Hallo!
Mittlerweile häufen sich auf Grund meines doch recht exotischen Anlagenthemas, die Umbauten, die ich hiermit einmal präsentieren möchte.
Will man in TT eine Anlage nach CSD Vorbild bauen, ist man nach wie vor, in vielen Sachen auf den Selbstbau angewiesen.
Neulich entdeckte ich die Internetseite von HekTTor.biz, wo es unter anderem einen Superungssatz für Tillig's T334 gibt.
Die Ätzplatine (Bild 1) ist sehr sauber gearbeitet und äußerst filigran und enthält u.a. Scheibenwischer, Griffstangen, ein neues Lüftergitter und neue Wartungsklappen.
1. Arbeitsschritt : Planschleifen von allen angespritzten Griffstangen und Ausfräsen des Lüfters (Bild 2)
2. Arbeitsschritt: Abgashutze entfernen, Dachbereich plan schleifen
(Bild 3)
Danach konnte es dann allmählich an die Montage der Zurüssteile gehen. Das geätzte Lüftungsgitter wertet die Lok optisch schon stark auf (Bild 4 ), dann wurden noch die neuen Wartungsklappen am "kurzen" Vorbau montiert, und die Dachlandschaft neu gestaltet.
Am schwierigsten gestaltete sich das Einpassen der neuen Seitenteile(mit vorbildgerechtem Fenster), da hier sehr passgenau gefräst werden musste (Bild 5).
NeTTe Grüße
Martin
Mittlerweile häufen sich auf Grund meines doch recht exotischen Anlagenthemas, die Umbauten, die ich hiermit einmal präsentieren möchte.
Will man in TT eine Anlage nach CSD Vorbild bauen, ist man nach wie vor, in vielen Sachen auf den Selbstbau angewiesen.
Neulich entdeckte ich die Internetseite von HekTTor.biz, wo es unter anderem einen Superungssatz für Tillig's T334 gibt.
Die Ätzplatine (Bild 1) ist sehr sauber gearbeitet und äußerst filigran und enthält u.a. Scheibenwischer, Griffstangen, ein neues Lüftergitter und neue Wartungsklappen.
1. Arbeitsschritt : Planschleifen von allen angespritzten Griffstangen und Ausfräsen des Lüfters (Bild 2)
2. Arbeitsschritt: Abgashutze entfernen, Dachbereich plan schleifen
(Bild 3)
Danach konnte es dann allmählich an die Montage der Zurüssteile gehen. Das geätzte Lüftungsgitter wertet die Lok optisch schon stark auf (Bild 4 ), dann wurden noch die neuen Wartungsklappen am "kurzen" Vorbau montiert, und die Dachlandschaft neu gestaltet.
Am schwierigsten gestaltete sich das Einpassen der neuen Seitenteile(mit vorbildgerechtem Fenster), da hier sehr passgenau gefräst werden musste (Bild 5).
NeTTe Grüße
Martin