Bernies Bastelzeit

Hallo!

Ich hatte vor paar Jahren ein wenig gebastelt als ich noch mehr zeit hatte. Ein teil ist noch in den Umzugskisten meines Vaters. Hier ist mal ein teil davon.

Hier kann jeder seine Modelle rein setzen, es ist nicht person gebunden.

Coole Sache , der Feuerwehr MAN hat was .... gehe aber davon aus das du heute mehr kannst ;-) !
Der Tandemanhänger an dem W50 gefällt mir auch gut , hatte auchmal an sowas gedacht für den Verteilerverkehr ....
Was haben wir denn noch für schöne Modelle von dir zu erwarten ? *gespannt sei*
Gruß Basti

Blick von hinten

Der Wartburg soll ein cz sein, deswegen sieht er so verschlissen aus. Ich hab noch irgendwo noch ein Kühllasterzug, ein Belgische MAN zugmaschine. Sorry das war erstmal ein größteil. Der Anhänger ist ganz einfach. Die Räder und Anhängerkupplung sind von ein Anhänger aus einem N zug, den Koffer hab von ein W50 bzw Basteltütte.

Aus einem N Zug ? Erklär das mal bitte genauer, sagt mir garnix .

Der verrottete Skoda ist super, gefällt mir.
Ich habe auch noch einige "10cent-Karossen", die mal aufgemöbelt werden müssten, wenn da nicht zwei linke Hände im Weg wären....

Das war ein N Modell der anhänger hatte drei achsen. Ich glaube der hatte eine Hörmann werbung. Den aufbau verkürzte ich und versetzte ihn auf den VW T4. Brauchst du ein bild von untern??

Ja das wäre super wenn du eins hier einstellen könntest . Danke schonmal !

Bitte, kein Problem.

Bernie1078 Bastelecke

Hallo TT-Bahner und Modell-kritiker!

Nach (nervigen) bitten zeige ich nun meine Modell und Umbauten. Zur Vorgeschichtemuss ich sagen das ich schon 1997 in Kelsterbach (bei Frankfurt am Main) mit dem umbau von LKW's und Güterwagen alterung anfing. Nach ca 10.Jahren Pause bastel ich nun im Unterland (besser gesagt Heilbronn) ein wenig weiter. Hier nun ein paar projekte und Modelle von mir.

Hier,hier sind schon paar Modellbahnstrassenmodell vorab von mir.

Hier ein Gbs Güterwagen der zwischen 1998 und 2000 entstand.

Die Schadlok BR 35(23.10)
Da ich mich z.Z. mit TT-TomK zum rumbasteln treffe endstand auf wunsch hier ein Reko 23/35 als Schadlok. Die Lok hatte ich schon vor Jahren bebraucht gekauft und komplett zerlegt. Da es sich um eine Schadlok handelt wurde sie rollfähig gemacht und bleibt daher Antriebslos
-Den Tender der Lok habe ich tiefergelegt und den abstand zwischen Lok und Tender verkürzt
-Das Kohlenachbildung im Tender habe tiefer gelegt, aber ich werde den Tender am besten ohne Kohle darstellen
-Bei der Lok wurde für freien Blick zwischen dem Rahmen und Kessel unteranderem gesorgt
-Des weiterem habe ich die Kuppelstange(?) wie bei jeder Schadlok entfernt (siehe Foto 2)
-Die Halter der Windleitbleche wurden entfernt und durch dünnere ersetzt.
-Die Rohre vom Kessel zu den Zylindern wurden durch freistehend nachgebildet (mit nehm kleinen bohrer durchbohrt)
-Alle Schilder habe ich entfernt

Hier schon mal ein paar Fotos zum aktuelle Stand der Schadlok.

Wichtig für alle, die Lok ist noch nicht fertig und ich bin noch lange nicht auf der Zielgeraden.

Bild 1 noch ohne Windleitbleche
Bild 2 "Lok auf dem Schneidebrett"
Bild 3-5 im vergleich zum alten Zustand

Mfg Bernie

Stangen

Hallo, Bernie1078,
noch ein Tipp zu Deiner Schadlok:
Bei Schäden am Triebwerk (Treibstangen, Kuppelstangen) wurden die abgebauten Stangen mit Hilfe von Unterlagshölzern und Holzkeilen auf dem Umlauf gelagert. Wurde die Treibstange abgebaut, sollte auf dem Treibzapfen eine Holzlage (mit Draht) befestigt werden. Das diente einmal dem Schutz des Treibzapfens und zum anderen wurde damit vermieden, dass das Kuppellager sich verschieben konnte.

Der "freie Blick" unterm Umlauf geht noch viel freier. Da kann noch ne Menge Material weg.

http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=63199&d=1207415141

Weiterhin würde ich die Lok komplett lackieren (Kessel und FH in mattschwarz und Fahrwerk in rot) und danach altern. Der Aschkasten muss übrigens auch schwarz werden. Tender leer ist immer gut, bedenke aber das die Tenderböden nicht eben sind. Eher wie ne Rutsche Richtung FH. Auch könntest du dazu einen prima Heizlokkamin aus Balsaholz und Trinkröhrchen basteln. Grad keine Kamera hier, sonst würde ich mal´n Bild machen.

Hallo G12Reko und Simon!

Danke für den Tip erstmal, aber das ist mir auch bekannt. Die alte muss ich rausscheiden, weil die genietet sind. Mal schauen aus was ich die ausgebaute Treibstange anfertige. Kannst du mir sagen welches hässliche gebilde ich links neben den Schornstein entfernt habe, war das der Generator???

Mfg Bernie

solltest Du "das andere links", nämlich rechts meinen, dann hast Du die Lichtmaschine entfernt.

MfG

Simon schrieb:

...Tender leer ist immer gut, ....

Zum Vergrößern anklicken....

Eher nicht! Wurde eine Dampflok kaltgestellt, dann waren u.a. die Kohlevorräte vorher zu ergänzen. Leere Tender waren bei Z-Loks (jedoch auch nicht immer!), bei Tenderreperaturen im RAW oder bei einzeln abgestellten Tendern möglich.

Mag sein das ich mich etwas falsch ausgedrückt habe. Ich meinte das "...immer gut.." im Sinne von, nicht alltägliches und damit sehenswertes Detail auf der MoBa.

Simon schrieb:

Der "freie Blick" unterm Umlauf geht noch viel freier. Da kann noch ne Menge Material weg.

Zum Vergrößern anklicken....

Dem möchte ich widersprechen: Die 23.10 hatte einen Blechrahmen, der ca. bis Schiebermitte nach oben ragte.

http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=63199&d=1207415141Tender leer ist immer gut...Auch könntest du dazu einen prima Heizlokkamin aus Balsaholz und Trinkröhrchen basteln.

Zum Vergrößern anklicken....

Heizlok mit leerem Tender paßt aber auch nicht wirklich...

Ich meinte das Teil, ich habe es mal markiert auf dem Bild vom Simon mal markiert. Das ist doch link's oder nicht??

Wie bekommt man einen freien Blick bei den Speichenrädern hin?? Mit Messer oder mit dem Dremel??

Mfg Bernie

Simon schrieb:

Der "freie Blick" unterm Umlauf geht noch viel freier. Da kann noch ne Menge Material weg.

http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=63199&d=1207415141

Zum Vergrößern anklicken....

Servus Simon!

Ich glaube da hat es einer übertrieben mit entfernen, daher habe ich es so gelassen. Schau mal bitte hier!! Gut wie gesagt bin ich lange noch nicht fertig und werde es ändern.

Die Bremse gefällt mir auch nicht und da werde ich auch noch Hand bzw Messer anlegen.

Bernie1078 schrieb:

...
Wie bekommt man einen freien Blick bei den Speichenrädern hin?? Mit Messer oder mit dem Dremel??

Mfg Bernie

Zum Vergrößern anklicken....

Meinst du so ? Das hab ich mal mit einer Bohrmaschine gemacht. Radsatz vorsichtig eingespannt, mit feinem Schnitzmesser bei Höchstdrehzahl und Dauerlauf vorsichtig von hinten "abgedreht". Dann von hinten mit einem scharfen Messerchen die Speichen entgraten und fertsch. Außerdem hab ich vom Spurkranz etwas mit ´ner Feile "abgebohrfeilt".
Hier noch ein Vergleichsbild mit Urzustand .
PS.: Hab ja eh grad Bilder gemacht.

Danke Jan für den Tip und die guten Bilder...was für ein grasser unterschied!! Wie die Laufeigenschaften der Räder sind weißt nicht zufällig, oder?? Ich will gucken das sie nicht nur rumsteht.

Bernie1078 schrieb:

Ich meinte das Teil, ich habe es mal markiert ...

Zum Vergrößern anklicken....

Ist und bleibt der Turbogenerator, landläufig auch Lichtmaschine genannt.

Bernie1078 schrieb:

Ich meinte das Teil, ich habe es mal markiert auf dem Bild vom Simon mal markiert. Das ist doch link's oder nicht??

Zum Vergrößern anklicken....

Ich weiß ja nicht, aber wenn ich mir Deine Bilder aus dem Winkel anschaue, wie Du sie zeigst, dann ist die Lichtmaschine rechts von der Esse, allenfalls noch vor der esse aber definitiv nicht links.
Oder meine Lehrer haben mir falsche Sachen beigebracht

MfG

Da sieht man wieder, daß Lehrer auch nur Beamte sind, die für ihre scholastischen Exkurse bezahlt werden.
Links ist bei den meisten Fahrzeugen in Hauptfahrrichtung links - zumindest in der Automobilindustrie. Dieses Prinzip auf die Lok angewendet, befindet sich die LiMa links am Kessel.

scholastischen???