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Zangeleien von BR 53 0001
- Ersteller BR 53 0001
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- br 53 0001
Rammsteinchen
Foriker
Hallo Leute
Ob mir wohl wer helfen kann?
Hat wer einen Tip wie ich daß trotzdem gehändelt bekomme?
Gruss in die Runde
Also bei mir geht das. Kopieren aus pdf und in Gookel eingefügt.
Version 11.0.1 von Adobe benutze ich.
MFG Jean
BR 53 0001
Foriker
Nabend zusammen
Durch die edle Bleispende o.g. Boarder war "die Schlosserbrigade" nun in der Lage die beiden Kohlehunte die an den Haken der Rugekräne hängen gänzlich neu zu zangeln.
Diese werden nach der finalen Farbgebung der Rugekrane fest mit diesen verbunden.
Nur wenige Zehntelmilimeter grösser als die originalen funktioniert es jetzt noch besser mit dem auf und ab.
Heute kam auch die ermutigende Nachricht daß die neuen, noch fehlenden Tore bereit zur Auslieferung sind, doch davon später mehr.
Durch die edle Bleispende o.g. Boarder war "die Schlosserbrigade" nun in der Lage die beiden Kohlehunte die an den Haken der Rugekräne hängen gänzlich neu zu zangeln.
Diese werden nach der finalen Farbgebung der Rugekrane fest mit diesen verbunden.
Nur wenige Zehntelmilimeter grösser als die originalen funktioniert es jetzt noch besser mit dem auf und ab.
Heute kam auch die ermutigende Nachricht daß die neuen, noch fehlenden Tore bereit zur Auslieferung sind, doch davon später mehr.
Anhänge
BR 53 0001
Foriker
BR 53 0001
Foriker
Hi ebahner
Darüber habe ich mir als Betriebsleiter noch gar keine Gedanken gemacht.
Bisher bin ich davon ausgegangen daß der "Konstrukteur" sich an den Maßen der Hunte im BW Dresden Altstadt orientiert hat.
Jedenfalls hat er mir das glaubhaft versichert!
Vielleicht muss daß ja so sein?
Außerdem, würde man sie flacher machen, würde kaum noch was reinpassen denke ich.
Darüber habe ich mir als Betriebsleiter noch gar keine Gedanken gemacht.
Bisher bin ich davon ausgegangen daß der "Konstrukteur" sich an den Maßen der Hunte im BW Dresden Altstadt orientiert hat.
Jedenfalls hat er mir das glaubhaft versichert!
Vielleicht muss daß ja so sein?
Außerdem, würde man sie flacher machen, würde kaum noch was reinpassen denke ich.
Apollo
Foriker
MIR gefällt's
Absoluter Hammer !
Mehr bekommt man vor dem mit offenem Mund Staunen ja nicht raus...
Absoluter Hammer !
Mehr bekommt man vor dem mit offenem Mund Staunen ja nicht raus...
Keine Ahnung. Ich musste immer nur einen Kessel beschicken und dazu wurden die Kohlen vorher einfach in das Lager im Keller gekippt und dann per Gabel um ca. 1,2 m angehoben und in den Kessel verfrachtet.
Schon klar, aber da Volumen das Produkt aus Länge, Breite und Höhe ist, hätte man noch zwei Parameter, mit denen man "spielen" kann, um bei geringerer Höhe das selbe Volumen (und damit bei gleicher Blei- äh Kohle-Dichte das selbe Gewicht) zu erreichen.
Ist nur so ein Eindruck vom Foto. Mag im echten Modell ganz anders wirken.
Gruß ebahner
BR 53 0001
Foriker
Hi Apollo
Besten Dank für die Anerkennung !
An ebahner
Ist mir schon klar mit den Maßen, Breite im Verhältnis zu Länge und Höhe.
Meinen verschwommenen Erinnerungen nach sahen die Proportionen aber so aus !?
An alle
Heute nun wurden endlich die neuen Torteile geliefert.
Die geplante Schlupftür in einem der Torflügel funktioniert, nach einer Anpassung, einwandfrei.
Sie besitzt sogar eine winzige, umlaufende "Schlagleiste"!
Die 5 inneren Tore des Schuppens werden jetzt nach und nach gegen die neue Version getauscht, die im Moment dort vorhandenen wandern an die anderen Positionen.
Durch die Unterschiedlichkeit der Tore ist wie ich finde noch etwas mehr Abwechslung vorhanden.
Mann kann die "Rösser" dann auch besser sehen wenn der Schuppen dereinst von innen beleuchtet sein wird.
Somit ist auch gewährleistet daß das Personal deutlich mehr "Tageslicht" für die Arbeit zur Verfügung hat.
Besten Dank für die Anerkennung !
An ebahner
Ist mir schon klar mit den Maßen, Breite im Verhältnis zu Länge und Höhe.
Meinen verschwommenen Erinnerungen nach sahen die Proportionen aber so aus !?
An alle
Heute nun wurden endlich die neuen Torteile geliefert.
Die geplante Schlupftür in einem der Torflügel funktioniert, nach einer Anpassung, einwandfrei.
Sie besitzt sogar eine winzige, umlaufende "Schlagleiste"!
Die 5 inneren Tore des Schuppens werden jetzt nach und nach gegen die neue Version getauscht, die im Moment dort vorhandenen wandern an die anderen Positionen.
Durch die Unterschiedlichkeit der Tore ist wie ich finde noch etwas mehr Abwechslung vorhanden.
Mann kann die "Rösser" dann auch besser sehen wenn der Schuppen dereinst von innen beleuchtet sein wird.
Somit ist auch gewährleistet daß das Personal deutlich mehr "Tageslicht" für die Arbeit zur Verfügung hat.
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BR 53 0001
Foriker
VolvoBrummie
Gesperrt
- Beiträge
- 19
- Ort
- Krakow am See
Fein,Fein....
Das sieht
aus! Hoffe ich komme auch mal soweit mit meinen geplanten Schuppen!
Das sieht
aus! Hoffe ich komme auch mal soweit mit meinen geplanten Schuppen!
Sehr, sehr Schick!
Der Aufwand den du treibst, ist schon bewundernswert. Die kleinen Schlupftore sind der Hammer. Vom Gefühl her hätte ich sie aber seitenverkehrt angeschlagen. Also Scharnier kleines Tor an Scharnier großes Tor.
Ansonsten weiter so!
Der Aufwand den du treibst, ist schon bewundernswert. Die kleinen Schlupftore sind der Hammer. Vom Gefühl her hätte ich sie aber seitenverkehrt angeschlagen. Also Scharnier kleines Tor an Scharnier großes Tor.
Ansonsten weiter so!
BR 53 0001
Foriker
Hi VolvoBrummie und TTorsten
Dank für den Zuspruch!
An all
Die Schlupftür habe ich so angeordnet damit das Personal, wenn es aus dem Schuppen tritt, die Gefahr, so vorhanden, auch erkennt.
Hat mit Arbeitsschutz zu tun, grins!
Heute wollte ich es nun wissen und habe mich das erste mal an einem Rolltor im Modell versucht.
Doch seht selbst:
Dank für den Zuspruch!
An all
Die Schlupftür habe ich so angeordnet damit das Personal, wenn es aus dem Schuppen tritt, die Gefahr, so vorhanden, auch erkennt.
Hat mit Arbeitsschutz zu tun, grins!
Heute wollte ich es nun wissen und habe mich das erste mal an einem Rolltor im Modell versucht.
Doch seht selbst:
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BR 53 0001
Foriker
BR 53 0001
Foriker
Kollääche kollääche, also 
Zum Thema Rolltor, das ist genau das was ich am Telefon meinte, wie ich mir das mal vorstelle. Die Tore gefallen mir auch gut, die Mischung von Torflügel mit großer und kleiner Fensterfläche macht die ganze Sache sehr interessant.
P.S. die Torflügel mit großer Fensterfläche gefallen mir auch etwas besser, des Einblicks wegen!
P.P.S hast Du zufällig ein Zahnrädl für mich gefunden?
Zum Thema Rolltor, das ist genau das was ich am Telefon meinte, wie ich mir das mal vorstelle. Die Tore gefallen mir auch gut, die Mischung von Torflügel mit großer und kleiner Fensterfläche macht die ganze Sache sehr interessant.
P.S. die Torflügel mit großer Fensterfläche gefallen mir auch etwas besser, des Einblicks wegen!
P.P.S hast Du zufällig ein Zahnrädl für mich gefunden?
Christian82
Foriker
Nach Betrachten der Bilder meinte meine bessere Hälfte: "Warum machst DU sowas nicht?"
Ich habe sie ob der Einschätzung meiner Fähigkeiten nur groß und kopfschüttelnd angeguckt. Das Rolltor ist einsame spitze. Ich gehe davon aus, dass es motorisiert wird.
Und bitte: Tore mit möglichst viel "Durchguckbereich"!
Ich habe sie ob der Einschätzung meiner Fähigkeiten nur groß und kopfschüttelnd angeguckt. Das Rolltor ist einsame spitze. Ich gehe davon aus, dass es motorisiert wird.
Und bitte: Tore mit möglichst viel "Durchguckbereich"!
hgwrossi
Foriker
Also das Rolltor
Micha
Micha
Ralf_2
Foriker
Moin!
Das Rolltor ist genial. Aber das viele Glas in den anderen Schuppentoren - wer soll das bei Dampfbetrieb sauber halten?
Vorbildentsprechend muss man sowieso mit der Puste für blinde Scheiben sorgen.
Aber lass Dich nicht vom Weg abbringen...
Grüße ralf_2
Das Rolltor ist genial. Aber das viele Glas in den anderen Schuppentoren - wer soll das bei Dampfbetrieb sauber halten?
Vorbildentsprechend muss man sowieso mit der Puste für blinde Scheiben sorgen.
Aber lass Dich nicht vom Weg abbringen...
Grüße ralf_2
BR 53 0001
Foriker
Hi Leute
Dank Euch für das positive Feedback!
Wow, hätte ja nicht gedacht daß das Rolltor so gut ankommt.
Da ich mich aber beruflich über viele Jahre mit solchen "Dingen" befasst habe, wusste ich "in etwa" wie ich es anstellen musste.
Sehr wichtig ist die sehr genaue Winkligkeit der Konstruktion, noch wichtiger aber ist der "Einlauf" im oberen Teil und die Pos. der "Antriebswelle" zu den Führungsprofilen.
Der Antrieb eines solchen Tores im Modell muss allerdings völlig anders aussehen als beim Vorbild.
Dazu habe ich aber auch schon eine Idee, schaun' wa' ma'.
Zum putzen der Glasflächen in den Toren:
Der grösste Teil der Schuppentore sah meinen Recherchen nach früher so aus. Da musste dann halt der "Stift" ran!
Auch heute noch werden Tore solcher Art gebaut.
Da sie aber meist als Stahlkonstruktionen erstellt werden, auch solche habe ich schon "in groß" gezangelt, sehen sie deutlich filigraner aus!
Meine Version soll Holzstore darstellen, denn in der Frühzeit der Eisenbahn war man mit so grossen Toren in Stahlbauweise noch nicht so weit, deswegen sind die "Türstöcke" und "Fensterkreuze" deutlich massiver!
Dank Euch für das positive Feedback!
Wow, hätte ja nicht gedacht daß das Rolltor so gut ankommt.
Da ich mich aber beruflich über viele Jahre mit solchen "Dingen" befasst habe, wusste ich "in etwa" wie ich es anstellen musste.
Sehr wichtig ist die sehr genaue Winkligkeit der Konstruktion, noch wichtiger aber ist der "Einlauf" im oberen Teil und die Pos. der "Antriebswelle" zu den Führungsprofilen.
Der Antrieb eines solchen Tores im Modell muss allerdings völlig anders aussehen als beim Vorbild.
Dazu habe ich aber auch schon eine Idee, schaun' wa' ma'.
Zum putzen der Glasflächen in den Toren:
Der grösste Teil der Schuppentore sah meinen Recherchen nach früher so aus. Da musste dann halt der "Stift" ran!
Auch heute noch werden Tore solcher Art gebaut.
Da sie aber meist als Stahlkonstruktionen erstellt werden, auch solche habe ich schon "in groß" gezangelt, sehen sie deutlich filigraner aus!
Meine Version soll Holzstore darstellen, denn in der Frühzeit der Eisenbahn war man mit so grossen Toren in Stahlbauweise noch nicht so weit, deswegen sind die "Türstöcke" und "Fensterkreuze" deutlich massiver!
BR 53 0001
Foriker
Hi Grischan
Ich hatte auf der neuen Platine ähnliche Lamellen konstruiert.
Hatten auch Überlappungen.
Leider ist eine Materialstärke von 0,20 mm wie ich finde zu dünn.
Die neuen Lamellen sind aus 0,30 mm x 1,00 mm entstanden, hatte ich noch im Fundus.
Die Endleiste ist 0,30 mm x 1,50 mm groß.
Diese wurden dann auf ein sehr flexibles Klebeband geklebt.
Funktioniert wie ich finde sehr gut.
Sollte ich nochmals Rolltore konstruieren müssen, werde ich mich aber an Deiner Konstruktion orientieren, danke für den Tip!
Nachteil ist dann natürlich daß die Führungsleisten sehr tief sein müssen.
Wobei, Dein Rolltor eigendlich eine Kombination aus Roll- und Schwingtor ist.
Ich hatte auf der neuen Platine ähnliche Lamellen konstruiert.
Hatten auch Überlappungen.
Leider ist eine Materialstärke von 0,20 mm wie ich finde zu dünn.
Die neuen Lamellen sind aus 0,30 mm x 1,00 mm entstanden, hatte ich noch im Fundus.
Die Endleiste ist 0,30 mm x 1,50 mm groß.
Diese wurden dann auf ein sehr flexibles Klebeband geklebt.
Funktioniert wie ich finde sehr gut.
Sollte ich nochmals Rolltore konstruieren müssen, werde ich mich aber an Deiner Konstruktion orientieren, danke für den Tip!
Nachteil ist dann natürlich daß die Führungsleisten sehr tief sein müssen.
Wobei, Dein Rolltor eigendlich eine Kombination aus Roll- und Schwingtor ist.
BR 53 0001
Foriker
Wie gross waren denn Deine Lamellen?
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