Die bisher gezeigten Schritte zum Unterbau, Gleise verlegen, Elektrik- und Elektronikinstallation wiederholen sich auf allen drei Segmenten des ersten Schattenbahnhofs. Besonders herausfordernd finde ich immer wieder das Verlöten der Segmentübergänge, speziell die Einhaltung der richtigen Wärmzeit: zu kurz mit dem Lötkolben dran - kalte Lötstelle; zu lang drangehalten und die Kupferkaschierung hebt ab. Anyway.
Wie in der Blogbeschreibung eingangs geschrieben soll der SchaBa 1 eine Rampe zum Überwerfungsbauwerk sowie eine zweite, obere Ebene zum Abstellen von drei wendezugfähigen Garnituren erhalten. Diese Ebene baue ich entfernbar um im Fall der Fälle die darunterliegenden Gleise erreichen zu können. Ich hoffe diese Maßnahme wird sehr selten notwendig sein.
Diese Entscheidung verlangt nach diversen technischen Lösungen:
- schraubbare Distanzhalter
- Schraubverbindungen an den Übergängen
- Steckverbinder für die Elektrik/ Elektronik
- Überflurverkabelung
Wie in der Blogbeschreibung eingangs geschrieben soll der SchaBa 1 eine Rampe zum Überwerfungsbauwerk sowie eine zweite, obere Ebene zum Abstellen von drei wendezugfähigen Garnituren erhalten. Diese Ebene baue ich entfernbar um im Fall der Fälle die darunterliegenden Gleise erreichen zu können. Ich hoffe diese Maßnahme wird sehr selten notwendig sein.
Diese Entscheidung verlangt nach diversen technischen Lösungen:
- schraubbare Distanzhalter
- Schraubverbindungen an den Übergängen
- Steckverbinder für die Elektrik/ Elektronik
- Überflurverkabelung
