Bilder sind gut um es zu verstehen. Wegen der zweiten Seite, habe ich dies bis jetzt nicht angefangen. Wenn du nach dem Orange mal sehen könntest, wäre sehr nett. Von Tillig gibt es ja den passenden Güterwagen dazu und aus dem + den Umbau wollte ich mir einen Stoffzug bauen.
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Der Bastelkeller vom Janosch
- Ersteller Janosch
- Erstellt am
Janosch
Foriker
News zur V60
Hier der aktuelle Bauzustand von meiner V60. Die Türen an den Vorbauten sind gestern fertig geworden. Vorher hat sie schon die Wartungsklappen am Führerhaus erhalten. Nun darf die Belegschaft aus dem RAW in den Weihnachtsurlaub gehen…
@Basilius
Elektronisch habe ich das Orange nicht mehr gefunden. Aber in der Bastelkiste liegen noch Reste von meinem Ausdruck. Wenn ich wieder Arbeiten gehen, scanne ich es ein für dich.
Hier der aktuelle Bauzustand von meiner V60. Die Türen an den Vorbauten sind gestern fertig geworden. Vorher hat sie schon die Wartungsklappen am Führerhaus erhalten. Nun darf die Belegschaft aus dem RAW in den Weihnachtsurlaub gehen…
@Basilius
Elektronisch habe ich das Orange nicht mehr gefunden. Aber in der Bastelkiste liegen noch Reste von meinem Ausdruck. Wenn ich wieder Arbeiten gehen, scanne ich es ein für dich.
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Janosch
Foriker
News zur V60
ich hab die Vorlage durch Zufall doch noch gefunden. Besser spät als nie...
Das Projekt Länderbahn-V60 schreitet auch voran, mein Ehrgeiz ist vor Tillig fertig zu sein.
Sie ist nun frisch aus der Lackiererei zurück und ich muss sagen, ich bin echt zufrieden. Sie ist meine erste Lok, die ich gespritzt habe und das Ergebnis erfreut mich. Nun muss der Glaser seine Arbeit tun. Danach ist noch der Einbau der Beleuchtung von der Digitalzentrale inkl. Digitalisierung geplant.
P.S.: Jaja, ich weiß das die Griffstangen auf Bild 5 sehr windschief sind.
Hallo Basilius,
ich hab die Vorlage durch Zufall doch noch gefunden. Besser spät als nie...
Das Projekt Länderbahn-V60 schreitet auch voran, mein Ehrgeiz ist vor Tillig fertig zu sein.
Sie ist nun frisch aus der Lackiererei zurück und ich muss sagen, ich bin echt zufrieden. Sie ist meine erste Lok, die ich gespritzt habe und das Ergebnis erfreut mich. Nun muss der Glaser seine Arbeit tun. Danach ist noch der Einbau der Beleuchtung von der Digitalzentrale inkl. Digitalisierung geplant.P.S.: Jaja, ich weiß das die Griffstangen auf Bild 5 sehr windschief sind.
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Schürze
Hallo Janosch,
sieht schon sehr gut aus!
Kannst Du am Rahmen bitte noch die Ecken abrunden (alle 4 Ecken mit dem aufgemalten Warnanstrich)? Das ist übrigens auch an der V60.1 serienmäßig (und leider unübersehbar!) falsch.
Grüße Steffen
PS Beweisfotos müßte ich erst langwierig suchen, geht es auch ohne?
Hallo Janosch,
sieht schon sehr gut aus!
Kannst Du am Rahmen bitte noch die Ecken abrunden (alle 4 Ecken mit dem aufgemalten Warnanstrich)? Das ist übrigens auch an der V60.1 serienmäßig (und leider unübersehbar!) falsch.
Grüße Steffen
PS Beweisfotos müßte ich erst langwierig suchen, geht es auch ohne?
Janosch
Foriker
@Steffen
Danke für den Hinweiß mit der angerundeten Schürze! Das ist mir ja noch nie aufgefallen!
>>Hier<< und >>hier<< sind die Rundungen ganz gut zu erkennen. Naja, sollte sich mit ner Feile ganz gut umsetzen lassen. Fragt sich nur, wie ich die Streifen dann wieder drauf bekomme. Vielleicht mit Decals?! 
Ich habe mich nun auch entschieden, welche Nummer meine Lok bekommen soll. Es soll die >>106 067-2<< werden, da ich 1993 als kleener Knopp bei der Ausstellung in Potsdam ihren Führerstand besichtigt habe. Bin mir nur noch nicht sicher, ob mit roten oder grauen "Röckchen".
Hat jemand zufällig Bilder, wo die Lok mit rotem Fahrwerk zu sehen ist?
Danke für den Hinweiß mit der angerundeten Schürze! Das ist mir ja noch nie aufgefallen!
>>Hier<< und >>hier<< sind die Rundungen ganz gut zu erkennen. Naja, sollte sich mit ner Feile ganz gut umsetzen lassen. Fragt sich nur, wie ich die Streifen dann wieder drauf bekomme. Vielleicht mit Decals?! Ich habe mich nun auch entschieden, welche Nummer meine Lok bekommen soll. Es soll die >>106 067-2<< werden, da ich 1993 als kleener Knopp bei der Ausstellung in Potsdam ihren Führerstand besichtigt habe. Bin mir nur noch nicht sicher, ob mit roten oder grauen "Röckchen".
Hat jemand zufällig Bilder, wo die Lok mit rotem Fahrwerk zu sehen ist?
TT-Poldij
Foriker
moin Janosch,
was macht denn das Vorserienmuster für Tillig
ich bin doch gespannt wie es weitergeht.
mfg P
ldij
was macht denn das Vorserienmuster für Tillig
ich bin doch gespannt wie es weitergeht.
mfg P
ldij
TT-Poldij
Foriker
Also Tillig hat seine neue V60 fertig, wie siehts bei dir aus?
mfg P
ldij
mfg P
ldij
Janosch
Foriker
108 161-1
Hallo,
nach langer Zeit möchte ich euch hier mal wieder etwas von mir Gebasteltes präsentieren. Leider muss ich TT-Poldij enttäuschen, die V60 ist immer noch kaum weiter. Aber sie soll in absehbarer Zeit fertig gestellt werden.
Eines meiner aktuellen Bastelprojekte ist die 108 161-1 im Zustand von 1985-1987, mit versetzter Tür auf der einen Führerstandseite und schwarzem Rahmen. Also so: >>Klick<<
Zum Vorbild noch einige Links.
Lebenslauf der Lok bei V100-Online
Aus "SFZ": Die Baureihe 108 der DR, Teil 1
Aus "SFZ": Die Baureihe 108 der DR, Teil 2
Aus "SFZ": Die Baureihe 108 der DR, Teil 3
Aus "SFZ": Die Baureihe 108 der DR, letzter Teil
Nachtrag zur BR 108 der DR
Die Basis für mein Modell war die V100 050 in Startausführung von Tillig. Am Gehäuse wurden folgende Dinge geändert:
- Verspachteln der Tür
- Einpassen einer neuen Tür aus dem Gehäuse einer V180 von BTTB (die Türklinke ist dadurch minimal größer, aber das stört mich nicht)
- Seitliche Klappen mit 2 Lüftungsöffnungen am Führerstand
- Trittstufen und Griffe zum Putzen der Führerstandsfenster
- Scheibenwischer
- Gesicktes Dach
- Typhone aus dem Zurüstsatz vom Holzroller
- Rangierfunkantenne aus dem Zurüstsatz von der V60
- Entfernen des Schachts vom Heizkessel am Führerstand
- Öffnung für den Abdampf des Vorwärmgeräts im kurzen Vorbau
- Offene und geschlossen Lüfterklappen für den Kühler
An dieser Stelle vielen Dank an Grischan und die Digitalzentrale für die vielen tollen Ätzteile!
Die Änderungen am Rahmen waren nicht so umfangreich:
- Abschleifen der Blindstecker für die Vielfachsteuerung
- Verschließen der alten Trittstufe
- Einabreiten der neuen Trittstufe aus Evergreen Profilen
- Versetzen des Leiter zum Aufstieg in den Führerstand
- Umdrehen der Kühlschlange am Tank
Die Lackierung erfolgte mit Farben von Elita, die Schilder sind von KUSWA. Digitalisiert habe ich die Lok mit einer StarLight-Platine und einem Zimo MX620N. Die Lichtleiter habe ich nach der Idee von magicTTfreak und Fichtenelch bearbeitet.
Die Beschriftung am Rahmen ist schon bestellt und muss noch angebracht werden. Dabei erhält die Maschine auch eine leichte Patina und die Griffstangen an den Rangieraufstiegen.
P.S.: Hier noch zwei Bilder im Rohbau:
http://treffen.tt-pics.de/details.php?image_id=5362
http://treffen.tt-pics.de/details.php?image_id=5363
Hallo,
nach langer Zeit möchte ich euch hier mal wieder etwas von mir Gebasteltes präsentieren. Leider muss ich TT-Poldij enttäuschen, die V60 ist immer noch kaum weiter. Aber sie soll in absehbarer Zeit fertig gestellt werden.
Eines meiner aktuellen Bastelprojekte ist die 108 161-1 im Zustand von 1985-1987, mit versetzter Tür auf der einen Führerstandseite und schwarzem Rahmen. Also so: >>Klick<<
Zum Vorbild noch einige Links.
Lebenslauf der Lok bei V100-Online
Aus "SFZ": Die Baureihe 108 der DR, Teil 1
Aus "SFZ": Die Baureihe 108 der DR, Teil 2
Aus "SFZ": Die Baureihe 108 der DR, Teil 3
Aus "SFZ": Die Baureihe 108 der DR, letzter Teil
Nachtrag zur BR 108 der DR
Die Basis für mein Modell war die V100 050 in Startausführung von Tillig. Am Gehäuse wurden folgende Dinge geändert:
- Verspachteln der Tür
- Einpassen einer neuen Tür aus dem Gehäuse einer V180 von BTTB (die Türklinke ist dadurch minimal größer, aber das stört mich nicht)
- Seitliche Klappen mit 2 Lüftungsöffnungen am Führerstand
- Trittstufen und Griffe zum Putzen der Führerstandsfenster
- Scheibenwischer
- Gesicktes Dach
- Typhone aus dem Zurüstsatz vom Holzroller
- Rangierfunkantenne aus dem Zurüstsatz von der V60
- Entfernen des Schachts vom Heizkessel am Führerstand
- Öffnung für den Abdampf des Vorwärmgeräts im kurzen Vorbau
- Offene und geschlossen Lüfterklappen für den Kühler
An dieser Stelle vielen Dank an Grischan und die Digitalzentrale für die vielen tollen Ätzteile!
Die Änderungen am Rahmen waren nicht so umfangreich:
- Abschleifen der Blindstecker für die Vielfachsteuerung
- Verschließen der alten Trittstufe
- Einabreiten der neuen Trittstufe aus Evergreen Profilen
- Versetzen des Leiter zum Aufstieg in den Führerstand
- Umdrehen der Kühlschlange am Tank
Die Lackierung erfolgte mit Farben von Elita, die Schilder sind von KUSWA. Digitalisiert habe ich die Lok mit einer StarLight-Platine und einem Zimo MX620N. Die Lichtleiter habe ich nach der Idee von magicTTfreak und Fichtenelch bearbeitet.
Die Beschriftung am Rahmen ist schon bestellt und muss noch angebracht werden. Dabei erhält die Maschine auch eine leichte Patina und die Griffstangen an den Rangieraufstiegen.
P.S.: Hier noch zwei Bilder im Rohbau:
http://treffen.tt-pics.de/details.php?image_id=5362
http://treffen.tt-pics.de/details.php?image_id=5363
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Janosch
Foriker
Janosch
Foriker
298er
Hallo,
der Hallenser hat mir in Fürstenwalde eine seiner Platinen zum bau einer 298er regelrecht aufgedrängt und somit trägt er jetzt die Schuld an meiner ersten Epoche V Lok.
Nein, vielen Dank, das ich Tester sein durfte!
Er hat den Umbau schon in >>seinem Fred<< vorgestellt. Hier nun meine Interpretation. Der Bausatz lies sich gut montieren und obwohl ich Schiss vor den Bühnen hatte. Es war mein erste Lötarbeit mit Neusilber und ich bin über die Stabilität überrascht.
Entschuldigt die Handycamera, aber ich habe leider aktuell nichts anderes zur Hand. Besser Bilder von einem vorhergehenden Zustand hat Olli >>hier<< eingestellt.
Nun suche ich noch Detailbilder von der Kühlschlange auf dem kurzen Vorbau, dass ich weiter machen kann.
http://loks.startbilder.de/name/ein...orie/Deutschland~Dieselloks~Baureihe+298.html
Hallo,
der Hallenser hat mir in Fürstenwalde eine seiner Platinen zum bau einer 298er regelrecht aufgedrängt und somit trägt er jetzt die Schuld an meiner ersten Epoche V Lok.
Nein, vielen Dank, das ich Tester sein durfte! Er hat den Umbau schon in >>seinem Fred<< vorgestellt. Hier nun meine Interpretation. Der Bausatz lies sich gut montieren und obwohl ich Schiss vor den Bühnen hatte. Es war mein erste Lötarbeit mit Neusilber und ich bin über die Stabilität überrascht.
Entschuldigt die Handycamera, aber ich habe leider aktuell nichts anderes zur Hand. Besser Bilder von einem vorhergehenden Zustand hat Olli >>hier<< eingestellt.
Nun suche ich noch Detailbilder von der Kühlschlange auf dem kurzen Vorbau, dass ich weiter machen kann.
http://loks.startbilder.de/name/ein...orie/Deutschland~Dieselloks~Baureihe+298.html
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Hallenser
Foriker
ja,ja, ich schon wieder schuld. 
schön das du schon so weit bist. Da muß ich ja langsam etwas aufholen.
Also weiter so.
bis bald
Matthias
schön das du schon so weit bist. Da muß ich ja langsam etwas aufholen.
Also weiter so.
bis bald
Matthias
Janosch
Foriker
Moin Matthias,
bis Bad Dürrenberg ist ja noch etwas Zeit. Meine Maschine soll auf jeden Fall dort laufen. Kannst du mir vielleicht aus dem Waschzettel deiner Start-V100 mal die Nummer der Rechteck-Puffer raus suchen?
Hast du schon eine Idee, wie du die Kühlschlange nachbilden willst? Ich grübele darüber, ob ich die aus den Zurüstteilen, die an den Tank gesteckt werden, schnitzen kann. Aber dazu suche ich noch Fotos.
Ich bring das Ding mal nach ZM mit, da können wir wieder etwas klönen.
Hoffentlich kommen uns dabei nicht wieder 1000 neue Ideen.
LG Janosch
bis Bad Dürrenberg ist ja noch etwas Zeit.
Meine Maschine soll auf jeden Fall dort laufen. Kannst du mir vielleicht aus dem Waschzettel deiner Start-V100 mal die Nummer der Rechteck-Puffer raus suchen?Hast du schon eine Idee, wie du die Kühlschlange nachbilden willst? Ich grübele darüber, ob ich die aus den Zurüstteilen, die an den Tank gesteckt werden, schnitzen kann. Aber dazu suche ich noch Fotos.
Ich bring das Ding mal nach ZM mit, da können wir wieder etwas klönen.
Hoffentlich kommen uns dabei nicht wieder 1000 neue Ideen. LG Janosch
Hallo Janosch
Ich habe die Maße der Kühlschlange recherchiert und dokumentiert. Auch habe ich viele Detailbilder! Die kann ich besorgen aber moechte auch so einen 298 Platinen. Kannst du dich darum kummern?
VG
Barry
Ich habe die Maße der Kühlschlange recherchiert und dokumentiert. Auch habe ich viele Detailbilder! Die kann ich besorgen aber moechte auch so einen 298 Platinen. Kannst du dich darum kummern?
VG
Barry
Hallenser
Foriker
@ Janosch, mit dem Waschzettel muß ich so auf die Schnelle passen. Ich bin mit diesen Zetteln immer etwas sorglos. Muß ich mal suchen. Aber meine V100 haben alle runde Puffer dran.
Die Kühlschlange will ich aus den beiden Kühlerschlangen nachbilden, die sonst unter dem Führerstand dran sind. Das passt zwar nicht genau, ist aber bis jetzt meine einzige Idee.
@ Grischan
die Lok muß doch nicht rot werden. Unsere 298 werden doch auch orange. Die gab es mit Schriftzug Deutsche Reichsbahn oder mit DBAG - Keks.
viele Grüße
Matthias
Die Kühlschlange will ich aus den beiden Kühlerschlangen nachbilden, die sonst unter dem Führerstand dran sind. Das passt zwar nicht genau, ist aber bis jetzt meine einzige Idee.
@ Grischan
die Lok muß doch nicht rot werden. Unsere 298 werden doch auch orange. Die gab es mit Schriftzug Deutsche Reichsbahn oder mit DBAG - Keks.
viele Grüße
Matthias
Ah prima, hatte nur auf das Foto geguckt. Bin bei den Loks nicht so der Auskenner. Orange gefällt mir sehr gut 
edit: hab grad Bilder geguckt, da muß man aber auch mit der Loknummer aufpassen. Gibt ja diverse Versionen. (Die MEG-Lackierung ist auch nicht übel!)
edit: hab grad Bilder geguckt, da muß man aber auch mit der Loknummer aufpassen. Gibt ja diverse Versionen. (Die MEG-Lackierung ist auch nicht übel!)
Hallenser
Foriker
Siehste, dann los. Du sitzt doch an der Quelle der Platinen. Mich würde dein Urteil interessieren.
Bei der Vorbildwahl ist aber zu beachten, es muß nur eine 298.3 werden, wegen der Form der Bühne.
viele Grüße
Matthias
Bei der Vorbildwahl ist aber zu beachten, es muß nur eine 298.3 werden, wegen der Form der Bühne.
viele Grüße
Matthias
Hallenser
Foriker
Hallo Grischan,
die MEG - Lok's haben aber andere Seitenfenster im Führerhaus. Auch ist die Lackierung recht aufwändig. Aber ein Überlegung wäre es wert.
Na, eins nach dem anderen.
Grüße
Matthias
Matthias, da musste die Ätzzeichnung aber erst frei geben. Weiß ja nicht ob du das magst und vor allem ob sie korrekt ist. Mit den Bildern von Barry sollte sich die Schlange ja auch aus Draht biegen lassen. Auch ne schöne Vorlage zum Altern.
Hallenser
Foriker
Grischan, ja ich weis. Aber wenn du es testen möchtest, bitte. Ich werde ggf. noch kleine Änderungen vornehmen und dann freigeben.
Die Schlangen sind von der Form her identisch mit den Schlangen unterhalb des Führerhauses. Nur die Anschlußleitungen müssen neu erstellt werden.
Grüße
Matthias
Die Schlangen sind von der Form her identisch mit den Schlangen unterhalb des Führerhauses. Nur die Anschlußleitungen müssen neu erstellt werden.
Grüße
Matthias
Nur von der Form oder auch von der Größe? Mir kommen die recht groß vor, vllt. passt ja was von H0?