Roco Neuheiten 2024 – Roco übernimmt Kuehn-Sortiment

[FD851]

@ Luhrmann,
der im "Ankündigungsfoto" verwendete Grünton ging schon sehr in Richtung des in den 80-er Jahre neuen DR-Farbtons "smaragdgrün"... Seit Anfang der 80-er Jahre wurden Bag/Baag planmäßig ausgemustert -> aus meiner Sicht bedeutet das, dass (wenn überhaupt) Neulackierungen von Bag/Baag nur noch in sehr verminderter Zahl ausgeführt wurden.
Mir ist kein Foto eines in smaragdgrün lackierten 3- oder 2-Achser-Reko bekannt (ich lasse mich gern eines Besseren belehren).
Ja - es gab Bag/Baag mit durch chemische Reinigungsmittel geförderte helle Grüntöne, aber die waren eher blassgrün und nicht in Richtung des in den 80-er Jahren eingesetztem leuchtendem smaragdgrün.
Roco hat keinen der Wagen mit "völlig verschlissener" Farbgebung dargestellt und so finde ich den final gewählten Farbton des "hellen" Baag im 2-er Set als abgemessen und gut getroffen.

FD851

 

[Lecorb]

Roco, 2er SET 6280003
Da muss man schon sehr genau hinsehen um da Unterschiede im Farbton zu erkennen.

 

[TT -Oli]

Ich kenne die Züge noch aus eigener Erfahrung. Die fuhren noch in den 80er Jahren auf der Elstertalbahn zwischen Weischlitz/ Plauen unt. Bhf in Richtung Greiz/ Gera. Schon durch die natürliche Alterung hatten die Wagen leicht unterschiedliche Farbtöne. Das war übrigens auch bei anderen Wagengattungen z.B. bei den Bghw so. Also alles in Ordnung wie Roco das gemacht hat.

Gruß Oliver 🚂

 

[Mika]

Mir ist kein Foto eines in smaragdgrün lackierten 3- oder 2-Achser-Reko bekannt

Das ist nicht schwer, da es bei der DR genau zwei Reisezugwagen mit smaragdgrüner Brüstung gab. Ba(a)ge waren keine dabei:

TT-Modellbahn Datenbank

TT-Modellbahn Datenbank

 

[KT4Dt]

Wie sind die Zweisets verpackt?

 

[tt-fan1970]

Wie bei Kühn, nur steht auf den Zettel jetzt Roco drauf ( in Kunststoffschachtel mit klarsichteinlage)

 

[Lecorb]

ja, siehe Beitrag #798, letztes Bild unten ist das Zweierset,

 

[Luhrmann]

@FD851 Irgendwo, bloß wo, habe ich das Foto eines leuchtend grünen, glänzenden Wagens inmitten von graugrün schmutzigen in Erinnerung. Ob der nun smaragdgrün war, auf jeden Fall schien der Wagen frisch von der Aufarbeitung zu kommen. Das war ein hübscher Farbtupfer im Zug, ich hatte mich darauf gefreut, das nachstellen zu können. Beim vorliegenden Modell weiß ich gar nicht genau, welcher eigentlich der hellere sein soll, oder meine Fähigkeit, Farben zu sehen, läßt nach. Roco kann im Grunde recht gut mit Farbnuancen spielen, wenn ich z.B. an die V100 denke.

 

[Mika]

Ob der nun smaragdgrün war,

War es mit Sicherheit nicht, da Smaragdgrün keine Standardfarbe bei der DR war. Wie FD851 gerne betont, lief bei der DR vieles genau geplant ab und es gab kein wildes Durcheinander. Wie bei der Zugbildung die verwendeten Reisezugwagen nicht der täglichen Laune entsprungen, so lief für Neulackierungen niemand zum (nicht vorhandenen) Baumarkt und brachte irgendein verfügbares Grün mit. Da gab's Standardfarben, von denen die Werkstätten ausreichend Vorrat hatten. Sogar so viel, dass das Aufbrauchen der dunkelgrünen Restbestände im Raw Potsdam grob fünf Jahre dauerte.

Dass ein frisches TGL-Dunkelgrün einen anderen Farbeindruck vermittelte als ein über Jahre verwittertes, dürfte nicht überraschen.

 

[Svies]

Was Du so alles weißt.

Wer lesen kann ist halt klar im Vorteil. Das wurde hier im Board, vor Jahren lange und immer wieder Gebetsmühlenartig, in verschiedenen Themen, von verschiedenen Leuten berichtet.

Auch die Kühn Rekos rollten schlecht. Und nicht nur eine Charge, oder gabs nur eine Charge?

Wie viele Chargen es bei Kuehn von den Reko-Wagen gab kann ich nicht sagen. Tut mir leid.

 

[coppy]

Also, nachdem ich versucht habe, Licht in die Wagen zu bauen und dann Tilligs Umbauwagen gesehen habe, sind mir dann doch Zweifel gekommen.
Da muss ich mal ehrlich sagen: Hier hat Tillig die Nase vorn. Vor allem fand ich die drehbaren Achsen schon eine echte Innovation. Die gab es ja wohl auch beim Vorbild.

 

[lichti]

Die Fahrwerke unterscheiden sich in unserem Maßstab sehr deutlich von denen des Vorbildes.
Die Beweglichkeit wird durch die Schaken, die Länge der Blattfeder und die Weite der Lagergabel maßgeblich beeinflusst.
Lenkstangen haben mitunter zusätzlich bei Fahrwerken mit drei Radsätzen die Stellung des mittleren Radsatzes beeinflusst.

 

[TT -Oli]

Wie laufen bei euch die Reko Dreiachser ? Bei mir gibt's mit den Wagen von BTTB immer wieder Probleme mit der mittleren Achse.
Gut finde ich die Lösung von PIKO in Spur G, also Gartenbahn. Dort sind die drei Achsen so miteinander verbunden dass in einer Kurve die erste und letzte Achse die mittlere Achse in die Gegenrichtung schieben. Ist der Gleisbogen zu Ende und es geht auf eine Gerade dann stellen sich alle drei Achsen wieder schön hintereinander.

Gruß Oliver