Columbus210
Foriker
Lt. Beckmann HP
Spielwarenmesse Nürnberg
04. - 09. Feb. 2010
Halle 4A Stand E236
Spielwarenmesse Nürnberg
04. - 09. Feb. 2010
Halle 4A Stand E236
-
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Spielwarenmesse Nürnberg 2010 (Sach- und Bilderthread)
- Ersteller Torsten
- Erstellt am
- Status
Das
Bild 1: Piko-Containerwagen
Bild 2: Stark-Stromer 151
--> auch wenn keine Endverbrauchermesse wäre ein klein wenig mehr Hinweis auf TT sicherlich hilfreich, kein Taurus, kein Siemens-Diesel, kein ICE 3...
Bild 3: Gützold... nichts Neues, je einmal trostlos 24 und 65 in Vitrine und Grund zur Hoffnung auf 2011
Bild 4: Auhagen Wartehäuschen - niedlich!
Bild 5: Betonblatten für Gleise - hilfreich
Fortsetzung folgt
schließt das
nicht aus. Wenn er nicht zu sehen war dann ist es so - das soll nicht heißen, dass er nicht da war. Und ab und an kann man ja auch mal was übersehen. War schließlich keine Privatveranstaltung für uns
Bild 1: Piko-Containerwagen
Bild 2: Stark-Stromer 151
--> auch wenn keine Endverbrauchermesse wäre ein klein wenig mehr Hinweis auf TT sicherlich hilfreich, kein Taurus, kein Siemens-Diesel, kein ICE 3...
Bild 3: Gützold... nichts Neues, je einmal trostlos 24 und 65 in Vitrine und Grund zur Hoffnung auf 2011
Bild 4: Auhagen Wartehäuschen - niedlich!
Bild 5: Betonblatten für Gleise - hilfreich
Fortsetzung folgt
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Bild 1: Holzbohlen für alles mögliche - Auhagen
Bild 2: Garage - Auhagen
Bild 3: neuer Bahnhof - Auhagen, ...richtig toll! sehr feine Ziegelstruktur. Klasse!
Bild 4: auch Bahnhof, wird man gut kombinieren können
Randbemerkung: Fabrik Auhagen in HO ist kaum für TT geeignet, die Fenster sind doch zeimlich groß
Bild 5: PMT 91 neues Fahrwerk mit Bremsnachbildung und bald KKK - lang dauert es nicht mehr
apropos PMT: E69 ist tatsächlich noch in Arbeit. 1/3 der Modelle ist fertig gefertigt, beim Rest muss Hr. Hammer noch ran, HO hatte erst einmal Priorität
Und: Auf Hammers PC ist die Planung für eine neue kleine Dampflok in TT ziemlich weit fortgeschritten. Da wird es in absehbarer Zeit auch mal wieder was neuen geben!!!
Fortsetzung folgt
Bild 2: Garage - Auhagen
Bild 3: neuer Bahnhof - Auhagen, ...richtig toll! sehr feine Ziegelstruktur. Klasse!
Bild 4: auch Bahnhof, wird man gut kombinieren können
Randbemerkung: Fabrik Auhagen in HO ist kaum für TT geeignet, die Fenster sind doch zeimlich groß
Bild 5: PMT 91 neues Fahrwerk mit Bremsnachbildung und bald KKK - lang dauert es nicht mehr
apropos PMT: E69 ist tatsächlich noch in Arbeit. 1/3 der Modelle ist fertig gefertigt, beim Rest muss Hr. Hammer noch ran, HO hatte erst einmal Priorität
Und: Auf Hammers PC ist die Planung für eine neue kleine Dampflok in TT ziemlich weit fortgeschritten. Da wird es in absehbarer Zeit auch mal wieder was neuen geben!!!
Fortsetzung folgt
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Stimmt so nicht ganz - war ein Teil der Vitrine vom TT-Club gleich neben Peter Lorenz. Dort standen die 75 und 38 und von der 41 ein Foto.
Über den Tellerrand
Nürnberg bietet ja auch noch anderen Interessen viel Nahrung. Gleich nebenan in der Halle 6 waren die Automodellbauer, Slotcaranbieter usw. Diese Firmen haben nicht nur um WELTEN größere und attraktivere Messestände als die Modellbahnindustrie, sondern sie dekorieren ihren Auftritt auch noch passend. Fangen wir jedoch bei HERPA an (von denen wir in TT nichts in den Vitrinen fanden, der Zugang in das Infield blieb uns verwehrt.
Bilder 1+2: New Trabbi nt oder wie das Ding heist.
Bilder 3+4: Italien lässt grüßen
Bild 5: Russisches Schwermetall, Verbrauch 1l/km
Nürnberg bietet ja auch noch anderen Interessen viel Nahrung. Gleich nebenan in der Halle 6 waren die Automodellbauer, Slotcaranbieter usw. Diese Firmen haben nicht nur um WELTEN größere und attraktivere Messestände als die Modellbahnindustrie, sondern sie dekorieren ihren Auftritt auch noch passend. Fangen wir jedoch bei HERPA an (von denen wir in TT nichts in den Vitrinen fanden, der Zugang in das Infield blieb uns verwehrt.
Bilder 1+2: New Trabbi nt oder wie das Ding heist.
Bilder 3+4: Italien lässt grüßen
Bild 5: Russisches Schwermetall, Verbrauch 1l/km
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Wieder zurück
bei der Modellbahn gab es noch einige andere Dinge zu sehen. Tillig zeigte z.B. ein neues Entkupplungsgleis für das Bettungssystem. Neu daran ist die Verwendung eines Motors, der über einen Exzenter die Entkupplungsplatte zum vibrieren bringt und so den Enkupplungsvorgang ermöglicht. Neu ist dabei eben der Motorantrieb, der relativ unempfindlich ist und wo keine Spulenantriebe mehr durchbrennen, wie das früher mit dem alten System gern der Fall war. Das Ding kann quasi unendlich lange laufen.
bei der Modellbahn gab es noch einige andere Dinge zu sehen. Tillig zeigte z.B. ein neues Entkupplungsgleis für das Bettungssystem. Neu daran ist die Verwendung eines Motors, der über einen Exzenter die Entkupplungsplatte zum vibrieren bringt und so den Enkupplungsvorgang ermöglicht. Neu ist dabei eben der Motorantrieb, der relativ unempfindlich ist und wo keine Spulenantriebe mehr durchbrennen, wie das früher mit dem alten System gern der Fall war. Das Ding kann quasi unendlich lange laufen.
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Lutz!
Foriker
Neuheiten vom TT-Club
Hallo !
Hab in der Tischvitrine vom TT-Club zwei Neuheiten entdeckt.
3811-1 Gepäck-Triebwagen ET 188 521 der DR
1078-1 Rettungs- und Katastrophen-Zug der DR
Wenn Dopplung bitte löschen !!!
Lutz
Hallo !
Hab in der Tischvitrine vom TT-Club zwei Neuheiten entdeckt.
3811-1 Gepäck-Triebwagen ET 188 521 der DR
1078-1 Rettungs- und Katastrophen-Zug der DR
Wenn Dopplung bitte löschen !!!
Lutz
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
Ich bin auch wieder rein. War deutlich voller als Samstag des kommenden Jahres. Mein Eindruck war jedoch, dass etliche namhafte Aussteller ihre Standgröße drastisch reduziert hatten.
Als erstes auch die Korrektur zu Torsten: Am L.S.M.-Stand waren die WLABmee doch ausgestellt. Auf Nachfrage erfolgte der Hinweis das es in etwa zwei Monaten einen eigenen TT-Katalog geben soll auch mit neuen Modellen, was wohl am ehesten die CNL bedeutet.
Daher starte ich auch mit den Bildern, das erste ist H0.
Daniel
Ich bin auch wieder rein. War deutlich voller als Samstag des kommenden Jahres. Mein Eindruck war jedoch, dass etliche namhafte Aussteller ihre Standgröße drastisch reduziert hatten.
Als erstes auch die Korrektur zu Torsten: Am L.S.M.-Stand waren die WLABmee doch ausgestellt. Auf Nachfrage erfolgte der Hinweis das es in etwa zwei Monaten einen eigenen TT-Katalog geben soll auch mit neuen Modellen, was wohl am ehesten die CNL bedeutet.
Daher starte ich auch mit den Bildern, das erste ist H0.
Daniel
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Boardcrew
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kommen wir zu Auhagen. man setzt dort weiterhin auf überwiegend aus Kunststoff bestehende Bausätze.
Die beiden Bahnhöfe sehen wirklich ansprechend aus. Mir persönlich stellt sich jedoch die Frage, wie viele Bahnhöfe ein jeder Modellbahner wirklich braucht.
Die beiden Bahnhöfe sehen wirklich ansprechend aus. Mir persönlich stellt sich jedoch die Frage, wie viele Bahnhöfe ein jeder Modellbahner wirklich braucht.
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Roco zeigte in TT nur auf einem kleinen LCD-Schirmer alternierend Ankündigungen, auch die 18 201 als Konstruktionsskizze.
Am heutigen Tag ließen sich in natura nur die beiden bekannten Trommeln erblicken. Als Ersatz deshalb Ho-Modelle.
Ansonsten ging beim Roco/Fleischmann-Stand der Trend zu hochwertigen Digitalspielerein (Türen auf und zu, Licht, Sound) und exclusiveren Modellen. Die Neuheitenblätter zeigten in meinen Augen durchweg ein gehobenereres Preisniveau. Nett ausgedrückt...
Am heutigen Tag ließen sich in natura nur die beiden bekannten Trommeln erblicken. Als Ersatz deshalb Ho-Modelle.
Ansonsten ging beim Roco/Fleischmann-Stand der Trend zu hochwertigen Digitalspielerein (Türen auf und zu, Licht, Sound) und exclusiveren Modellen. Die Neuheitenblätter zeigten in meinen Augen durchweg ein gehobenereres Preisniveau. Nett ausgedrückt...
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