LiwiTT
Foriker
...der Schöneberger Museumsbahn:
1+2: Lok-Exoten
3+4: "TT-Modelle"
5: "die Mutter aller Gleisbildstelltische"
Thomas
1+2: Lok-Exoten
3+4: "TT-Modelle"
5: "die Mutter aller Gleisbildstelltische"
Thomas
-
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Museumsbahnhof Schönberger Strand
- Ersteller LiwiTT
- Erstellt am
LiwiTT
Foriker
...und auf Poldij's Frage hin...
...noch ein paar interessante Teile.
Thomas
...noch ein paar interessante Teile.
Thomas
LiwiTT
Foriker
... der letzte Rest...
...von Schöneberg 1 - 3;
4: Erlebnis- (Jugend-)Bahnhof Hollenbek bei Ratzeburg.
Thomas
...von Schöneberg 1 - 3;
4: Erlebnis- (Jugend-)Bahnhof Hollenbek bei Ratzeburg.
Thomas
schmiTTiTT
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schmiTTiTT
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schmiTTiTT
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rank
Leuchtturm
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Ist der Museumsbahnhof in Schleswig-Holstein? Denn hier in M-V gibts kein Schöneberger Strand 
Mehr davon! Auch von dem Hecht...
schmiTTiTT
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schmiTTiTT
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Ohne e
Du hast Recht..... THURBO...
hier noch was für die Kesselheinis
Gruß Frank
Entschuldigung Einmal zuviel
Kann das einer Wegmachen
Der liebe Frank
Du hast Recht..... THURBO...
hier noch was für die Kesselheinis
Gruß Frank
Entschuldigung Einmal zuviel
Kann das einer Wegmachen
Der liebe Frank
E-Fan
Foriker
Leuchtturm
Gesperrt
Was bitte ist eine Sicherheitskupplung? Meinste den 2. Kuppelhaken (etwas vom Puffer versteckt)?
*zu den Verrosteten Hecht-wagen oder was das ist.... Ich glaube im Jahr 2003 damals auf Fehmarn 2 Wagen diesen Typs auch gesehen zu haben.... waren auch im desolaten Zustand*
*zu den Verrosteten Hecht-wagen oder was das ist.... Ich glaube im Jahr 2003 damals auf Fehmarn 2 Wagen diesen Typs auch gesehen zu haben.... waren auch im desolaten Zustand*
Zuletzt bearbeitet:
E-Fan
Foriker
Genau das Teil mein ich!
Der zweite Kuppelhaken wurde eingesetzt um im Falle eines Bruches der eigentlichen Kupplung Zugtrennungen zu vermeiden. Wenn man bedenkt das zu Länderbahnzeiten nicht alle Güterwagen über eine Bremse verfügen mussten und auch (selbsttätige) Druckluftbremsen im Güterverkehr nicht vorhanden waren kann man sich leicht vorstellen was passieren konnte wenn sich einer oder gar mehrere Wagen ungewollt vom Rest des Zuges trennten.
Der zweite Kuppelhaken wurde eingesetzt um im Falle eines Bruches der eigentlichen Kupplung Zugtrennungen zu vermeiden. Wenn man bedenkt das zu Länderbahnzeiten nicht alle Güterwagen über eine Bremse verfügen mussten und auch (selbsttätige) Druckluftbremsen im Güterverkehr nicht vorhanden waren kann man sich leicht vorstellen was passieren konnte wenn sich einer oder gar mehrere Wagen ungewollt vom Rest des Zuges trennten.
Leuchtturm
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Apropos Zugtrennung: Ich habe irgendwo im Internet mal eine interessante Geschicht einer Zugtrennung in einem Tunnel gelesen (um die 60er Jahre). Als Bahnmitarbeiter hätte ich sowas nicht gerne miterlebt. Hier auf diesen Link zu lesen http://www.badische-schwarzwaldbahn.de/index10.html
Zuletzt bearbeitet:
schmiTTiTT
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ttmuseum
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Danke für den schönen Bildbericht ..
bin selber schon paar mal da gewesen ..
und wenn ich mich recht entsinne ist im Sommer immer Betrieb mit Museumszügen zwischen dem Kieler Hauptbahnhof und den Museumanlagen.Schade das die Arbeit der Museumsfreunde nicht besser unterstützt werden von den politischen verantwortlichen.
Auch dieser Triebwagen gehörte mal zu dieser Bahnstrecke (hier ein 0 Modell)
http://www.modellundbahn.com/attachments/Image/kieler_0mec/LOK/2009/51MAK4.jpg
Da ich auf meiner MOB Anlage Epoche 3 + fahre gibt es da eine fiktive museumsvereinigung -die erhalten die "Museumsmodelle " welche nicht in Epoche 3 passen - und in dieser " erdachten Museumsvereinigung" wird darauf hingewiesen das die Fahrzeuge die nicht im Betrieb sind in Itzehoe ,Bergedorf und Schönberg abgestellt werden.....
Daraus ergab sich dann welche Beschriftungen an die Modelle kommen sollten.
wie bei diesem (wo noch die beschriftung fehlt)
http://www.modellundbahn.com/attachments/Image/kieler_0mec/LOK/2009/54vt135hp.jpg
oder dieser
http://www.modellundbahn.com/attachments/Image/kieler_0mec/z__ge_mob/zug40b.jpg
Mehr darüber auf meiner Hausseite..
mfG
Jürgen(S)
bin selber schon paar mal da gewesen ..
und wenn ich mich recht entsinne ist im Sommer immer Betrieb mit Museumszügen zwischen dem Kieler Hauptbahnhof und den Museumanlagen.Schade das die Arbeit der Museumsfreunde nicht besser unterstützt werden von den politischen verantwortlichen.
Auch dieser Triebwagen gehörte mal zu dieser Bahnstrecke (hier ein 0 Modell)
http://www.modellundbahn.com/attachments/Image/kieler_0mec/LOK/2009/51MAK4.jpg
Da ich auf meiner MOB Anlage Epoche 3 + fahre gibt es da eine fiktive museumsvereinigung -die erhalten die "Museumsmodelle " welche nicht in Epoche 3 passen - und in dieser " erdachten Museumsvereinigung" wird darauf hingewiesen das die Fahrzeuge die nicht im Betrieb sind in Itzehoe ,Bergedorf und Schönberg abgestellt werden.....
Daraus ergab sich dann welche Beschriftungen an die Modelle kommen sollten.
wie bei diesem (wo noch die beschriftung fehlt)
http://www.modellundbahn.com/attachments/Image/kieler_0mec/LOK/2009/54vt135hp.jpg
oder dieser
http://www.modellundbahn.com/attachments/Image/kieler_0mec/z__ge_mob/zug40b.jpg
Mehr darüber auf meiner Hausseite..
mfG
Jürgen(S)
Der letzte Wagen musste aber immer über eine verfügen. Ein Problem dürften Zugtrennungen aber trotzdem sein.
Leuchtturm
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Leuchtturm
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@HBE Welche Wagen haben denn heute keine Bremsen? oder hab ich das jetzt falsch verstanden?!
JUK
*Ehrenmitglied*
