jörg62
Foriker
Hallo zusammen,
also gleich vorweg, ich möchte hier nicht den Bau meiner Anlage dokumentieren und auch nicht jede, noch so kleine, Änderung zum Besten geben. Ich möchte hier meine größeren und kleineren Basteleien vorstellen, mir Tipps holen und Anregungen geben.
Im ersten Beitrag ein Problem, zu dem ich im Board so auf die Schnelle nichts passendes gefunden hatte. Ich habe immer nur sehr ungern die Drehgestellblenden der Tillig 118, 119 u.ä. zur Reinigung der Schleifer und Radsätze, zum Tausch der Haftreifen usw. demontiert. Für mich war der Zusammenbau immer ein Geduldsspiel bei dem es galt, die Schleifer am Drehgestellrahmen in den Führungsnasen zu halten, die Radsätze auf die federnden Schleifer auf zu setzen und das alles in dieser Position bis zur Montage der Drehgestellblenden zu fixieren. Mit vier kleinen Pappstreifen (Breite 4mm, Dicke 0,4mm), eingeschoben zwischen Radsatz und Schleifer und nach dem Verschrauben der Drehgestellblende wieder entfernt, ist das nun gar kein Thema mehr. Vielleicht gibt es bessere Lösungen, ich war froh, als ich diese hatte.
also gleich vorweg, ich möchte hier nicht den Bau meiner Anlage dokumentieren und auch nicht jede, noch so kleine, Änderung zum Besten geben. Ich möchte hier meine größeren und kleineren Basteleien vorstellen, mir Tipps holen und Anregungen geben.
Im ersten Beitrag ein Problem, zu dem ich im Board so auf die Schnelle nichts passendes gefunden hatte. Ich habe immer nur sehr ungern die Drehgestellblenden der Tillig 118, 119 u.ä. zur Reinigung der Schleifer und Radsätze, zum Tausch der Haftreifen usw. demontiert. Für mich war der Zusammenbau immer ein Geduldsspiel bei dem es galt, die Schleifer am Drehgestellrahmen in den Führungsnasen zu halten, die Radsätze auf die federnden Schleifer auf zu setzen und das alles in dieser Position bis zur Montage der Drehgestellblenden zu fixieren. Mit vier kleinen Pappstreifen (Breite 4mm, Dicke 0,4mm), eingeschoben zwischen Radsatz und Schleifer und nach dem Verschrauben der Drehgestellblende wieder entfernt, ist das nun gar kein Thema mehr. Vielleicht gibt es bessere Lösungen, ich war froh, als ich diese hatte.
Die würden nach hinten bis in den Drehgestellzapfen rein gehen und vorn wäre das Schwenken des Drehgestells beeinträchtigt.
Makroaufnahmen sind so gemein...
(, auch wenn ich oft und neidvoll auf die Ergebnisse andere Boarder schaue 
) 
) - allerdings hab ich auf das Drahtgeflecht Gipsbinden als erste Lage gelegt (die für die gebrochenen Gliedmaßen), da geht auch nix mehr durch.
