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Aber nu bleibts so, irgend was ist eh immer nicht ganz korrekt 
jf-
Foriker
Grischan,
Cu-Lackdraht mit Sekundenkleber befestigen ist die zweitschlechteste Möglichkeit. (die schlechteste ist Löten).
Sekundenkleber löst gern den Lack an...
Gruß Jens
Cu-Lackdraht mit Sekundenkleber befestigen ist die zweitschlechteste Möglichkeit. (die schlechteste ist Löten).
Sekundenkleber löst gern den Lack an...
Gruß Jens
Neues aus der Anstalt...
Da es Leute gibt, bei denen die Kunststoffgeländer der Rocodrehscheibe schon etwas lädiert sind, hab ich da mal neue geätzt. Man sieht die beiden Prototypen im ersten Bild. Beim hinteren hab ich versucht die Nieten und etwas Struktur anzudeuten. Aber das ist zu lawede. Also wird es die vordere Variante, wenn Interesse besteht. Der Handlauf wird diesmal gelötet und nicht gebögen, weil sich manche damit sehr schwer getan haben.
Als zweites sind nun endlich mal die elektrischen Weichenantriebe der DR-Bauform fertig. In Kürze auch im DZ-Shop. Es sind jeweils 4 auf einer Platine. Danke nochmal an Norbert S. für die Vorbildinfos!
Da es Leute gibt, bei denen die Kunststoffgeländer der Rocodrehscheibe schon etwas lädiert sind, hab ich da mal neue geätzt. Man sieht die beiden Prototypen im ersten Bild. Beim hinteren hab ich versucht die Nieten und etwas Struktur anzudeuten. Aber das ist zu lawede. Also wird es die vordere Variante, wenn Interesse besteht. Der Handlauf wird diesmal gelötet und nicht gebögen, weil sich manche damit sehr schwer getan haben.
Als zweites sind nun endlich mal die elektrischen Weichenantriebe der DR-Bauform fertig. In Kürze auch im DZ-Shop. Es sind jeweils 4 auf einer Platine. Danke nochmal an Norbert S. für die Vorbildinfos!
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Heute ging es weiter mit dem Kleinkram. Da ich für meine Awanst Holzladeplatz eine Gleissperre brauchte, hab ich selbige geätzt. Es ist die Standardausführung, wie sie schon von der DRG gebaut wurde.
Das ganze natürlich beweglich gelagert und mit einem Antrieb koppelbar. Bei mir kommt ein Handantrieb von H0fine drunter, um auch das Gleissperrensignal drehbar einzubauen. Der Antrieb klappt dann die GSP auf und dreht das Signal. Gekoppelt ist er mit der Schließmechanik der Awanst. Aber dazu später mehr, wenn sie eingebaut ist.
Der massive Bock erfüllt auch im Modell vollauf seine Funktion. Ein Radsatz der da drüber rollt, landet im Schotterbett.
Das ganze natürlich beweglich gelagert und mit einem Antrieb koppelbar. Bei mir kommt ein Handantrieb von H0fine drunter, um auch das Gleissperrensignal drehbar einzubauen. Der Antrieb klappt dann die GSP auf und dreht das Signal. Gekoppelt ist er mit der Schließmechanik der Awanst. Aber dazu später mehr, wenn sie eingebaut ist.
Der massive Bock erfüllt auch im Modell vollauf seine Funktion. Ein Radsatz der da drüber rollt, landet im Schotterbett.
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Weichensignal
Für Handweichen und Gleissperren wird natürlich auch ein entsprechender Hebel mit Hebelbock und der Aufnahme für das Signal gebraucht. Hier meine Version. Der Hebel ist fest. Die Aufnahme für das Signal ist für Dreachsen von 0,8mm gedacht, wie sie im H0fine Antrieb verwendet werden. Als Signalkörper hier mal die Z-förmige Version, wie sie oft in Rangiergleisen an Handweichen zu finden ist.
Extra für unseren Hallenser hab ich dann noch den Doppel-T-förmigen Signalkörper gemacht, damit Neuseehagen endlich mal ein Weichensignal bekommt! (Bild 3)
Für Handweichen und Gleissperren wird natürlich auch ein entsprechender Hebel mit Hebelbock und der Aufnahme für das Signal gebraucht. Hier meine Version. Der Hebel ist fest. Die Aufnahme für das Signal ist für Dreachsen von 0,8mm gedacht, wie sie im H0fine Antrieb verwendet werden. Als Signalkörper hier mal die Z-förmige Version, wie sie oft in Rangiergleisen an Handweichen zu finden ist.
Extra für unseren Hallenser hab ich dann noch den Doppel-T-förmigen Signalkörper gemacht, damit Neuseehagen endlich mal ein Weichensignal bekommt! (Bild 3)
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Jenny_Lo
Foriker
Was soll man da sagen?
Die Gleissperre ist genau das, was ich später für meine Nebengleise brauche...
Die Gleissperre ist genau das, was ich später für meine Nebengleise brauche...
BR 53 0001
Foriker
Holla die Waldfee,
versteckt sich im Schnee,
nee,grins!
versteckt sich im Schnee,
nee,grins!
Ich ja auch 
man kann den Hebel natürlich beweglich machen. Aber das er beim stellen der Weiche mit rüber klappt, wird bei den Hebelverhältnissen auf Dauer nix werden. Dann müsste man ganz auf Handbetrieb umstellen und die Weiche mit dem Hebel stellen. Aber dann stellt sich als nächstes die Frage: wie die Schlüsselabhängigkeit realisieren 
Die FETTE Drehachse des Signals, ist übrigens 0,8mm stark
man kann den Hebel natürlich beweglich machen. Aber das er beim stellen der Weiche mit rüber klappt, wird bei den Hebelverhältnissen auf Dauer nix werden. Dann müsste man ganz auf Handbetrieb umstellen und die Weiche mit dem Hebel stellen. Aber dann stellt sich als nächstes die Frage: wie die Schlüsselabhängigkeit realisieren Die FETTE Drehachse des Signals, ist übrigens 0,8mm stark
Jenny_Lo
Foriker
So dick????????
Kühn
Foriker
Gleissperre
Hallo Grischan,
das mit der Gleissperre ist einfach genieal. Das mit dem Stellgewicht auch......aber bei der Gleissperre gibt es eigentlich kein Umstellgewicht in dem Sinne, sondern direkt an der Gleissperre ist meistens an der Seite ein Griff, mit dem die Gleissperre geöffnet wurde. Das Signalbild wurde über ein Gestänge dann mit umgedreht. diesen Griff aa der Gleissperre hast Du ja bereits mit berücksichtigt.
Kühn aus Wittenberg
Hallo Grischan,
das mit der Gleissperre ist einfach genieal. Das mit dem Stellgewicht auch......aber bei der Gleissperre gibt es eigentlich kein Umstellgewicht in dem Sinne, sondern direkt an der Gleissperre ist meistens an der Seite ein Griff, mit dem die Gleissperre geöffnet wurde. Das Signalbild wurde über ein Gestänge dann mit umgedreht. diesen Griff aa der Gleissperre hast Du ja bereits mit berücksichtigt.
Kühn aus Wittenberg
Ja nee das sind 2 verschiedene Sachen. Der Bock mit dem Hebel hat ja ein Weichensignal. Der kommt auch an die Weiche der Awanst. Die Gleissperre bekommt einen Bock mit GSP-Signal ohne Hebel. Das Signal ist auf der Welle auch erst mal nur aufgesteckt. Ich bin mir noch nicht sicher welches ich verwende. Und vielleicht wirds ja mit der 0,3er Welle noch filigraner. Ich hab jetzt erst mal passende Rohre bestellt.
Sieht sehr filigran aus das alles.
Das mit dem Umstellhebel samt Gewicht ist natürlich so eine Sache: das Ding bekam bei Handweichen eine gelb bzw. weiß angestrichene Hälfte, damit man alleine daran die Lage der Weiche erkennen kann (gerade oder Abzweig).
Ich erinnere mich an eine Begebenheit, als nach Anbau eines altbrauchbaren Umstellhebels anschließend noch der Pinsel in schwarz und gelb geschwungen werden mußte, um das Gewicht "umzumalen", da es vorher an der anderen Seite angebaut war.
Jo, ich weiß, Weichenlaternen drehen sich bei den meisten Modellbahnweichen auch nicht ...
Bild 1 - Chemnitz Hbf, Ladegruppe "Möbelrampe"
Bild 2 und 3 - Chemnitz Süd, Güterschuppen
(alles inzwischen mehr oder weniger Geschichte)
Bild 4 und 5 - dat iss noch falschrum ... die beschriebene Aktion, Bilder zeigen den Zustand vor dem Umpinseln ...
Das mit dem Umstellhebel samt Gewicht ist natürlich so eine Sache: das Ding bekam bei Handweichen eine gelb bzw. weiß angestrichene Hälfte, damit man alleine daran die Lage der Weiche erkennen kann (gerade oder Abzweig).
Ich erinnere mich an eine Begebenheit, als nach Anbau eines altbrauchbaren Umstellhebels anschließend noch der Pinsel in schwarz und gelb geschwungen werden mußte, um das Gewicht "umzumalen", da es vorher an der anderen Seite angebaut war.
Jo, ich weiß, Weichenlaternen drehen sich bei den meisten Modellbahnweichen auch nicht ...
Bild 1 - Chemnitz Hbf, Ladegruppe "Möbelrampe"
Bild 2 und 3 - Chemnitz Süd, Güterschuppen
(alles inzwischen mehr oder weniger Geschichte)
Bild 4 und 5 - dat iss noch falschrum ... die beschriebene Aktion, Bilder zeigen den Zustand vor dem Umpinseln ...
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Norbert S.
Foriker
Moin Staffen,
da kann ich Dich mal korrigieren.
Die Farbgebung der Stellgewichte hat mit der Weichnlaterne und deren Anzeige nichts gemeinsam. Am Handstellgewicht, bzw der Farbgebung selbiger, erkennt man, laut Signalbuch, die Grundstellung, ob die Weiche nur mit der Zustimmung eines Weichenwärters umgestellt werden darf, ob keine Grundstellung erforderlich ist, ob es eine Rückfallweiche ist oder eine Weiche ohne Spitzenverschluß.
Norbert
Moin Norbert,
Kopfwasch ... ahso. Danke für die Richtigstellung.
Demnach hat das nix mit Gerade oder Abzweig, sondern mit Grundstellung oder abweichend davon zu tun - Wieder was gelernt.
Dann heißt das also für das obige Beispiel:
- oben gelb: Handweiche liegt in Grundstellung
- oben schwarz: Handweiche andersrum (also nicht in Grundstellung),
richtig ?
Demnach mußten die Jungs umpinseln, weil die Grundstellung nicht zum verfügbaren Teil passte ...
Was bedeuten dann die Farben weiß und gelb ?
Rückfallweichen sind m.E. ja oranje (ohne Bitter) gekennzeichnet.
Anbei noch 4 Vorbildfotos aus Grünhainichen Borstendorf:
1 - Gleissperre für das Baugleis (2004) und Wetterschutz für das Spannwerk
2 - Bausatz Rückfallweiche, rechts oben in der Kiste der Ersatz für die Laterne in Form eines Reflektors, Grundkörper Orange
3 - Wetterschutz für Spannwerk frontal (das Spannwerk ist schon abgehängt
4. - Weichenstellbock, Antrieb, Handumstellhebel. Die Kiste dürfte demnach der Verschlußkasten sein, richtig ?
Kopfwasch ... ahso. Danke für die Richtigstellung.
Demnach hat das nix mit Gerade oder Abzweig, sondern mit Grundstellung oder abweichend davon zu tun - Wieder was gelernt.
Dann heißt das also für das obige Beispiel:
- oben gelb: Handweiche liegt in Grundstellung
- oben schwarz: Handweiche andersrum (also nicht in Grundstellung),
richtig ?
Demnach mußten die Jungs umpinseln, weil die Grundstellung nicht zum verfügbaren Teil passte ...
Was bedeuten dann die Farben weiß und gelb ?
Rückfallweichen sind m.E. ja oranje (ohne Bitter) gekennzeichnet.
Anbei noch 4 Vorbildfotos aus Grünhainichen Borstendorf:
1 - Gleissperre für das Baugleis (2004) und Wetterschutz für das Spannwerk
2 - Bausatz Rückfallweiche, rechts oben in der Kiste der Ersatz für die Laterne in Form eines Reflektors, Grundkörper Orange
3 - Wetterschutz für Spannwerk frontal (das Spannwerk ist schon abgehängt
4. - Weichenstellbock, Antrieb, Handumstellhebel. Die Kiste dürfte demnach der Verschlußkasten sein, richtig ?
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Ralf_2
Foriker
Genau, das mit den Farben wollte ich den Norbert auch noch löchern. Bei ner Awanst ist ja die Grundstellung sicher Richtung Streckengleis. Aber welche Farbe?
Oder gibts die schwarz/gelben nur in Dresden und Dortmund?
Addi, Bild 4 scheint eine geriegelte Handweiche zu sein? Auch was nettes
Und der Hebel liegt in Richtung des eingestellten Stranges, wenn ich nicht irre (geht ja mechanisch kaum anders).
Oder gibts die schwarz/gelben nur in Dresden und Dortmund?
Addi, Bild 4 scheint eine geriegelte Handweiche zu sein? Auch was nettes
Und der Hebel liegt in Richtung des eingestellten Stranges, wenn ich nicht irre (geht ja mechanisch kaum anders).
Ralf_2
Foriker
Moin,
in diversen Beiträgen, die man so googelt (Bahnpraxis Heft 1/20002 - lässt sich leider vin mir nicht verlinken), steht schwarz-gelb für Reichsbahn - daran kann ich mich nicht erinnern.
Bei uns auf dem Bahnhof gab es auch nur wenige "Handweichen" - und alle im unzugänglichen Bereich..
Wie gesagt, unsere waren schwarz-weiß. Ein "Ehemaliger", der heute noch hier arbeitet, hat das auch gerade bestätigt. Schwarz gelb kennt der auch nicht.
Was Grundstellung ist, steht im Bahnhofsbuch festgelegt - sicher wird das durchgehende Hauptgleis die Grundstellung erfordern.
Grüße ralf_2
in diversen Beiträgen, die man so googelt (Bahnpraxis Heft 1/20002 - lässt sich leider vin mir nicht verlinken), steht schwarz-gelb für Reichsbahn - daran kann ich mich nicht erinnern.
Bei uns auf dem Bahnhof gab es auch nur wenige "Handweichen" - und alle im unzugänglichen Bereich..
Wie gesagt, unsere waren schwarz-weiß. Ein "Ehemaliger", der heute noch hier arbeitet, hat das auch gerade bestätigt. Schwarz gelb kennt der auch nicht.
Was Grundstellung ist, steht im Bahnhofsbuch festgelegt - sicher wird das durchgehende Hauptgleis die Grundstellung erfordern.
Grüße ralf_2
Weichengewichte
Hallo,
ich kenne auch nur weiß/schwarze Gewichte. Da wird tatsächlich die Grundstellung angezeigt.
Die gelben Gewichte sind eben nur gelb, haben keine Grundstellung und dürfen vom Rangierer gestellt werden.
Gelb/schwarze kenne ich aus dem DB-Bereich gar nicht.
Gruß
Thomas
Hallo,
ich kenne auch nur weiß/schwarze Gewichte. Da wird tatsächlich die Grundstellung angezeigt.
Die gelben Gewichte sind eben nur gelb, haben keine Grundstellung und dürfen vom Rangierer gestellt werden.
Gelb/schwarze kenne ich aus dem DB-Bereich gar nicht.
Gruß
Thomas
Gruenes-Herz
Boardcrew
Mal was im Internet dazu gefunden.
gruss Andreas
gruss Andreas
