Modellbahn nach amerikanischem Vorbild

taxari · 24. Januar 2012

el4srb: Da kann ich nur mit einer alten Börsenweisheit kontern - "Gier frisst Hirn" :klugsch:

Es kostet alles Geld, aber machbar ist wohl vieles ...

MacG: Ja, es sind Pullman Standards, welche relativ weit verbreitet waren.

PS: der BayWindowCaboose-Bausatz ist wohl lieferbar: http://s338097622.e-shop.info/shop/...ow-Caboose.html?shop_param=cid=1&aid=10-0910&

MacG · 24. Januar 2012

Für einen mixed train reichen ja drei Personenwagen locker aus. Die gab es ja auch bei anderen Bahngesellschaften.

Wie hast Du denn den Shop gefunden? Auf der Schwaetzer-Seite ist er auch gelistet, inklusive Bauanleitung. Bei deren Ende mit "more US-wagons" frage ich mich, welche da noch verfügbar sind. Die gelisteten US-Modern Switcherstands kommen mir auch neu vor. Aber es gibt noch kein Bild davon.

Gab bzw. gibt es Güter- oder Personenwagen länger als 86'? Die Frage ist wegen dem Gleisabstand für die US-Norm.

taxari · 27. Januar 2012

SW 1200

Hier gibt's eine unverbindliche Anfrage zu einem möglichen Fertigmodell einer SW1200: http://www.ttnut.com/rtr-from-mtb-t1414.html

MacG: Ich denke, "noch verfügbar" umschreibt die darunter aufgeführten Modelle.

MacG: Es gibt wohl noch 89' Auto Rack Cars & 89'4'' Flat Cars.

Jörn · 29. Januar 2012

Hallo,

zu dem auch hier angekündigten US-TT-Treffen in Berlin werde ich mein gerade fertiggestelltes, betriebsfähiges US-Boxfile-Diorama mitbringen. Dazu konnte ich endlich mal den bei mir schon länger in der Schublade liegenden B.T.S.-Bausatz "Willet's Supply" einer Verwendung zuführen, jetzt als Lagerschuppen am Gleisanschluss der "Stoetzel & White Co."

Gruß,
Jörn

MacG · 29. Januar 2012

Schade, dass ich mir das Treffen in Berlin leider zeitlich nicht einrichten kann. Schön schaut das Diorama jedenfalls aus und ich hätte es gern mal live gesehen, inkl. der bisherigen Kleinanlage.
Im Bild 4 ist mir aufgefallen, dass der Prellbock etwas hoch ist. Der vordere Bügel scheint ja unter den Schienen zu stecken, aber hinten sollte der Querbalken zwischen zwei Schwellen. Trotzdem erklärt das nicht den großen Höhenunterschied zur Kupplung. Da muss ich mir mal meinen Flachwagen raus suchen.

@taxari: THX, also rund 227 mm im Modell. Dann sehen ich kein Problem für 43mm Gleismittenabstand.

Jörn · 29. Januar 2012

Im Bild 4 ist mir aufgefallen, dass der Prellbock etwas hoch ist.

Ich werde ihn mal etwas tiefer legen. Auch der vordere Bügel liegt eher in Höhe Schwellenoberkante und kann noch etwas abgesenkt werden. Wobei die Kupplung am Flachwagen allerdings auch recht tief hängt, aber noch im Rahmen der Norm.

Jörn

Jörn · 30. Januar 2012

Habe jetzt den Prellbock etwas tiefer gesetzt. Eine Überprüfung des Flachwagens ergab auch, dass die Kupplung aufgrund eines leicht verbogenen Kuppelkastens nur an einem Wagenende zu tief hängt. Am anderen Ende hat sie die korrekte Höhe, wie jetzt auch am Prellbock zu sehen ist.

Jörn

Jörn · 30. Januar 2012

taxari schrieb:
Hier gibt's eine unverbindliche Anfrage zu einem möglichen Fertigmodell einer SW1200: http://www.ttnut.com/rtr-from-mtb-t1414.html

Vitezslav von MTB bat mich, seine Bilder von dieser Lok auch hier im TT-Board zu posten, da sie bei TTnut nur für registrierte Mitglieder sichtbar sind. Den Link bitte auch so breit wie möglich streuen. Für die Realisierung dieses Projekts ist eine Nachfrage von 300 bis 400 Stück erforderlich.

Jörn

taxari · 30. Januar 2012

Jörn: wieder ein schmuckes Diorama. Ich hoffe, du baust (nachdem die Norm feststeht :time:

) auch ein Verbindungsstück zu deinem größeren Diorama.

SW1200: Kann MTB nicht auf deren Website ein Anfrage-/Bestellformular (mit Preiskalkulation) posten. Mit den Umfragen in diversen Boards ist nach meiner Meinung kein relevantes Ergebnis zu erzielen. Insbesondere das mögliche Interesse von Händlern geht komplett unter. Außerdem ist in diesem Fall wohl eine Werbung über Printmedien sinnvoll, da nach unserer (Lok-n-Roll & mir) Erfahrung (Messe Leipzig) nicht alle US-Freunde auch Onliner sind. Hier kann eventuell Hr. Knipping weiterhelfen.

Frohes Basteln

AKTT-B-B · 30. Januar 2012

@ Jörn:
Danke für deinen Hinweis auf unseren 1. US-TT-Stammtisch in Berlin-Brandenburg im nächsten Monat.

Ja, deine Fotos von deinem neuen coolen US-TT-Diorama vermitteln einen guTTen Eindruck über eine typisch amerikanische Bahnkulisse.

BesTT regards

Jörg und Christiane

MacG · 30. Januar 2012

@Jörn: na wunderbar

Die Kupplungen an meinem Flachwagen waren etwas tiefer, mit der Micro-Trains ohne Unterlage stimmt es nun wieder. Ich habe aber auch die Drehgestelle gegen welche von Peresvet getauscht. 300 bis 400 Stück sind eine ganze Menge, belibt nur zu hoffen, dass das Interesse groß genug ist.

@taxari: zwei wirklich gute Ideen.

el4srb · 2. Februar 2012

taxari schrieb:
Da kann ich nur mit einer alten Börsenweisheit kontern - "Gier frisst Hirn" Es kostet alles Geld, aber machbar ist wohl vieles ...

Hatte ich Blumen bestellt? Ich hab' bei NKP leider noch nichts entdeckt, das ich gebrauchen kann. Aber hast du vielleicht noch ein, zwei Ford Pickup-BS von Mini-Things über?

mfg andré

Jörn · 3. Februar 2012

taxari schrieb:
Jörn: wieder ein schmuckes Diorama. Ich hoffe, du baust (nachdem die Norm feststeht ) auch ein Verbindungsstück zu deinem größeren Diorama.

Hinsichtlich Epoche und Örtlichkeit würde es perfekt passen. Mit einem passenden Verbindungsstück ist letztlich alles möglich. Was ich aber zunächst vorhabe, ist der Anschluss von Bettungsgleisen, so dass sich außerhalb des Dioramas ein temporärer Fiddle-Yard aufbauen lässt. Damit ist dann selbst solch eine Kleinstanlage voll betriebsfähig.

Jörn

Jörn · 3. Februar 2012

taxari schrieb:
Kann MTB nicht auf deren Website ein Anfrage-/Bestellformular (mit Preiskalkulation) posten. Mit den Umfragen in diversen Boards ist nach meiner Meinung kein relevantes Ergebnis zu erzielen.

Wer möchte, kann mit ihm direkt Kontakt aufnehmen, ich habe ja nur den Link weitergeleitet. Hier seine E-Mail-Adresse (Korrespondenz auf Englisch): mtbbus@volny.cz

Jörn

Jörn · 5. Februar 2012

AKTT-B-B schrieb:
Ja, deine Fotos von deinem neuen coolen US-TT-Diorama vermitteln einen guTTen Eindruck über eine typisch amerikanische Bahnkulisse.

Inzwischen gibt es zu dieser Anlage auch eine kleine Webseite:
http://www.joernpachl.de/modellb_boxfile.htm

Jörn

MacG · 5. Februar 2012

Danke für die Hintergrundinformationen zu dem wirklich tollen kleinen Diorama.

AKTT-B-B · 6. Februar 2012

US-Boxfile-Diorama

Hi Jörn,

deine neue Webseite zu deinem aktuellen US- Boxfile-Diorama haben wir gerade besichtigt. Wow, RespekTT! Es ist dir wirklich toll gelungen. Also: Weiter so!

Wir freuen uns schon darauf, es bald auch in echTT sehen zu können. Und mal sehen, ob wir darauf kurz unser kleines Warehouse setzen können, um zu testen, ob es größenmäßig auch wirklich passt.

@ all:
Zur Erinnerung: Am 18.02.12 findet unser 1. US-TT-Stammtischtreffen in Berlin-Brandenburg statt. Weitere Infos siehe Posting # 498.

BesTT regards

Jörg und Christiane

AKTT-B-B · 15. Februar 2012

Hi US-TT-Bahner,

der CounTTdown läuft: Schon am kommenden Samstag findet der 1. US-TT-Stammtisch in Berlin-Brandenburg statt!

Bis dahin sind unsere beiden Bausätze nach amerikanischem Vorbild fertig und werden den Anwesenden gerne vorgestellt.
Außerdem wird ein Stammtischfreund ein paar filmische Urlaubserinnerungen von US-Bahnfahrzeugen aus den Staaten zeigen.
Alles Weitere steht in # Posting 498.

Es wird also spannend! Bis dahin...

BesTT regards

Jörg und Christiane

MacG · 16. Februar 2012

Was meint ihr mit "beide Bausätze"? Ne Eigenentwicklung?

Ich wünsche Euch viel Spaß! Das Programm klingt jedenfalls verlockend. Schade, dass der Termin nicht passt.

AKTT-B-B · 17. Februar 2012

Hi MacG,

nein, die zwei erwähnten Bausätze sind keine Eigenentwicklungen. Es handelt sich hierbei um Kartonbausätze nach Motiven von der englischen Webseite Scalescenes.
www.scalescenes.com

Dort kann man viele Bausätze kostenpflichtig erwerben und nur wenige Bausätze nach englischen Vorbildern kostenlos herunterladen. Allerdings gibt es diese Bausätze dort nur in der (englischen) Nenngröße 00 und in N. Deshalb müssen diese beim Ausdrucken von 00 auf TT verkleinert werden.

Morgen werden ein "Small Goods Store" und ein kleiner Schuppen (der von diesem Store umgebaut wurde) vorgeführt. Fotos werden davon erst morgen gemacht.

Es sind weitere US-TT-Stammtische in Berlin-Brandenburg angedacht, so dass du bestimmt bei einem dabei sein kannst.

BesTT regards

Jörg und Christiane

AKTT-B-B · 21. Februar 2012

AKTT-Regionalgruppe B-B: 1. US-TT-Stammtisch B-B vom 18.02.12 – Nachlese

Hi US-TT-Freunde,

1.US-TT-Stammtisch B-B vom 18.02.12 Nachlese

Mehr als ein Link ist unnötig, die Beiträge existieren ja bereits. Ansonsten können wir das Spiel mit dem Nirgendwo natürlich auch noch jahrelang spielen.

BesTT regards

Jörg und Christiane

el4srb · 22. Februar 2012

Was für ein tank car ist denn das? Ein Handmuster? Maßstäblich? Und die ex-Kemtron hopper werden noch produziert?

mfg andré

Carsten · 22. Februar 2012

tank car ist ein Abguß alter Teile, Kemtron Hopper sehe ich nicht. Vielleicht meinst Du den aus Japan stammenden Messingwagen, der verstärkte Wände bekam und abgegossen wurde.
Vieles stammt nicht von Herrn Rühle, der die meisten Sachen nur zusammengebaut und lackiert hat.

el4srb · 22. Februar 2012

Das dachte ich mir.

Der hopper, den ich meinte, war hier gestern noch auf einem anderen Foto neben einem 3-bay open hopper (vmtl. HOn3) zu sehen. Ist wohl der Putze zum Opfer gefallen. Dort versteckt er sich auf dem 3ten Foto ganz hinten.

mfg andré

Carsten · 22. Februar 2012

Einen 3-bay open hopper gab es glaube ich mal von Coastal engineering. Der Kemtron Hopper wurde auch mangels original erhältlichen abgegossen, was sehr kompliziert war und vermutlich nicht mehr gemacht wird. Müsste ich mal bei der Firma nachfragen.

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