab von ca. 1:100 haben. Für TT stellt er einen repräsentativen Großstadtbahnhof dar. Wir haben ihn auf unserem FKTT-Modulbahnhof stehen. Damit die Bahnsteighöhe passt, sollte man ihn direkt auf’s Holz und nicht auf die Gleisbettung (z.B. 4mm Kork) stellen. Außerdem empfehle ich die Stützen des Bahnsteigdaches zu kürzen und es dadurch zum Gleis hin abfallen zu lassen. Die Geländer an den Treppen sind etwas tiefer anzubringen. Die Stufenhöhen der Treppen passt zu TT.
 
JPP
Digirail schrieb:
Der Bahnhof sollte, wie sehr viele Modelle bei Firma Faller den Maßstab von ca. 1:100 haben. Für TT stellt er einen repräsentativen Großstadtbahnhof dar. Wir haben ihn auf unserem FKTT-Modulbahnhof stehen. Damit die Bahnsteighöhe passt, sollte man ihn direkt auf’s Holz und nicht auf die Gleisbettung (z.B. 4mm Kork) stellen. Außerdem empfehle ich die Stützen des Bahnsteigdaches zu kürzen und es dadurch zum Gleis hin abfallen zu lassen. Die Geländer an den Treppen sind etwas tiefer anzubringen. Die Stufenhöhen der Treppen passt zu TT.
Zum Vergrößern anklicken....
Das ist ja mal ein super Tip. Bei mir liegt er ja leider noch in der Schachtel. Vielen Dank!
P.S.: 1:100 kann aber auf die Gebäudemaße bezogen nicht richtig sein, da das Modell gegenüber den von Kibri umgerechneten Maßen noch kleiner ist als 1:120. Vermutlich wurde der angebaute Bahnsteig auf 1:100 angepasst, um das Durchfahren der H0-Modelle zu ermöglichen.
 
T3-Angus
Danke für die Aufklärung, habe ich irgendwie schon länger vermutet, das das so ist, konnte es nur nicht nachprüfen.
Klar müßte man Details anpassen, aber das macht doch auch Spaß, oder;)!
 
Klein_Elektro_Bahn
Viele H0-Gebäudemodelle von Faller wurden in den 1960er und 1970er Jahren in einem kleineren, "verniedlichten" Maßstab herausgebracht. Gerade so großformatige Objekte wie der Bahnhof Bonn wären in exakt 1:87 viel zu groß und würden auf kaum einer H0-Anlage draufpassen. So kam es, dass Faller über die Zeit hinweg einige Modelle anfangs als H0 deklarierte, später dann als Modelle einer kleinen "TT-Serie" anbot, um sie nach Einstellung des offiziellen TT-Programms wieder ins H0-Sortiment zu verschieben (Beispiel: Faller-Bahnhof Seebruck). Ich habe zu diesem Thema auch hier etwas geschrieben.
Rokalisti hat zum Bahnhof Bonn diesen Film und diesen Film bei Youtube eingestellt.
 
yxper-tt
Hallo
Hier mal auf die schnelle im Original zusammengestellt, der Bahnhof ist auf jeden Fall TT tauglich, gut geeignet für alle Epochen
P1040564 (1).JPG P1040563 (1).JPG
Gruß Steffen
P1040564 (1).JPG
P1040563 (1).JPG
 
JPP
Klein_Elektro_Bahn schrieb:
Viele H0-Gebäudemodelle von Faller wurden in den 1960er und 1970er Jahren in einem kleineren, "verniedlichten" Maßstab herausgebracht. Gerade so großformatige Objekte wie der Bahnhof Bonn wären in exakt 1:87 viel zu groß und würden auf kaum einer H0-Anlage draufpassen. So kam es, dass Faller über die Zeit hinweg einige Modelle anfangs als H0 deklarierte, später dann als Modelle einer kleinen "TT-Serie" anbot, um sie nach Einstellung des offiziellen TT-Programms wieder ins H0-Sortiment zu verschieben (Beispiel: Faller-Bahnhof Seebruck). Ich habe zu diesem Thema auch hier etwas geschrieben.
Rokalisti hat zum Bahnhof Bonn diesen Film und diesen Film bei Youtube eingestellt.
Zum Vergrößern anklicken....
Vielen Dank für die Verlinkung der schönen Filme.
 
JPP
tomtonne
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Ich hab ein Endgebäude weggelassen. Das Kopfteil vom Bahnhof Mittelstadt habe ich vom Faller ET-Service.

Eigentlich finde ich den Bahnhof mittlerweile auch zu groß für meine Anlage. Nicht aufgrund des Maßstabs, sondern eher wegen der Platzverhältnisse. Da der Bahnhof Dosse-Nord von Auhagen nirgends mehr zu bekommen ist, bleibt er erstmal. Ist ja nur eine Spielbahn.
 
JPP
Eisenbahnopa
Ich habe den Bahnhof vor 11 Jahren für meine geplante Anlage in etwas gekürzter Form gebaut. Es ist ein sehr schönes Modell und passt wunderbar für die Nenngröße TT. Die beiden zwischen Gebäude Habe ich um je um eine Fensterreihe von 6 auf 5 gekürzt. So passt er hervorragend auf meine Anlage. Der Name des Hauptbahnhofes lautet "Neubogenbach" den das Gleisgelände quert. Morgen Früh ein paar Bilder dazu.
 
Eisenbahnopa
Hier die Bilder meines Bahnhofes. Wünsch allen eine schöne Urlaubszeit!
 

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T
Servus @Eisenbahnopa

Im Original sind die Zwischengebäuden ein Fenster länger, also 7.
Was Du ausgeschnitten hast, schick mir, bitte! So könnte ich original bauen. 😉

Gruß: ThoR
 
Eisenbahnopa
Leider habe ich die Abschnitte nicht mehr. Sind schon ca.11 Jahre her, dass ich das Modell gebaut habe. Gängige Abschnitte von Gebäuden verarbeite ich meist zu anderen Bauwerken. Als Beispiel hier ein Bild von Eingang Stadthaus "Markt 1" von Auhagen. (Bildmitte, der Zugang zum Bahnsteig) Gutes gelingen beim Umsetzen des Bahnhofbaus!
 

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Columbus210
Habe mir den Bahnhof Bonn kaufen können, zu einem guten Kurs. Die Maße sind wohl umgerechnet nicht 1:100 sondern 1:121, also nahezu perfekt TT. Daher super Stadtbahnhof für TT
 
T
Nach ein wenig Bastelei kann sehr schön werden. Im Original hat das Hauptgebäude verschiedene Stirne (Bahn und Straße). Sowie die Zwischenteile haben je sieben Fenstern.
 
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Inhaltsverzeichnis der Serie

Faller (B-)219 Café Restaurant/ Hotel-Café Vollmer (4)3739 Stadtkirche Stuttgart-Berg Kibri 57157 Siegtaldom Walthers Cornerstone 933-3771 Rivoli Theater Joswood 23009 Molkerei Faller B-923 Stadtmauer und B-285 Burg Vollmer V 550, V 551 und V 552 Löschturm, Kesselhaus mit Schornstein und Werkhalle Vollmer V 553 und V 554 Lagerhalle und Verwaltungsgebäude Vollmer V 607, V 611 und V 612 Blockstellenhaus, Bekohlungsanlage und Röhrenlager sowie Faller B-134 Bahnwärterhaus Kibri 8302, 8304 und 8306 Eckhaus, 2 Geschäftshäuser und Geschäftshaus mit Eckhaus Faller 9xx Stadtbausätze Pola Stadthäuser für Spur N (später von Faller neu aufgelegt) Kibri Stadthäuser für Spur H0 Kibri H0-Fachwerkhaus-Serie Bad Urach - Schwäbische Alb Vollmer N Romantik-Serie Faller H0 110113 - Bahnhof Bonn Kibri H0 - Brauerei, Textilfabrik, Spielwarenfabrik und Lagerhalle Weitere TT-taugliche Industriegebäude von Faller, Piko und Kibri Die "Hauptstadtfeuerwache" Kibri Bahnsteig mit Überdachung Faller TT Postamt 5030 (B-211) Pola N 259 Unternehmervilla, N 328 US-Botschaft, Faller 232298 Villa

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JPP
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