FAQ - Allgemeine Fragen rund um TT

Per

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• 22. November 2006

• #1

Hier stehen wichtige immer wiederkehrende Fragen! Bitte erst hier suchen, dann fragen!
Damit es mal vorwärts geht, fange ich mal an und stelle folgende Struktur zur Diskussion:

Forum

Zuständigkeiten
Zugriff auf die TT-Datenbank
eBay-Thread-Regeln
Bilder einstellen
Bilder verkleinern (Software)
Links verpacken
Marktplatz (Biete/Suche/Tausche)​

Gleise/Weichen

Unterteilung im nächsten Post​

Modelle

alte Modelle auf neuer Anlage
Rokal-Modelle
Wartung

• Reinigung
• Ölen/Fetten
• Motor-Kohlen
• Wagen-Tauschradsätze

Tilligs neue Kupplung
Zurüstteile z.B. m-Wagen
Modelle fotografieren
Farbgebung:

• Inneneinrichtung oder hier
• Epoche I und II
• Decals
• Altern

Anlagen

Erste Schritte
Signalisierung​

Module

Normen
Normteile
Treffen​

Analog

A-Schaltung
Ü-Schaltung
Z-Schaltung​

Digital

erste digitale Schritte
Digitalisierung alter Modelle
Literatur zum Beginnen
Keine Rückmeldung beim Programmieren
Dekoder werden zu warm
Bremsen vor Signalen​

Tillig-Club

Eintreten
Newsletter
7-Jahres-Modell​

Anfangs könnte man es mit Links zu den Threads hinterlegen (wie schon mal angedeutet), später könnte sich jemand erbarmen, das Ganze mal zusammenzufassen.

Apropos erbarmen: könnte ein Admin mal FAQ in der Überschrift in GROSSBUCHSTABEN verwandeln?

@admins: Danke

 

Per

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• 24. November 2006

• #2

Gleise
- Modellgleis kontra Standardgleis

F: Ich habe günstig/billig/kostenlos eine große Menge altes BTTB- (Standard-)Gleis erhalten und möchte damit eine Anlage bauen, ist das ok?
A: Wenn du eine Nostalgieanlage bauen möchtest, ja. Sonst nicht. Fast jeder, der trotz Abratens mit Standardgleis gebaut hat, hat es bereut und zusätzliche Kosten und Arbeit durch nochmaligen Bau mit Modellgleis gehabt.
Digitalbetrieb setzt Modellgleis fast zwingend voraus.​

- Bettungsgleis und Anlagenbau

- Maßstäbliches Gleis

Weichen
Rad-Schiene
Übergangsbögen
​

- Schottern

Leim
Schottern 1
Schottern 2
Styrostone Gleisbettung
​

- Gleisverbinder

F: Meine Tillig Gleisverbinder halten nicht mehr, ich brauche neue?
A: Die Roco-Gleisverbinder für N sind die ideale Alternative.
​

- Gleisabschnitte

- Schienenstöße

- Gleiswendel

- Fertiggleise oder Meterware

- maximale Steigungen


Weichen
- polarisierbare Herzstücke (Herzstückpolarisation, Schaltplan)

- durchgängige Weichenzungen für EW1

- verschiedene Antriebe

F: Welchen Antrieb soll ich verwenden?
A: Es gibt zwei gebräuchliche Typen von Antrieben, motorische (nur diese gehen für Federzungenweichen EW2+3 und umgebaute EW1, können aber auch geteilte Zungen betätigen) und elektromagnetische (nur für EW1 und IBW).
Die motorischen Antriebe haben folgende Eigenschaften:

Hersteller	Vorteile	Nachteile
Tillig		unzuverlässig, schwer justierbar
Hoffman	preiswert	Wechselspannung nötig
Conrad	realiv billig	Verschleiss, Wechselspannung nötig
Fulgurex	2 Umschalter, zuverlässig	laut, groß
Servo	preiswert, leise	benötigt Ansteuerhardware
Getriebemotor	individuelle Lösungen möglich	individuelle Lösungen möglich nötig

- Unterflur

- Bausatz oder Fertigweiche

- Antriebe-Digital

F: Wie kann ich motorische Antriebe digital ansteuern
A: Mit entsprechenden Decodern, mit dazwischen geschalteten bistabilen Relais oder einer entsprechenden Elektronik.
​

Schutzweichen

 

Stofffuchs

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• 24. November 2006

• #3

Finde die Idee ja vom Prinzip her toll, währe aber nicht das TT-Wiki eine bessere Alternative?

Stofffuchs

 

Daemon

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• 24. November 2006

• #4

Vielleicht könntest Du den FAQ-Link zum Thema Neue Kupplung auf meinen FAQ Neue Kupplung Thread ändern?
Nicht, weil ich mich gern lese, sondern weil in dem von Dir verlinkten Thread jetzt knapp 800 Posts sind und dadurch die Übersichtlichkeit doch arg eingeschränkt ist.

 

Per

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• 24. November 2006

• #5

@Stofffuchs: Gern, aber bisdahin (wann auch immer das sein wird) kann man doch hier schon mal sammeln. Was nützt eine Wiki mit nur einem Eintrag?!

@Daemon: schon eingepflegt. Genau so habe ich mir das vorgestellt

 

Vorbiz

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• 24. November 2006

• #6

Ja so ein Wiki ist ja was feines aber kann man die bbsoftware und das wiki sinnvoll koppeln. (eine Frage an die Admins)

 

Stofffuchs

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• 24. November 2006

• #7

Das Problem des Wiki währe ja auch, das man alles was hier schon steht nochmal schreiben muss. Einen ganzen Beitrag zu kopieren wird dem Verfasser sicher nicht gefallen.

Stofffuchs

 

Torsten

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• 24. November 2006

• #8

Es gab bereits einmal ein TT-Wiki und ich war aktiv am Einstellen von Infos. Leider waren der Admin und ich wohl die einzigen Boardler, die das nutzten, die Sache verlief Mangels Mitmachern im Sande.

Ich fand das sehr sehr schade...

 

Meik'l

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• 24. November 2006

• #9

Ja, Torsten, so ähnlich war das damals. Ich glaube, es waren anfänglich noch ein zwei andere Leute beteiligt. Aber der administrative Aufwand rechtfertigte mangels Masse - in meinen Augen - einen weiteren Betrieb des Wikis nach einjähriger Laufzeit nicht.

cya Micha

 

Per

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• 24. November 2006

• #10

Wann war den das? Habe gar nix mitbekommen

 

Carsten

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• 3. Dezember 2006

• #11

Kann man/Lokwolf das Thema nicht im Portal unter Navigation verlinken? So verschwindet es doch immer wieder.

 

Per

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• 3. Dezember 2006

• #12

Eigentlich sollte es doch durch die rege Mitarbeit immer wieder hochkommen .

 

Per

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• 15. Dezember 2006

• #13

So, für die gelben Einträge habe ich noch keinen passenden Link (oder zu viele Links ) gefunden. Hilfe!

 

Per

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• 5. April 2007

• #14

So, habe etwas nachgepflegt, aber immernoch fehlen Themen, Links und Zusammenfassungen!

 

F

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• 1. Juli 2007

• #15

@Per

ich hab da noch einen Link gefunden.

Gruss Jens

 

Per

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• 1. Juli 2007

• #16

Danke, aber die obrigen Links sind alles interene, ins Board zeigende Links. Deiner wäre eher was für die Linksammlung oder etwas für den Link-Fred.

 

Per

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• 3. Januar 2008

• #17

Zu A- und Z-Schaltung wird im Board immer auf 1zu160 oder auf "Ins richtige Gleis mit der TT-Bahn" verwiesen.
Könnte nicht mal jemand, der die passende Software zum Zeichnen hat, einen boardeigenen Beitrag mit Bild(ern) verfassen?
Ich würde es dann hier entsprechend einpflegen.
Danke.

 

Redastor

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• 3. Januar 2008

• #18

Mir kam vielleicht noch eine Idee :duck:
Wenn man zu den Loks noch sowas macht:
(Beispiel)

BR01
- Vorbild
- Modell
- Umbau (unterpunkte?)
- Probleme (unterpunkte)

 

Per

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• 3. Januar 2008

• #19

1. gute Idee
2. kann ich aber nicht alleine
3. nicht im FAQ

 

Redastor

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• 4. März 2008

• #20

Aufgrund der tadellosen Definition plädiere ich für die Aufnahme in die FAQ-Liste.

Schutzweichen

Solche Beiträge dürfen nciht in der Versenkung verschwinden.

 

rollstuhl

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• 26. Oktober 2008

• #21

Faq

Hallo gibt es eigendlich schon eine Art Aufstellung zu den Farben der Loks?
Wer z.B. eine Krokodil umarbeiten möchte den fehlen vieleicht die RAL-Nummern.
Das selbe gilt natürlich auch zu den anderen Loktypen.
Auch welche RAL.Nr. gehören zu den Farben, wenn man die Loks In Fotolakierung(weiß nicht ob das der richtige Ausdruck ist) erstellen möchte.

 

Andi Wuestner

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• 26. Oktober 2008

• #22

@rollstuhl:
Sowas hatte ich auch schon mal überlegt. Ich würde dann - ähnlich wie im Beheimatungs-Thread - keine vorbildbezogenen Informationen bevorzugen, sondern die Farben aufführen, die der Hersteller verwendet hat. Idealerweise müsste so etwas in der Datenbank stehen, nur hat das nachträgliche Ergänzen bei den Beheimatungen auch nicht so gut funktioniert.

Andi

 

rollstuhl

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• 27. Oktober 2008

• #23

Faq

Hallo?
Keine Meldung weiter?
Gibt es nun schon so eine RAL-Farben-Nummer-Aufstellung?
Wenn ja, wo findet man diese?

mit freundlichen Grüßen
der Lutz

 

J

juhei

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• 27. Oktober 2008

• #24

rollstuhl schrieb:

Gibt es nun schon so eine RAL-Farben-Nummer-Aufstellung?
Wenn ja, wo findet man diese?

Zum Vergrößern anklicken....

Vielleicht hilft Dir das incl. vieler interessanter Links weiter?

Grüße aus Dresden, Heiko

 

Per

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• 24. November 2008

• #25

Weil das Thema Module wieder mal aktiv(er) geworden ist, habe ich es mal mit ein paar Stichpunkten aufgenommen. Ich hoffe mal, dass die "Missionare" diese mit Leben (interne Links) füllen werden. Ich nehme auch gern noch ein paar weitere auf.