Janosch
Foriker
Das ist gut, die farbliche Gestaltung gefällt mir sehr.
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jörg62, meine Anlage und das Drumherum
- Ersteller jörg62
- Erstellt am
jörg62
Foriker
Mit meiner Anlagenerweiterung bin ich wieder ein Stück weitergekommen, der Schaba ist verdrahtet und zumindest z.T. getestet.
Die HADES-Steuerung von Tams tut dabei jedenfalls wie erwartet ihren Dienst.
Die Wendel wurde eine Umdrehung höher als ursprünglich geplant ausgeführt, damit komme ich auf max. Steigungen von ca. 2,2%.
Ebene "0" zur Anbindung an die bestehende Anlage ist inzwischen erreicht, die komplett freie Sicht auf den Schaba wird in den nächsten Tagen damit Geschichte sein.
Die HADES-Steuerung von Tams tut dabei jedenfalls wie erwartet ihren Dienst.
Die Wendel wurde eine Umdrehung höher als ursprünglich geplant ausgeführt, damit komme ich auf max. Steigungen von ca. 2,2%.
Ebene "0" zur Anbindung an die bestehende Anlage ist inzwischen erreicht, die komplett freie Sicht auf den Schaba wird in den nächsten Tagen damit Geschichte sein.
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Hallo
Ich hab mal eine frage zur Hadessteuerung.Wenn der Zug im Gleis des Schattenbahnhofs angehalten wird (durch Hades) ist da das Gleis Stromlos oder?Demzufolge geht bei Loks das Licht aus bzw der Sound aus oder wie ist das?
Wer das liest ist klar im Vorteil und manche Fragen erübrigen sich
Hab ich gelesen nur da steht nix über Loks mit sound wollte nur Mich vergewissern ,sind ja nicht alle so intelligent.
jörg62
Foriker
jörg62
Foriker
Koch1
Foriker
Ich würde mir das mal sehr gern ansehen wollen.
jörg62
Foriker
@Koch1, an mir soll's nicht liegen 
.
Ich weiß ja nicht, wo genau dein Mobazimmer liegt, aber falls der Großfuß (Danilo) irgendwo in deiner Nähe wohnen sollte, dann könnt ihr ggf. die Fahrt ins Erzgebirge gemeinsam antreten. Er ist jedenfalls auch schon seit einiger Zeit auf Terminsuche.
@KraTT, das "Oben rumm" wird erst in den nächsten Fünfjahrplan aufgenommen
.
Vorher ist noch einiges zu testen, ein Schaltpult für den neuen Anlagenabschnitt muss noch sein, die Nebenbahn wird dorthin noch erweitert incl. Industrieanschließer...
@Elam, freut mich
. Ich weiß ja nicht, wo genau dein Mobazimmer liegt, aber falls der Großfuß (Danilo) irgendwo in deiner Nähe wohnen sollte, dann könnt ihr ggf. die Fahrt ins Erzgebirge gemeinsam antreten. Er ist jedenfalls auch schon seit einiger Zeit auf Terminsuche.
@KraTT, das "Oben rumm" wird erst in den nächsten Fünfjahrplan aufgenommen
. Vorher ist noch einiges zu testen, ein Schaltpult für den neuen Anlagenabschnitt muss noch sein, die Nebenbahn wird dorthin noch erweitert incl. Industrieanschließer...
@Elam, freut mich
Koch1
Foriker
@Koch1, an mir soll's nicht liegen
Wow, dass wäre ja so richtig toll.
Da könnten sich auch endlich mal wieder die Kolben in den Zylinderbänken austoben. Die sind derzeit mächtig unterfordert.
Das Mobazimmer steht in DD, für den Grossfuß also am Wegesrand zum umsteigen.
@ Bigfoot: Ggf. Terminabsprache erforderlich.
V180-Oli
Foriker
Oha, bei so einem Ausflug wäre ich gern mal dabei.
Koch1
Foriker
Da wäre das Auto mit einem Zwischenstopp in 7-lehn ja wenigstens voll.
jörg62
Foriker
Huch, sowas nennt sich wohl Eigendymanik 
Ich muss euch vier allerdings noch vorwarnen, dass mein Moba-Keller mit ca. 14m² nur bedingt für Reisegruppen geeignet ist
Aber die Einladung steht natürlich trotzdem!
Lasst mich dieser Tage erst noch den neuen Bauabschnitt mit der alten Anlage verbinden, dann wären auch wieder paar fahrende Züge zu sehen.
Konkrete Terminplanung dann bitte per PN oder e-mail.
Ich muss euch vier allerdings noch vorwarnen, dass mein Moba-Keller mit ca. 14m² nur bedingt für Reisegruppen geeignet ist
Aber die Einladung steht natürlich trotzdem! Lasst mich dieser Tage erst noch den neuen Bauabschnitt mit der alten Anlage verbinden, dann wären auch wieder paar fahrende Züge zu sehen.
Konkrete Terminplanung dann bitte per PN oder e-mail.
jörg62
Foriker
Der neue Schaba ist nunmehr in Betrieb gegangen, die Anbindung an die "Altanlage" funktioniert, ebenso die HADES-Steuerung .
Eine Sache hatte ich allerdings vorher nicht auf dem Schirm. Die Melde-/Haltabschnitte sind lt. TAMS-Beschreibung auf der linken Schiene (in Fahrtrichtung) vorzusehen. Das führt jetzt aber dazu, dass der VT18 nicht an der richtigen Stelle anhält, da hier in Fahrtrichtung rechts vorn und links hinten die Stromaufnahme erfolgt. D.h., erst wenn das letzte Drehgestell den Halteabschnitt erreicht, wird die Fahrspannung an diesem abgeschalten.
Ich muss mal schauen, ob ich einen Verbraucher (R 10k?) in das vordere Drehgstell einbauen kann, der dann die Belegtmeldung übernimmt.
. Eine Sache hatte ich allerdings vorher nicht auf dem Schirm
. Die Melde-/Haltabschnitte sind lt. TAMS-Beschreibung auf der linken Schiene (in Fahrtrichtung) vorzusehen. Das führt jetzt aber dazu, dass der VT18 nicht an der richtigen Stelle anhält, da hier in Fahrtrichtung rechts vorn und links hinten die Stromaufnahme erfolgt. D.h., erst wenn das letzte Drehgestell den Halteabschnitt erreicht, wird die Fahrspannung an diesem abgeschalten. Ich muss mal schauen, ob ich einen Verbraucher (R 10k?) in das vordere Drehgstell einbauen kann, der dann die Belegtmeldung übernimmt.
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BR 53 0001
Foriker
Sehr innovativ Jörg
Verbleibt die Wendeschleife eigentlich im Untergrund?
Damit lässt sich gut Probebetrieb machen und super sortieren!
Verbleibt die Wendeschleife eigentlich im Untergrund?
Damit lässt sich gut Probebetrieb machen und super sortieren!
jörg62
Foriker
Ja klar, die Wendeschleife incl. Abstell-/Überholgleis wird sich letztlich unter Tage befinden und soll vor allem dazu dienen, sowohl den Schaba als auch die Strecke vom/zum alten Anlagenteil jeweils getrennt befahren zu können. Ich habe dann also für Testzwecke immer eine "kurze Runde" zur Verfügung. Das Oval lässt sich dazu auch fahrstromseitig nach "links" oder "rechts" zuordnen.
Ich war ein paar Tage kaum zum beobachten gekommen und schon geht`s bei Dir los wie Schmidt´s Katze. Das Holztechnische sieht für mich ziemlich perfekt aus, noch dazu, wenn neben der Bestandsanlage gebaut wird. Große Bewunderung von mir.
Wegen der TAMS- Schaltung mal eine Frag, da ich überlege, diese bei mir einzusetzen. Lässt sich die Schaba-Steuerung gut installieren und programmieren?
Wegen der TAMS- Schaltung mal eine Frag, da ich überlege, diese bei mir einzusetzen. Lässt sich die Schaba-Steuerung gut installieren und programmieren?
V180-Oli
Foriker
Mächtig gewaltig die Geschwindigkeit und Bauausführung! 
Lob und Anerkennung.
Lob und Anerkennung.
's is fei Winter im Gebirge. Sieht doch gut aus das Ganze.
Gruß ebahner
Der Schaltung ist es egal, muss nur einheitlich sein. Vllt. kannst du noch auf rechts umbauen. Sollte leichter sein, als den VT (und evtl. weitere, später folgende Fahrzeuge) umzurüsten.
